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秦Lev价格感受
03-23发布于：秦L EV车友圈
对于11.98万这个价格，我只能说符合正常价格，原因有以下几点 第一底盘方面是前双球头（宝马3系同款）后悬挂是高端车采用的五连杆。 第二后驱平台，并且前面还有65L前备箱 第三前脸还是跟汉相似的样子，换档采用还是怀挡 与同级对比热泵空调，7个气囊，双球头，ctb车身电池一体化，天神之眼智驾，前备箱，后驱，全景天窗。 那些说998，1098的感觉就是纯粹就是捣乱的，假如真的卖998，1098了，秦plusEV和秦Ldmi干脆别卖了。产品力压根没法比。 说小鹏m03的，看看底盘小鹏是麦弗逊加扭力梁，而且小鹏电池也大不了多少小鹏是将近52度，笛子是46度多，差了5度多电，算起来也不算多啊。但是其他配置小鹏可不如笛子了。 说起源A07的不知道电池用的是中创新航，虽然不是杂牌但也是二线不如一线的比亚迪和宁德时代。悬挂是麦弗逊，关键还没有智驾。 极狐5s就更不用说，安全配置是4个气囊，连侧气帘都没有，比亚迪是7个。光这两个气帘一个中央气囊价格就不用说了。 只能说电池不是特别大，也还行。但是举个不恰当例子，特斯拉26万的modelY用的还是62度电池，还是磷酸铁锂，怎么没见有人说电池说事。
作者提到的车系：
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比亚迪的内饰跟老年车一样土
评论发表于03-24这车一看就是稳重风格的。他又不是小鹏
回复发表于03-24非要跟夜店风格一样是吗？
回复发表于03-24
感觉就电池度数低了些，其他方面完美
评论发表于03-24非要说的话，没电尾门
回复发表于03-24没座椅按摩，纳帕真皮，帝瓦雷，
@醤油様：非要说的话，没电尾门
回复发表于03-25
迪子居然舍得五连杆，然后大多数人只看续航
评论发表于03-24米氏分析
评论发表于03-24你说我哪里说的不对
回复发表于03-24十几万字的大众双离合和一百多万的保时捷也是双离合他们一样吗？你还对比宝马同款悬架，笑死了。还有一个叫调教
@我是飞花飘雪：你说我哪里说的不对
回复发表于03-25
小鹏智驾 人机交互可强多了
评论发表于03-24可别，我就是m03车主，语音控制可低能了，很多话识别不了，而且车机地图也是很不精准。m03要等5月份全部切换车机系统了
回复发表于03-24底下车主都现身说法了，还强多了
回复发表于03-24
他底盘两个羊角都是铁的，合资车b级车都是前后铝羊角，包括宝马，这用料还是不行，多那么多连杆簧下质量增加了，居然还是用铁，操控我估计是很差的水平
评论发表于03-24价格你咋不说？你说的几个车多少钱？
回复发表于03-24元UP也这么多电，现在才多少钱
@我是飞花飘雪：价格你咋不说？你说的几个车多少钱？
回复发表于03-25
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