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    ꕥ᭄心有灵犀ꦿঞ

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奥迪原车倍耐力轮胎的车友慎重检查!!图1奥迪原车倍耐力轮胎的车友慎重检查!!图1
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    2022-12-13
    好学轮船Vuk图1好学轮船Vuk图1
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    #用车心得车友们,都说马自达快退出中国了,马自达塞车,马自达肉,马自达空间小,那么为什么我还是会选择他呢?那我就说说我的选择以及用车感受吧。 选择他的原因: 第一:颜值高,这个没问题吧,马自达得混动设计在马路上第一眼就很出众 第二:安全,了解过马自达的朋友应该都知道,马自达是最不像日系的一个品牌,车身强度以及钢材用脚都是很不错的,AB柱都用到了超过1000兆帕的高强度钢材,前后防撞钢梁也是1800兆帕的热成型钢材,以及那像马脸一样长的车头,在发生碰撞的时候能加大缓冲区域,从而更好的保护座舱内的驾驶人员。 第三:省心,马自达在中国市场几十年来积攒的口碑就是好开耐造,基本开个10几年没啥大问题,从路上看见十几年的老马六很多,就能看的出来马自达的质量没得话说。 第四:操控好,我作为车主的确有这个发言权,弯道小王子不是吹出来的,高速过弯的时候底盘很扎实,不会给你轮子离地的那种感觉,而且方向盘打的贼准。 第六:这是最重要的一点,马自达原车带声浪,你敢信?当你一脚下去的时候发动机会Zoom Zoom的声音,爽的一批,我朋友第一次开我车的时候他很惊讶,直接彪一句国粹,然后来一句爽。 以上的都说完了,接下来我来说说用车的感受。很多人说马自达车子肉干吼不走道,这个怎么说呢,相比现在很多带T的车型,说实话马自达的2.0确实没有他们起步那么快,但是也不至于肉,家用足够了,当然有条件肯定买2.5的嘛!毕竟动力越强越好嘛!目前开了5000公里,没有任何问题,内饰做工虽说不咋好看,简约,没有那么多花里胡哨的东西,只能说中规中矩,日系的特色。还有就是空间方面马自达是比同级别要小一点,不过家里不是都是身高180以上的完全够用。还有就是冬天冷启动的时候声音确实大,我回老家第一次启动,我老爸说你这车声音怎么这么大,我说马自达就是这样。

    马自达要崛起了?#用车心得图1马自达要崛起了?#用车心得图1
    马自达要崛起了?#用车心得图2马自达要崛起了?#用车心得图2
    钻蓝老登图1钻蓝老登图1
    钻蓝老登图2钻蓝老登图2

    2017款LUX 1.6T 7档双离合版本。16年底提的车,第一年使用没毛病,从第二年开始就问题不断了。从广东回湖北老家开车过年,经历过春运的朋友都知道这有多么恐怖。频繁的加油、刹车,发动机直接报变速箱湿度过高的故障,好不容易找个地方停下来打提车的4S店售后电话,给出的方案是停半个小时冷确了再走…就这样,一直到出湖南路段进入湖北,其间发生4次这种状况。然而,这只是问题的开端,回到湖北老家过年,气温是比较低,夜间到了零度以下,早上用车打不着火,按了起动键屏幕会亮就是发动机不着火,你再按还关不了屏。叫来了熟识的修车老师傅,带了检测电脑和各种工具过来,电脑查不出任何问题,没有故障码,并且检查了所有线路都没问题,师傅说修车20年从来没见过这种问题。就这样折腾了两个多小时,到中午十一点半的时候什么都没动,一下又打着火了,回家十来天每天都这种状况,回了广东又一切正常。朋友笑称我这是热带车19年春节为避免春运拥堵,提前一个礼拜回家,还没出广东呢,发现仪表盘上7个档位,一直跳动的是2-4-6档,1-3-5-7完全不显示,当时只是意识到出问题了,但不知道是什么问题,就这样一路2档起步,不到100码的均速跑完了1400公里回到老家,第一时间就把车丢到市里一家大型修车厂(老家湖北十堰,二汽起源地,本市已经没有起亚4S店了),一天后诊断结果出来:双离合电机一边的电路烧毁。这就解释了为何出现前面的问题了。紧接着疫情来了,几个月的全国封控,4个月后,修车行想尽办法从上海调进了一套同款的测试车用离合电机,这才解决问题。同时在检修过程中也发现了烧机油的问题,当时并没有在意,咨询了多种渠道,都说涡轮增压多少都有会烧机油,对于这个说法我不置可否。越往后烧机油越发严重了,几乎3000公里十升机油就烧干,连加油站的小哥打开油箱盖就会问我是不是烧机油?因为油箱盖上满是黑色油污。原来大家都说油价上涨烧不起汽油了,我连机油都烧不起了😪今年4月份更换了一台二手发动机,据说是碰撞测试车上折解下来的,对于一台开了6年的车,我也不考虑保值什么了,换就换吧能用就行。换了发动机烧机油的问题是彻底解决了,现在8000公里去保养一次,机油是满的。对于起亚车友圈大家讨论的抖动问题,我也一直都有,新车回来几个月做完第一次保养,起步就有顿挫感,当时问广东这边提车行,给出的结论是7档双离合的固疾,没办法解决,还专门叫过去升级过一次系统,然并卵!8月份开始出现严重抖动并爆黄色故障灯,电脑检查过后是缺缸,到上周为止已经断断续续换掉4个点火线圈和火花塞了,目前还算正常,后续观察。我有一好哥们,两家经常走动的那种,比我晚几个月提的我这同款同配置的车,几乎把我出过的问题重复了一遍回想当年,首先是被K5的颜值吸引了,提车后用车性价比确实挺高,经济实用,但问题这么多,真的是始料未及的,有时候反思,是不是点儿背,刚好拿到了一台故障车?现在去看车展,偶尔也会看到起亚车,但肯定是不会看的,避之不及呀,本身展位也冷冷清清,就不去给别人给自己添堵了!唉…现在行驶了23万公里了,以上就是用车碰到的上得了台面问题,仅供参考,没有任何指向性。

    #我的用车感受今年家中迎来新成员,原本的小车空间略显局促,于是换车计划提上日程。在众多七座 SUV 中,第二代广汽传祺 GS8 凭借霸气外观、宽敞空间和丰富配置脱颖而出,成为我的最终选择。当时购车落地价约 17万,在预算范围内给到了不错的性价比。 动态感受 GS8 驾驶起来比较沉稳,2.0T 发动机动力输出充沛,日常加速超车都能轻松应对。不过在市区拥堵路段,涡轮迟滞现象还是能感觉到一些。转向精准度不错,底盘悬挂调校适中,能过滤掉大部分路面颠簸,但过减速带时还是感觉偏硬。高速行驶时,车内噪音控制在可接受范围内,不会对驾乘舒适性造成太大影响。 用车优点 1. 空间宽敞:七座布局灵活实用,二排三排空间都不局促,全家出行也不会觉得拥挤。 2. 配置丰富:全景天窗、电动座椅、自动空调等一应俱全,还有一系列智能驾驶辅助功能,提升驾驶安全性与便利性。 3. 外观大气:独特的造型设计在路上辨识度极高,开出去很有面子。 4. 油耗合理:对于这么大这么重的车,综合油耗在 10 - 12L 左右,在可接受范围内。 5.车机系统配备8155芯片,没有了22款的卡顿现象,不会影响操作体验。 用车缺点 1. 新车异味较大,散了很久才逐渐消散。 2. 第三排座椅放倒后,后备箱地台不是纯平的,装载大件物品不太方便。 3. 就是车机系统可玩性不高,应用太少,应用商店居然只有6个app,没有一个游戏。 尽管 GS8 有一些小缺点,但整体上它还是很好地满足了我的家庭出行需求,在陪伴的日子里,它见证了家庭的欢乐时光,希望未来的旅程它能继续保持稳定可靠。

    广汽传祺 GS8:相伴时光中的真实感受图1广汽传祺 GS8:相伴时光中的真实感受图1
    广汽传祺 GS8:相伴时光中的真实感受图2广汽传祺 GS8:相伴时光中的真实感受图2
    广汽传祺 GS8:相伴时光中的真实感受图3广汽传祺 GS8:相伴时光中的真实感受图3
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