简介:这个人很懒,什么都没写~
新于庄园大地主
爱答不理 整体混乱 还得绞尽脑汁砍价 这种车企只能靠降价求发展了
夏天表显打6-7折 无力吐槽
34.7万的nedc640长续航车主告诉你 续航实在弱鸡 非要买电车只能选长续航 因为长续航也比油车续航短一半
哈鹿哈鹿啊:选Y长续航还是Y的性能版
21款长续航改款2 年底交车那款
也就cltc的一半
还是一样颠簸 降到了2.3 没用 由调回来了
变质快得要命 贬值
提问为什么很多人连1000订金舍不得花,天天各种分析 先占个坑不好吗
感觉这个品牌太low
tsl
开了十天心得如下,只说缺点 续航补能还是不如油车优秀便捷 自动驾驶还是不能完全放心 后排对高大乘客略有后脑勺顶头的问题 车内味道多日持续不散
有什么问题大家不要客气 随便问 我在北京
开起来感觉的确nb 找不出缺点 没有异响共振方向盘重等问题 只是不完全习惯新车的尺寸和空调设置 真心觉得体验远超售价
新于庄园大地主:果然是amd 没发现车有什么瑕疵
果然是amd 没发现车有什么瑕疵
差这么多吗
提问提车前一天付款好吗
实在是太大了
为啥买的人这么少
model Y
一夜之间 本来已经快放弃了 丐版200
还在收割
焦急万分
长期超充或者国网,最有效率的就是充到百分之八九十为止 百分之十充到百分之九十=350公里EPA 还得考虑每个月充满做平衡 300出头的续航一周充电一次打底
200丐中丐没动静 北京
提问有没有要北京标续5.6s丐版黑色的? 蟹岛,一周左右提车
标续几天一充? 长续几天一充?
5.6s和5.0s两款提哪一款呢,纠结
正常开通勤 来回40km 能开几天? 一般剩余多少电量去充电
网上没声音
悲哀
他质疑思域的简陋配置和高价了么 他质疑奇骏的三缸智能防抖黑科技了么 同价位的凡尔赛和思域配置空间用料性能都是凡尔赛大胜吧 怎么会有人信他
可以去对线吗
车是好车 用料足没有短板 价格足够公道 妥妥b级车,无论哪个维度 车评人大部分是LJ 法系做什么都是错的 神龙的垃圾之处在于没车交
也就是说长续比标续还更快吗
提问无线充电也被砍了?
别太把38号当回事 思域是什么玩意 毫无性价比
都是12月提车 有点纠结选哪个
还在搞4s销售的模式,各种套路 发动机变速箱十几年没有任何进步 所谓bba豪华车无非是在加速零点几秒上和内饰上做文章
北京有必要长续航吗 有人觉得长续可以解决里程焦虑 也有人觉得电车更新快,先买个便宜的开上再更新
电车续航短应该开得更少吧
好多车啊 丐版和20轮最多 其次是白外
高到不知道哪里去了
心理安慰 一点必要也没有
各种试驾后买了毛豆Y
这个车比y好在哪些地方
相当于标和长续交车时间差不多都在12月? 北京冬天还是有必要长续吧
定了标 在想要不要再花一千把长续也定上
比较担心冬季续航 不打算按照家冲 周围五公里内有五个特斯拉超冲站 每天通勤40公里 一周几充可以应对冬季?
都是7座 沃兰多带轻混油耗低
七座大车
油耗偏高 总分排名18-25万区间里倒数 是不是综合水平真的不行啊 这个懂车分准不准
没有autohold自动驻车,等红绿灯不方便 落锁后依然可以从里面开门,比较危险 故障灯容易亮,小毛病多,有烧机油风险 挑汽油只能加两桶油,甚至需要95号 贬值厉害,不如日系甚至德系保值 4S太少,维修麻烦,甚至有厂家退市风险 空间不够宽,副驾驶腿部空间小 方向盘转向轴裸露触目惊心,容易卷起脚垫 车标小众,可能会被歧视 外形尤其尾部设计不够美观 低速顿挫明显,板车悬挂,动力一般 驾驶位容易挡住中控,对部分驾驶者不友好 没有自动泊车,没有车道保持 车机系统难用,倒车影像模糊
实际乘坐怎么样
5008-508 纠结死了
提问有没有该车的群 求dl q
想加入组织 太多问题了 想买这个车
轻混好使吗
哪家店
一方面y的品控 共振 后排舒适度差 一方面都说开了y再也不想开油车 我神经分裂了
其实都是些想来占便宜的A级车预算的买家 每天指点江山 神龙怎么定价怎么配置怎么大卖 最后发现便宜没占够就破口大骂 恨不得神龙明天就破产 我有些担心将来我这个车主被贴上这么low的人设标签啊
极少车评人夸赞特斯拉 结合特斯拉公关宣传费为零 细思极恐
担心动力太肉
七代凯美瑞2.5L的车主 曾经标致206的车主 我的第三辆车