简介:这个人很懒,什么都没写~
想要GT3RS的王安迪
首席关注
这点水算什么,必经这车高级,结果……
无限路书
此次小姐姐开着一台法拉利3小时打卡魔都最有特色的景点和美食。开着法拉利打开敞篷,在陆家嘴抬头就能看到魔都三件套,穿过延安路隧道享受着声浪。来到外滩夜景游走在外白渡桥,尽览上海的过往和现在。晚上再去吃一顿正宗老上海的美食。最后的半小时在24小...查看全文
车载娱乐
轿车不礼让小姐姐,随后这女人的举动,惊呆众人!
执丶丶
买车的初衷是刚刚留学回国,工作也确实离不开一辆车,家里还有一辆,但也不能一直开老爷子的,索性用的留学生名额。之前也是询问车友,飞鸟de悲伤,非常耐心解释我的问题,挺感谢的,还拉我进群,给了很多建议,不过说到底其实还挺后悔没买时尚版的,后面定...查看全文
一颗葡萄哦
有没有跟我一样的车友,就是觉得车子如果脏脏的会影响驾驶体验,影响我们的操控。 因为明天要出门玩,所以抹黑洗了一个车。 洗车使我快乐!
无论是与非都再
宝马X5 2019款 购车7个月 口碑评价: 首先要说的就是驾驶感受了,毕竟也是辆宝马对吧,即使是SUV,这块也还是领先地位,一点都不逊色于轿车。宝马的这台3.0直6发动机那是没的说,香就完事了。发动机和变速器的匹配非常优秀,顿挫感基本没有,整个加速过程十分的顺畅,能让你完全沉浸在提速带来的快感上。如果你还觉得不够劲就打开运动模式,保证能让你爽到裂开。底盘也是一样的给力,开起来给人的感受很扎实很稳,拐弯的时候侧倾也比较小,就给人一种可以大胆开的感觉,不像一些底盘偏软的车子,激烈驾驶的时候心里面会发虚… 然后造型上,无论是尺寸更大的中网、腰线更加动感的侧面还是肌肉感更强的尾部 ,全新X5都要比老款运动的多。老X5给人的感觉就是一个中年成熟老大叔,特别的稳,但是也没什么活力,有点死气沉沉的。新X5就焕然一新了,感觉整个就是一刚二十出头的,洋溢着青春的小伙子,给人能量爆棚的感觉。 x5的空间是我最不满意的地方了,这么大个头的车没想到是个虚胖。前排空间还好,毕竟有驾驶员,宝马肯定不会让驾驶员受太大委屈。主要还是后排座椅,相比Q7和GLE,X5的后排实在是憋屈。Q7的腿部空间好歹还能有三个拳头,属于可以接受的范围,X5最多就两个拳头,有时候前排座椅一调整可能两个拳头都不如......我也清楚x5的定位是怎么样的,比较侧重于驾驶体验嘛,但是尺寸毕竟在这摆着,这个表现实在是不太应该,20多万的冠道啊还有汉兰达啊什么的都比他强,也不知道宝马有没有用心优化过……而且还有一个问题就是座椅无法调节,这个就是人性化角度上的问题了,都这个价钱的车子了,绝大多数的SUV后排座椅或多或少的都能调,比如调靠背角度啊什么的,x5他这个完全就是死的,什么也动不了 刚开始看车的时候其实并没有特别关注到X5(当然大致还是了解过),主要看的是Q7,觉得Q7块头挺大的,内部空间大,各方面都挺均衡的吧。但是唯一不满意的地方就是这个造型设计,外观太过于平庸,很容易看腻。内饰也觉得没有档次,没什么豪华感,比新A6那种差远了。后来看到了新X5,给我的感受就是哇塞这么帅,一下子就入迷了。这大双肾,这豪华的内饰,比Q7那就是一个天上一个地下。后来还开了一下,觉得开着贼爽,比Q7更有驾驶乐趣,就想了几天,最后定下了X5。 对于现在的X5,我比较推荐给想买SUV但是同时也不希望在驾驶感受上比轿车差太多的人。因为这台X5开着真的很爽,动力上你放心,3.0直6能给你特别畅快的驾驶体验。同时底盘调教上宝马也是一个好手,开着就是稳,让你在驾驶过程中更有底气。 尽管前面吐槽过空间,但是说实话后排用到的次数不是很多,所以说即使当时买车的时候知道这个问题,也没太动摇过我选X5的想法。毕竟车子是开的,我觉得驾驶员的第一感受是最重要的,而宝马在这方面做得我想应该是BBA里面做得最好的了。
友车评
国内的奥迪恐怕不敢这样顶撞宝马哦,大众换成奥迪,奥迪换成保时捷,合理。
皮哥正版
全国最贵的刹车?
西安大白荣威四驱
荣威RX8 2018款 购车10个月 口碑评价: 今年的疫情实在是对我们影响巨大,驾车出去玩的机会都少了,今天刚好周末,带家人到咸阳湖沙滩公园玩了一圈,是压抑太久的原因吧,看公园游玩的人们心情超级好,我们一路有荣威大白安全陪伴,全家也玩的美滋滋,尤其是孩子,坐在沙滩就不走了。 回家路上发现,用车不到一年,今天里程刚好过10000公里,突然想写点咱这颜值爆表,实力超群的荣威RX8,感谢这个一路陪伴的好兄弟。 我就说到哪里写到哪里,给想买车的朋友一点建议,手机码子太累了: 1,不得不说这是一辆让人无法改装的好车,配置丰富,我的是四驱顶配,买车前想好了一堆装饰,改装件,可提车回来,就买了一个盯盯拍,一个丝圈脚垫,其他东西车上都有,没有办法升级。 2,空间巨大,乘坐舒适度和内部空间都比单位霸道大,后备箱超级能装。 3,性价比高,因为是国五换国六时候,五一车展买的车,优惠好几万,那个时候也看了H9,无奈价位不优惠,第三排女儿无法乘坐,果断pass。 4,安全配置丰富,高速巡航不要太舒服,直接解放双脚,四驱模式,下雪天跑100公里,稳稳的! 5,油耗大家颇有争议,我能接受,也从来没有计算过,2.2吨的车,不会太省的。今天特意看了下,西安快速路➕二环,车机显示油耗喜人。 6,用了一年,一万公里,就一个地方感觉很鸡肋,想给厂家提一点建议,无线充电不好用,手机太大放取不易,而且充电瓦数小,充电速度有点慢。那个槽子能在宽1厘米都很完美。 总之,喜欢我的选择,相信我的选择,国产带大梁,四驱,差速器,城市SUV,同价位外环和性能没有任何对手。
老周的汽车屋
从我这11L的油耗,说说昂科威油耗的问题。 1,发动机反拖阻力太大,溜车溜不了多远。从八达岭下山,奔驰可以一脚油门都不踩,昂科威却需要经常给油,这可能是我开过反拖阻力最大的车了。昂科威没有挡位显示,但从转速看,它挡位并不喜欢升太高。 2、变速箱没有“脱开”模式。一般车变速箱可以解锁,溜车时发动机怠速,阻力很小。奔驰宝马大众直接空挡滑行,阻力就更小了。昂科威9AT完全不会,发动机转速很高。 3,可能是为了响应,可能为了减小振动,发动机转速一般维持在1500-3000转。另一个极端是大众喜欢把转速压得很低,1000转出头。高速低挡确实不利于油耗。 【关于油耗】一方面是提高发动机效率,另一方面是减小动能损失,9AT很平顺很快很香,但动能损失确实大了点。
汽车龙卷风
今年结婚,父母说嫁妆陪一辆20万左右的车。我想买奥迪Q2L,可未婚夫说这个车太小不值得,就买个车标,我该怎么办,有更好的推荐吗? 首先,奥迪Q2L作为小型SUV,在空间或者外形上确实比较小,如果是个人上下班代办的话,绰绰有余了。如果是家庭唯一用车,日后有小孩可能就无法满足对空间的需求了。如果落地20万元的话,其实很多合资品牌的紧凑型SUV都可以买到,没必要执着于豪华品牌。本田CRV和丰田RAV4都是不错的选择,品牌认可度比较高,空间也够大,保值率还高。
飞哥哥63
我的凯越是最后一批经典款1.5自动挡,马力很弱,没有任何所谓的“JQ”和“操控性”可言! 磨合期油耗超高,平时不敢算,只知道一箱最狠时油跑了不到三百公里!表现15.3L/百公里 平时上下班代步,近四年了跑了两万八...
向生活秃头
#“键盘车神”都爱什么车这年头,买个车太难了,特别是这个信息时代,虚拟的网络虚拟的定位,说话不用负责任。买入门级豪华品牌吧,奥迪a3要被说装蒜,图个车标,其实车主是喜欢和信任奥迪品牌,买宝马1系,那更了得,毕竟买3系都有人冷嘲热讽的。 买3系,奔驰c,a4l又要说7系以下无宝马,s级以下无奔驰,a8以下无奥迪。其实吧,这种人我最了解,喷全世界,反而自己可能连车都没开过呢...
德系追求者
毕业后就一直跟着年轻老板打工,这几年是一步步看着老板从最开始的家用买菜飞度换到这一台奥迪A6的。说实话,这A6跟的是跟老大哥A8越来越像了。更新 换代后的A6在外观造型上更加的科技了。不得不说A6真是一台成功的商务人士首选啊。坐进内饰简直就是一种享受,这也可能跟我没开过豪华车有关系。不过我个人是觉得奥迪的电子转向会不会有点太轻的没感觉了?
郑谊
大学刚毕业,撩妹的话,A3还是雅阁? 1. 虽然奥迪的品牌价值比雅阁贵,对于不懂车的人来说,奥迪的成功概率会大一些吧。 2. 但是用车来撩妹,还是分人的,有的女孩子或许会觉得雅阁运动的造型与自己年轻活力的性格相符合。但或许也有女孩喜欢成熟稳重的车,比如迈腾,帕萨特。
亲爱的敏敏478
不错吧这车
文龙在改车
宝马M3方向盘安装R8运动按键,移植成功,完全兼容!无bug !更加增添运动元素!成功融合 BBA
懂车之道
#车主日常# 我想问一下到底是什么原因让一个加工厂工资只有6000-7000的人能够买得起奥迪A6l和雷克萨斯的?我和他们工资差不多6500-6800这个区间,为啥人家开这个级别的?
车间烟火
前不久开了朋友的九代雅阁3.0v6,好开的简直要流眼泪。 在这个排放日益严苛的时代,汽车越来越朝着小排量涡轮化和电动化发展,变速箱也开始慢慢普及CVT和双离合。想体验大排量v6发动机配合AT变速箱的车越来越不容易了。 最近有个朋友收了台二手的九代雅阁v6,我迫不及待的去试驾了。那种绵绵持续的动力,平顺而有节奏感的加速以及浑厚的声浪瞬间把我感动的泪流满面。 就是这个味儿。虽然现在本田已经吧混动系统的动力输出也同样做的很平顺很高级了,但是在v6自吸这种老大哥面前依然还是败了下风。 这种纯机械味的感觉,恐怕以后越来越难体验到了,那是我们终将逝去的青春。
MJ车谈
坐标德国,一辆福特皮卡好像停在了特斯拉充电位,而且占了两台车的位置。 结果被吊走了[允悲][允悲][允悲] 前两天还看到德国的一个新闻,说有人故意烧了一台特斯拉Model X。
星哥谈谈车
做生意有点起色的朋友,他最近想入手一辆豪华车,来提升自己的魅力,纠结奥迪A6L、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6之间,叫我给他只一招。这三款各有千秋,奥迪A6L肯定是三者之中排面最高的,大气张扬,沃尔沃S90简约不简单,有着强烈的豪华感,然后CT6是凯迪拉克的旗舰车型,所有好的东西都集结在CT6身上,车身工艺,车身尺寸,性价比都是比奥迪A6L要好,气场也不输于奥迪A6L,也是三者之中唯一的后驱车,有着更好的操控和驾驶体验。最终朋友也是结合自身的实际情况和预算,选择了凯迪拉克CT6,外观大气上档次,做工精细,动力强劲,静音效果非常好,他也是非常满意。