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    我是飞花飘雪

    认证:海鸥车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提拉米苏2024想趁着五一假期去4S店试驾,谈谈价格。没有想到,在店里连续发生的两个事情,让我对比亚迪4S店的服务态度很失望,我甚至开始怀疑,如果以后在他们家买了车,维修保养等方面是不是也非常拉胯。 事件1:5.1当天预约了下午去试驾宋L,提前一个小时告知了店里到达时间,真正出门以后再次告诉他们20分钟到店。到店以后,我说过来试驾,销售直接说车被店里开走了,今天不回来了!我说不都提前约好了吗?销售说不知道我来试驾…… 我真的无语了。我说你们同事没有跟你们交代清楚吗?他们居然说不知道…… 事件2:就在今天5.4,来到某店谈价格。坐下来销售上来就让我出示北京社保记录和新能源申请指标截图,说怕我是来打探价格的!我瞬间蒙了,还有这规定?!太侮辱人了!!彻底失望了。

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    路过特斯拉直营店,试驾了modelY,不吹不黑,操控加速确实没话说,电门即踩即走绝不延迟拖泥带水,不过那个单踏板模式是真的难受,松开油门踏板之后就直接踩死一样,推头推人晕车头疼,这方面体验感不好。 然后就是特斯拉三电是6年15万公里质保,整车是4年8万公里,现在很多企业都是三电终身质保,整车是8年15万公里,如果特斯拉能跟这些企业一样就好了。 特斯拉的一些选装,记得去年车漆颜色黑色是免费,今年改成灰色了,感觉像白色黑色灰色这种漫大街大众色其实没必要收费,就算收费需要8000块吗?感觉2000—3000差不多。红色和亮银油漆工艺确实比较少见收费也未免太贵了要12000。 内饰黑色有点太压抑并且有点审美疲劳了,白色内饰只是座椅坐垫靠背方面采用,并不是全面包裹,像是白黑双拼,还是要加8000 轮毂一样一样,四个轮毂轮胎大了一寸,要8000,相当于一个轮子要2000块,我也不是说不能加钱,毕竟确实用料成本比之前多了,说实在真的要这么贵吗? 还有就是家充桩,一个4900,另一个是6800,这个价位的车居然不带充电桩真的不能理解,甚至五菱的冰果和奇瑞小蚂蚁这种几万的纯电小车都有送。 最让我不能理解的就是甚至脚垫这种东西官方居然要2480。作为全球企业的特斯拉利润不低的情况下,这么缺钱吗? modelY第一年保险7000左右还可以不算贵,作为新能源在北京上牌没有油车指标,而且不限行这点不错的。

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    我是飞花飘雪有人说秦L2100公里续航全是65升油箱堆出来的,一点技术含量没有。 我想说,同等级b级车除了日系哪个不是60多升?帕萨特68.5,蔚揽甚至69,实际上他们油箱都有冗余,说白了实际上加的油要比官标成绩要多一点。 还有就是一些测评人高速高速120公里5人满载测的1300,1500公里百公里5个多油,说秦L2100公里续航造假,虚假宣传,我想说你都这个极限了才5个多油这还不是工业奇迹吗?人家官方说的是CLDC标准下综合油耗3.8升,也没说高速120,5个人加上满载续航2100吧,这就有点不现实了

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