简介：喜欢德系品牌车型的研究者
德系追求者
当初朋友问我买Polo还是买高尔夫？我直接说还是高尔夫的性价比更好。毕竟Polo的新款相比于同级别竞争车型来说还是有点贵。况且我个人觉得就动力部分高尔夫的动力还是比Polo更加顺畅的。朋友当初就入手了这一台黑色的高尔夫，颜值简直回头率爆表。不过外观和内饰基本上没有做什么特别大的改装改动。
辉昂的空间没别的，就是大，而且还特别大。车身轮廓整体方方正正的最大限度的提供后排的头部视野环境和后备箱储物空间的容纳体积。就辉昂这样的空间绝对算的上同级别竞争车型里当中最大的。前后排的一个空间完全能够使用，第三排座椅如果不是身材特别高大的人也是可以坐的。第三排的空间更多时候是把座椅放倒当做后备箱使用。
奥迪A4L虽然说是加长版本，但是后排的空间还是有一点小的。对于一些大长腿来说，后排的腿部纵深空间也只能说是刚刚好够用而已。空间除了这一点不好，基本上没什么太大的毛病。在动力部分，现在大多数人都说奥迪的前驱车没什么动力。但是这一台2.0T的前驱小奥迪还是有点操控性可言的。不满意就是转向特别的轻，对于一些习惯方向比较沉比较有路感回馈的人来说可能不大习惯。
终于看到了活的GLB，这个内饰完全就是奔驰的味道。整体的驾乘舒适性还是不错的。外观颜值也还算是长得耐看的那种。GLB想让人吐槽的就是它的空间和动力部分。如果不是因为奔驰标，其实在这个价位还有更多的车型可以选。而且空间的表现能力比GLB好的车型大把的存在。最后就是它的动力部分，奔驰GLB搭载这个小排量发动机加上轻混的系统感觉动力还是不够用啊。
改款后的大众帕萨特总有一种老大哥辉昂的气质。整体看上去，帕萨特作为行政级别车型外观沉稳大气。空间表现也符合行政级别轿车的标准。不论是外观还是内饰质感十足。用作商务家用轿车可以说是再适合不过了。不过大众总是在一些小细节表现的没有那么好，比如说噪音这一块。其次帕萨特始终是一台大众，想要跟BBA相提并论，似乎要在品控上多下功夫。
大众探岳在紧凑型SUV当中的表现还是可圈可点的。就算是搭载大众干式双离合的探岳在应对城市道路拥堵的情况时顿挫也没有严重到受不了。在高速上的油耗表现也非常的客观。其次就是在空间方面，第二排放倒后加上后备箱的空间能塞下非常多的东西。外出郊游，铺个垫子在后排休息还是非常惬意的。
要是因为在同级别当中大众POLO的性价比不高，当初估计就会选择大众POLO。毕竟大众POLO 的改装潜力还是蛮大的。但是就这内饰，落地竟然要十三四万。总结起来就两字，太贵。相比之下，17款的飞度可就太像了，五速手波的丐版飞度才九万八。拿去改一改，颜值随便甩POLO几条街呢。
我的老客户最近想把自己的沃尔沃S60卖了，我觉得他这买车的举动真是一个明智之选。我自己个人是不大喜欢沃尔沃这个品牌的车，毕竟我还是很注重内饰的质感打造。刚好我和我这老客户就想到一块了。他说自己换车也是因为沃尔沃的内饰太老气，千年不变。而且同级别竞争车型的内饰都非常的符合当下的时尚潮流，人机交换的只能做的非常的流畅。那沃尔沃的人机交换操作系统非常的难用一点也不适应。
我怎么感觉在冬天的用车还比热天用车动力表现更加的顺畅。夏天用车尤其是在拥堵路况的时候换挡顿挫异常的明显，车子上了中高转速之后顿挫就没有那么明显了。一个懂车的朋友跟我说，大众普遍双离合都是采用干式离合器，夏天在拥堵的时候车况会因为频繁换挡导致离合器过热。长期下来就会导致换挡顿挫问题和离合故障问题。幸好在北方城市生活所以在一年四季当中也不会有太热的天气。
奔驰GLC的空间还算可以用，后备箱能装两大一小的行李箱没有问题。还能塞点杂物。其次就是我自己觉得奔驰GLC的后排乘坐空间还是没有我想象中的大。我一米八五的身高坐进后排还是感觉视角不大好，腿部纵深空间还是可以很舒服的伸展，只是后排的头部空间没有那么宽裕的空间。我大概量了一下大概只剩下两三指的空间。
车子开了一年了，当初收的也是新买不久的二手车。就图它的空间大，整体也适合商务出行的气质。虽然说帕萨特的内饰相比于同级别的车型，内饰没有BBA的表现好。但是也正因为如此这样的帕萨特有一定的性价比，对当初我的购车预算能省下一笔不小的费用同时到手一台同样级别C级空间的行政车型。最后就是大家都吐槽大众的干式双离合，不过我相信现在的双离合问题应该不会那么容易出问题了。也希望以后用车的日子里车子没有什么大毛病。
要说福特锐界这一台SUV，我可是太想吐槽了。用了两年，油耗是看着一点点的增加的。当然保养除积碳什么的项目都有做过。但我咋觉得没什么太大的改善。其次就是油耗高就算了，车还特别的肉。尤其是刚起步的时候太肉了，现在开车都习惯起步油门踩的深一点了。最后还想说的就是内饰，不得不说美系车的内饰太老气。
三十万以内落地老老实实选个奥迪A4L不香吗？选什么雷克萨斯ES，而且还要加价。再怎么说奥迪A4L也是个BBA啊。我刚有这个想法的时候就有人怼我了，说什么前驱的奥迪不可买。要说真的，在路上看到大部分的A4L和A6L还不都是两驱和前驱版本的多。想要后驱版本和四驱版本的奥迪相对来说又不大划算。所以说，如果仅仅是代步需求又想有辨识度高的车。奥迪A4L是个不错的选择。
借了台宝马X1，前后排座椅的空间我觉得是够大的。和奥迪的新Q2相比，我还是觉得宝马X1的后排做起来更加的舒服，做进宝马X1就好像是做进了一台底盘加高了的轿车。而且后排的车窗比例非常的协调，完全不用担心后排的视野环境不够好。再有就是在年前出门回家借的宝马X1后备箱被我们塞的满满当当的。还是比较认可宝马X1的装载能力的。
毕业后就一直跟着年轻老板打工，这几年是一步步看着老板从最开始的家用买菜飞度换到这一台奥迪A6的。说实话，这A6跟的是跟老大哥A8越来越像了。更新 换代后的A6在外观造型上更加的科技了。不得不说A6真是一台成功的商务人士首选啊。坐进内饰简直就是一种享受，这也可能跟我没开过豪华车有关系。不过我个人是觉得奥迪的电子转向会不会有点太轻的没感觉了？
大家都说探岳的双离合可不能买，我在家里楼下停车场就刚好看到一台新的探岳。上网查了一下，大部分人不能接受大众双离合的原因是，大众许多双离合变速箱采用的是干式离合器。长期在城市拥堵道路行驶会加剧零件的损耗。不过这都是好几年前的事情了，现在的大众双离合虽然说并没有那么完美，但现在的双离合的故障率有了一定明显的提高。加上家里是北方的，一年有那么八九个月都是低温天气。所以我觉得在北方的三四线城市选择探岳还是一个不错的选择。
和飞度相比我更加喜欢POLO的外观造型，整个前脸看起来更宽，重心更加的低。这台POLO是当初我从小玩到大的兄弟入手的，当时他说想选择飞度。我说还是选POLO吧。虽然说相比于飞度，Polo的价格要多个一两万，但是1.5L的动力在高速上的表现还是非常的可圈可点的。转向也非常的精准。而且Polo这个一款车我觉得是年轻人非常适合入手玩改装的一台车。
家里一直想添置一台家用代步车，想着能够在十几万落地而且性价比高的车型。在这样的购车标准下，我的朋友介绍了一汽旗下的奔腾T77这一款车型。年前和老爸来4S店逛了逛。总体来说我觉得这台车在颜值部分和配置方面还是很让我心动的。只不过上次去4S店没有机会试驾，等年后有机会去试驾一下。有没有哪位朋友了解这一款车的？
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