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我的用车感受话题封面图

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我的用车感受

欢迎车主们来分享用车感受！分享选买对比、车主价格、动态用车感受、以及5个优缺点～

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在逃梭子蟹

凯迪拉克XT4车主·车龄3年

凯迪拉克XT4用车感受

21年3月买的凯迪拉克XT4，落地价26w。家里有轿车了，当时首选SUV。当初家里问我要不要奥迪，不太想要Q5，想要XT5的，因为凯迪拉克是我小时候的梦想，那个时候的凯迪拉克是真的豪华，进口、大排量、钻石切割……所以算是圆了小时候的梦想。因为就我一人开嘛，XT5显得有点臃肿，况且发动机变速箱都一样，就选了XT4，苏北没有四驱，买的两驱高配。车还挺好开，目前3.6w km我经常地板油，高速最快开过203，依然很稳。后排确实小，2779mm的轴距也不知道用在哪里了，不过平时也不坐人，空间方面看需求吧。冬天的油耗是真的高起步显得笨重，不仅不如轿车，还比不上同级的小排量SUV（例如1.5T），起步就是慢，感觉很费劲的样子，34km/h就能换到6档，可能这是原因之一，但是速度起来了真的就完全不一样了，超车真的动力充沛，嗷嗷的。总结一下：优点：1.颜值好看，同级别同价位配置高； 2.后段动力充沛，超车容易； 3.在SUV中操控不错；缺点：1.同级同尺寸车内最小的空间了，和BMW x1简直两极分化； 2.悬挂硬，这个和操控挂钩，看个人了； 3.油耗还是偏高，即使有可变缸，除了怠速感觉用不上； 4.车是好车，贬值太快。综上所述，均为个人感受，仅供参考，欢迎各位车主交流。

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2024-12-12

懂车我晨

英仕派车主·车龄半年

不一样的本田

我的上一辆车是16款本田思域，一次去保养的时候感觉新款英仕派的外观挺运动不错，就找销售试驾了一下，试驾完太让我不可思议了。英仕派的底盘滤振效果，行驶质感，包括本田最不擅长的隔音，这车都做的特别好。销售跟我说新款英仕派标配米其林静音胎，前窗双层夹胶玻璃，主动降噪模块等配置。在24年春季车展去了解了一下价格，置换完只需要六万左右落地，就直接置换了！新车落地直接贴的隐形车衣，目前行驶九千公里，油耗7.2 开起来方向盘转向特别轻，比思域轻很多，转向精准不用说了，本田家的可变转向比，方向盘一圈打满，不论变道，掉头。转弯，太赞了，加速感比思域不太行，16款思域七秒多的零百有点太强了，英仕派加速感也可以，行驶静谧性不错，内饰皮质包裹也挺多的，有点高档感觉，我买的低配，依然配备了皮质电动座椅，液晶仪表大屏中控显示屏，舒适进入等使用配置，我后加装了360全景影像。真会而言这个价位，买到这个级别的车真的不错，性价比直接拉满了，本田家1.5t地球梦发动机192匹马力，技术就不用多说了，可靠性也拉满！真香！

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2024-12-12

开大缤果的阿瑜

五菱缤果PLUS车主·新提车

五菱缤果suv五座版真实车主用车感受

11月26提的510km版本目前总里程接近一千公里真实用车感受如下: 先说优点⭐ 1.性价比💯 510km版本叠加置换补贴省补可以做到八个落地这个价位这个续航无敌 2.续航真实👍🏻 城区上班通勤代步基本能做到1:1 甚至超续航我基本50-80的车速上下班广西现在的天气还不怎么用开暖气空调之前开过一会儿一档暖风应该得打8折对于我这种没有家桩使用的只能去充6毛快充深谷电的人来说也能做到百公里7块钱的用车成本太香了 3.车身小好停车👀 这个价位其实甚至能拿下星光510版本但是当初觉得星光4米8太长了我市区用车车越小越方便事实证明没选错 4米的车长相当好停车 4.空间足够大👍🏻 车身4米但是前排和后排空间都不小比以前开的福克斯的后排空间都要大很多后备箱空间也不小做的下沉式可以装很多东西了 5.外观内饰颜值都还算OK🥰 奶咖白很耐脏配合黑顶嘎嘎香缤果suv真的是比较适合男生开的小型新能源了优点其实还有不少，就不一一赘述了。最后说一下网络上说的缺点⭕ 1.隔音确实一般这个价位摆在这隔音其实我个人能接受没有感受到很多网友说的胎噪大的情况抛开车价谈隔音其实没啥意思 2.车机系统不够完善这个的确小菱有些时候语音识别还是不够好并且车机系统没有应用商店只能用出厂自带的qq音乐高德地图还有爱奇艺别的影音导航软件很少 3.空调问题不懂是不是新车的缘故我刚开暖风有点淡淡的糊味要过一会儿才舒服一些不过还算在接受范围 4.🈚外放电功能这个有点可惜毕竟顶配510续航都给了为什么不愿意多个外放电五座很适合跟朋友去露营的 5.🈚后视镜自动折叠这个也很可惜居然没给加之前想换车比较希望就是有个后视镜折叠这样停路边不用手动掰可惜没给到比较好的一点就是后视镜不怎么难掰以上就是目前的用车感受了，总而言之，如果你能接受大果子的一些不足，那就是百分百值得去买代步车子😎

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2024-12-14

风霜约x烟花扣

五菱缤果车主·车龄1年

缤果1年多的感受

买车理由：天冷了给媳妇上班开的，一开始只是打算买个代步小车，宏光mini、冰激凌那种的，后来越看越大，零跑T03、长安lumin、哪吒v、aya、比亚迪海鸥、五菱缤果。最后媳妇看上了缤果粉色，就买了这个。海鸥的粉确实没缤果的好看，太淡了。落地价：买的悦享+，去年十一，正好贵的时候，车车7w多，保险4k，加一起落地8w了，现在悦享+才6w多，8w块钱都可以买吉利星愿了，星愿确实好看，配置也吊打缤果🤣我就是个大冤种动态感受和优缺点：代步省的冬天受冻的，没什么可说的。前玻璃那很容易起雾、一下雨后视镜就看不清（买了个防水板解决了，20来块钱）然后就是送的大屏，不知道怎么的框子裂了，去4s店说是上面的膜没撕，晒得油出来弄坏了。质保期免费给换了个。在这里不得不夸下缤果的电池，当时壳子被大石头弄了个洞（吐槽下当地的道路状况，被路中间挡着的大石头弄的），发现的时候心都凉了，没想到我买的这电池是可拆的，就换了个壳子，换壳+人工一共5k块，保险全赔的，自己一分没掏。今年保险上浮也不明显，跟去年差不多（可能4s店入就是贵点）然后是智能化、网络化，不是灵犀互联，提到的这俩基本一点都没有，日常也就听听收音机华为的hicar、苹果的carlink都连不上😬 对了，在某宝80来块钱买了个行车记录仪，安上还挺好的，比买车送的那强太多

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2024-12-12

落叶无痕

途昂车主·新提车

途昂用车两个月

途昂380龙耀款，提车两个月，落地价27万（含利息） 🙋🏻 情况介绍买这个车主要为了全家出行，30万以下的销量不错的大空间车基本都看了，试过的空间最大的车，二三排均衡一下，175cm坐二三排腿前面都能剩十公分以上，后备箱也是看过的车里最大的，真正能坐七个人且能放七个人的行李。 🗒 真实感受之前长期开过的车（家里科雷傲、逍客，公司Q7、GL8、迈腾、宝来）。途昂的主要优点就是空间，比绝大部分车都大，其他方面中规中矩，动力380够用，上下班来回全程60公里，大部分在高速，高速超车没问题，（看测评百公里加速8.6秒）。油耗高速120时速8到9个，市区11到12个，80公里巡航能开到6点几，以上都是指不堵车，毕竟堵车就没数了，得看堵到什么程度，20个也能堵出来。 🔎 槽点反馈车机系统一般，自动泊车不好用，半自动驾驶不好用，当自适应巡航使就行。切R挡时自动驻车不会关闭，需要手动关闭，有的时候车位空间小，倒车还是不踩油门为好。数字钥匙只免费一年（蓝牙钥匙一直免费），大众能不能大气一点。另外，新款都是标配蓝牙钥匙的。 ✏️ 独家秘籍车太重太大，省油主要靠提前松油门遛，遛坡距离长的话，可以改省油模式（屏幕会显示滑行模式），还能省点，但是提速会反应慢，一般舒适模式开到底。自动空调不知道是不是考虑舒适性，冬季升温慢，关掉自动，手动设置，升温会明显快，提起温度后再改自动控温。

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2024-12-19

激情澎湃的风筝

传祺GS8车主·车龄半年

广汽传祺 GS8：相伴时光中的真实感受

今年家中迎来新成员，原本的小车空间略显局促，于是换车计划提上日程。在众多七座 SUV 中，第二代广汽传祺 GS8 凭借霸气外观、宽敞空间和丰富配置脱颖而出，成为我的最终选择。当时购车落地价约 17万，在预算范围内给到了不错的性价比。动态感受 GS8 驾驶起来比较沉稳，2.0T 发动机动力输出充沛，日常加速超车都能轻松应对。不过在市区拥堵路段，涡轮迟滞现象还是能感觉到一些。转向精准度不错，底盘悬挂调校适中，能过滤掉大部分路面颠簸，但过减速带时还是感觉偏硬。高速行驶时，车内噪音控制在可接受范围内，不会对驾乘舒适性造成太大影响。用车优点 1. 空间宽敞：七座布局灵活实用，二排三排空间都不局促，全家出行也不会觉得拥挤。 2. 配置丰富：全景天窗、电动座椅、自动空调等一应俱全，还有一系列智能驾驶辅助功能，提升驾驶安全性与便利性。 3. 外观大气：独特的造型设计在路上辨识度极高，开出去很有面子。 4. 油耗合理：对于这么大这么重的车，综合油耗在 10 - 12L 左右，在可接受范围内。 5.车机系统配备8155芯片，没有了22款的卡顿现象，不会影响操作体验。用车缺点 1. 新车异味较大，散了很久才逐渐消散。 2. 第三排座椅放倒后，后备箱地台不是纯平的，装载大件物品不太方便。 3. 就是车机系统可玩性不高，应用太少，应用商店居然只有6个app，没有一个游戏。尽管 GS8 有一些小缺点，但整体上它还是很好地满足了我的家庭出行需求，在陪伴的日子里，它见证了家庭的欢乐时光，希望未来的旅程它能继续保持稳定可靠。

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2024-12-12

就叫jeayyyyy

高尔夫车主·车龄1年

小高陪我的第二年了

从去年2月份开始，因为就想着买个练手然后我和我老婆都可以开一下，就只考虑了高尔夫和奥迪Q3，去年2月23左右就开始看车，去了好多4s店，也试驾了，两款，听朋友说发动机都是一样的，说后期你们肯定要换车啊，不可能一直开一个车吧，然后老婆说的也是，说到时候可以买第二辆车，试驾的时候感觉两个车其实大小差不多，后排也没有像网上说的基本上坐不了人，我182体重153也还好，只不过空间确实不大过了三天就直接去提车了，因为有个销售确实不错，对比了一下，我晚上心血来潮，因为我家住在郊区附近，也没啥人，我提了一嘴，他直接开车过来说让我试驾，说没人可以随便踩，这个敬业精神，说体验一哈。这没得说，不到一周直接去找他提车了，价格也能接受，15.1全款保养啥的就两次，送个贴膜啥的我到现在也没去说说油耗啊，基本城市里面就是6-7左右，高速就是5.8-6.2，最低一次是4.7，在3000公里左右的时候出来过，后面就没了最长一次从武汉到广东1000多公里吧，服务区就停了一次，嘎嘎能跑，小确精致，从来没掉链子！！最主要是轮胎，这个是真火，两个月不到换了三次其次就是车机网上说的卡，我用到现在就卡过一次，重启就好了，其他的没有卡过其他的我觉得都还好吧，反正第一辆车嘛，买自己喜欢的就行了，未来可期，总不是边走边拥有嘛高尔夫小巧好开，练手，女孩子买就完事了不过如果家庭人多啥的就不建议了，确实不咋方便，情侣啊或者只有两个人坐车啥的，这个车真的很爽，提速啥的也不差事~

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2024-12-13

老A8也是A8

大众CC车主·车龄半年

大众CC380夺目用车感受

🙋🏻 情况介绍本人一直钟情于运动型b级车，换车之前就一直在研究三款车：君威gs、大众CC、凯迪拉克CT5。无奈等到真想入手的时候，君威gs已经停产了，基本没有新车，有的话也是大库存车，就直接pass了。后来就在CC和CT5之间纠结了一阵，CT5确实是辆好车，用料扎实，后驱驾驶体验更好，无奈败给了后排空间，毕竟是已婚人士不能只顾着自己开着爽，多方考虑下最终选择了各方面更中规中矩的CC。 🗒 真实感受外观就不必多说了，大部分买CC的都是被颜值征服了，喜欢改装的，改一下的话就更漂亮了，我懒得改（实则是穷），原车状态就够用。驾驶感受方面，符合运动型轿车要求，悬挂偏硬，过玩比较有信心，方向盘指向精准，缺点是过减速带颠簸感比较强烈。380的动力随叫随到，再加上双离合变速箱，绿灯的时候稍微一踩必须是第一个冲出去。后排空间因为溜背原因比迈腾是小点，但也足够用了，家里人没有超过180的，相比于之前的A级车空间肯定是更大，后备箱空间也是更能装，尤其是后排放倒之后，搬个家拉个货更为方便。油耗的话是加95的，高速6个多，城市道路要去到11个多。 🔎 槽点反馈异响严重，不知是从A柱还是中控台传出来的，劈劈啪啪的塑料声。车机拉垮，连个carplay有时需要费半天劲，尤其是无线连接。市区油耗偏高，畅通的情况下也不会低于10，堵车甚至可以到12多。无线充电是摆设，功率太低，没有散热，基本不能用。 ✏️ 独家秘籍欣赏优点，接纳缺点，开就完事了。但愿不会遇到烧机油和天窗漏水。

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2024-12-12

范大头DATOU

宝马3系车主·车龄4年

五菱缤果333一万公里使用分享

五菱缤果开了10000公里。分享一些价值感受。优点： 1，好看，太好了，复古造型真好看，菲亚特500平替。这辆车是展车，颜色不是自己选的，但我觉得这车的外观啥颜色都好看。要是我开一定贴个马里奥。 2，空间大，没有备胎的设计换来了一个超大的下沉空间。按缤果的定位，这个取舍绝对正确。我前后买过三辆车驾驶公里数接近30万，唯一一次自己换备胎是口罩时期轮胎店没开门。 3，好开，城区里动力够。现在开朋友的领克03+都觉得起步动力不足。缺点或者说小问题，我觉得都能接受。分享出来看你是否能接受。 1，我不太能接受的，交流充电（就是大家常说的慢充）太慢了，只有3.3kw，怀疑五菱直接把宏光mini的充电机拿过来用了。妹妹用单位慢充很不好意思，占用充电车位的时间和其他车相比翻了一杯。 2，定时充电功能是残废，车机上不能设置充电时间，插枪就充，app只有主账号可以设置，授权账号不行，还经常实效。据说用五菱原厂充电桩没问题，但那个桩才3.5kw，家里有两个电车的很尴尬。 3，玻璃一点不隔热，感觉都不是车规级的，在大太阳下非常热。空调开最大都不凉快。缤果的空调评价两极分化，其实是天气原因。浙江40度的天气开最大都要很久才凉。如果是阴天40度，冷气开最小都会冻。总之，一定要贴好一点的贴膜。 4，高配反倒没有CarPlay，小菱语音助手还不如没有。我直接禁掉，世界安静了。 5，车机只有gps信号，没有陀螺仪。一旦进入隧道或地库立刻实效。在隧道里面分叉很多的地方开车不友好。

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2024-12-16

西瓜个人芭拉

问界M5车主·新提车

我的问界M5驾驶感受分享

提车快四个月了，行程6500公里，来分享一下我的体验吧 1、选车原因：华为独一档的智驾，尺寸正合适（常规SUV太高轿车太矮），底盘扎实，软件方面对鸿蒙座舱的信任 2、落地价：增程MAX，白色，杏色内饰，选科技包京牌有减一万补贴，裸车24.98，保险5700。延保自选的跟车的8388 3、动态感受：底盘比较扎实，滤震还行，很有驾驶感，高速、过弯信心很足。NVH还可以。加速足够用，更灵敏可以用运动模式，日常舒适模式足够。 4、智驾感受：新手福音，尤其是方向盘纠偏和AEB给了太多安全感，帮我避免多次可能的事故，自动泊车在我停不明白车时不用担心。现在我回家20公里路能0接管回家，越来越丝滑了。 5、优点：智驾给力座舱和不断的OTA升级底盘扎实，下料非常猛的铝合金，调教也还行安全性（问界没有电池自燃过） 6、缺点舒适性配置少一些（空悬、电吸门、方向盘加热、后排座椅角度不可调节）电耗不算太优秀吧，不过也是2.3吨的车了，夏天最高满电210+公里也还行后备箱空间不大

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2024-12-13

传说之枫911

宝马7系车主·车龄1年

718cayman～爱不释手的大玩具

购车理由： 2021年，听说718不加价了，我和太太就去试驾了一下。我现在还记得，那天，小雨，我试驾的是718caymanS，弯心全油门，屁股扭了几下，就冲出去了，我太太喜欢车的样子，而我喜欢它介于失控边缘的刺激的感觉，于是，就入坑了。落地价：大约74万，全款，销售后来和我处成了哥们儿，我的911是他卖的最后一台保时捷图2是我获得这台718的原因，因为我太太升级了一台992普卡。原本应该卖掉718的，但我实在舍不得，也就把它留下来了。图3是我家两台小青蛙和邻居一台老青蛙的合照…… 动态感受： 1.先说平均油耗，大约在11.5的样子，我开了6千多公里，因为开得快，还开了几趟百公里距离的高速，油耗可能可以拉到11.3…… 2.行驶质感很赞，随心所欲，车辆的动态特性超级棒，支撑性、稳定性都很足，经常70公里时速转立交，毫无压力，配合低矮的坐姿，开着真的有点赛车的感觉。当然，很非常不是一般的颠儿，不过，无所谓了。 3.转向制动就一起说了，转向重，但几乎没有虚位，这就有点转向很直接的感觉，而制动，很线性，踩得住，给人可以在车多的路上放肆开的信心，反正我刹得住。 4.NVH很烂：异响，没关系啦，911也有，无所谓。1300-1500转区间有共振，发动机噪声大。得益于它流线的外形和巨大的车内噪声，风噪几乎感觉不出来。NVH唯一的亮点就是启动噪声，那个“狮子吼”的声音，还尚可……阿克曼角引起的嘣嘣声和抖动，特别在冬天，太扰人了…… 5个优缺点，先说缺点： 1.因为底盘太颠、太硬，转向又比较重，NVH很差，其实不怎么适合小姐姐开。 2.车机，灾难级别的表现，除了CarPlay，车机几乎没法用，垃圾中的极品超音速战斗机…… 3.转向拨杆、按键质感比较差，感觉用的大众的件，很不高级。 4.坐姿的关系，下车要擦门槛梁，容易脏裤腿。 5.车子太低趴，在高速路上，前挡容易被石子儿崩。再说优点： 1.外形真好看，尽管屁股不如911圆润，但像极了半蹲的猎豹后腿，车顶那一抹飞线，简直是车中潘安一般的存在。 2.内饰真皮质感还是不错的，而且不容易老化，可能也是因为我长期停地下车位吧，至今还有9.5成新。 3.开着就是快乐，我只能说718绝对不是小姐姐自拍神器，因为小姐姐拍718已经不够显眼包了，但它一定是爷们儿最心爱的玩具，太好开了，人车合一，是宝马的更高级进化。 4.我没选bose音响，单听，其实音质还行，但同样的音源，和选了bose的911对比，以及和宝华韦健的宝马对比，唉，简直是惨不忍听。不过718本来就很吵，原本的音响其实也够用了，这没额外加钱，算是个优点吧！ 5.座椅加热、方向盘加热、座椅通风，效果非常哇噻，不比我的740差，来得快、效果很给力。买保时捷的朋友建议都把座椅通风和方向盘加热选上，很值。 718cayman在我家的昵称叫小白，从到手到现在，前保塑料件和左后轮轮眉塑料件都被人家倒车撞过，撞得不重，而且都是塑料件，维修起来并不贵，前挡被石子崩裂过，走保险换了块前挡，这些都是几千块钱的花销，关键也走的别人的保险。每个月大概也就开个500多块的油钱，第三年保险也才6k，保养自己花了一次钱，用券后，大概也就不到3k，其实综合养车成本非常低。所以，它真的很适合做一个老爷们儿的大玩具，留在身边供自己细细把玩，每次开它出门，我都是发自内心的快乐，在高压的工作和生活中，是一味很好的放松良药，也是对自己努力工作的奖励。我爱我的小白，我要留着它，和它一起慢慢变老。 2024年12月11日晚

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2024-12-11

奋发芒果DG1

星瑞车主·新提车

我的23款昆仑星瑞

1先从外观讲玄武灰真的好看，我感觉是这几个颜色最好看的。 2星瑞的运动套件也非常好看o 3内饰全黑对有小孩的家庭也是非常好的优点 4空间大2.8的轴距也已经超标了,小孩在后面空间大的很。买车理由: 本人是2019款本田英诗派混动车主,车已经五年了公里数偏大，再加上高科技配置比起国产落后了所以就去4S店置换了星瑞，正好赶上了今年的国补。落地价：裸车是个94000，4儿子店低开发票了，保险是4800,上牌是200,购置税 7900 94000+4800+200+7900-106900 算上国补就是96900，也不知道是贵了还是便宜了，无所谓了，毕竟自己喜欢动态感受: 1高速跑起来比原来的英诗派好多了,不飘底盘很紧凑 2方向也轻快，指向挺精准的 3动力够用了，涡轮介入车还是挺有劲的 4十八寸的轮報对年轻人还是很友好的毕竟才开了几百公里，其他的还得以后慢慢体验缺点: 1原车没有座椅加热跟座椅通风,这点对于我们北方人来说很不友好（原来的英诗派带座椅通风跟加热) 2原车没有氛围灯 3黑色运动套件容易刮到，感觉没有好一点点 4没有sos，对于有车联网的汽车来说,这个应该是配套的吧 5屏幕互联要是能支持百度就好了,毕竟现在华为也不是人手一部了其他没啥了，毕竟10万元的车呢还能要求什么。空间挺大的，家用很合适，轴距跟我的英诗派是一样应该，看起来空间差不多在行车过程中，星瑞这台车能给到的安全感很足，在急转弯时的车身很稳,方向盘指哪打哪，不虚，我觉得刹车的调教也不错，再每次遇到紧急情况时都能稳稳的刹住，为我避免了事故，安全性方面就很棒，若是有更多的安全配置就好了! 从提车到现在，虽然只跑了几百公里星瑞的总体用车表现很不错，对它是越来越喜欢, 驾驶也越来越得心应手！先来说说动力, 23款昆仑是1.5t的发动机，但我始终都在说，它的动力很强劲，对于部分车友对动力存疑的朋友，完全不用去担心这方面的问题，你想要的推背感、一脚油门就嘣出去的快感，这款车也能满足你,起步超车动力丝毫不输!至于避震和悬挂,是稍微有点硬，但我可能开的车比较少,对这方面的认知也不太够吧，所以我觉得这完全不影响什么，够用!外观上，星瑞的颜值是顶尖的。 app可以远程控制我觉得非常好,还能当钥匙用，还是360摄像头非常好。语音识别这个功能我用了几次，放音乐，然后让他开窗开空调这些还行就是说地址的时候不太行。送了3年6次免费保养，也不知道是基础保养还是有别的，到时候再看吧再说一点价格并且根据新市场版本进行一下分析，星瑞目前的价格在10左右吧, 直白来讲，10来万的车做到目前为止已经很出色了，要什么自行车。目前看了一圈对比过来如果预算有限，我个人倾向星瑞，星瑞外观内饰和驾驶感受质感好,车机流畅，油耗高一点也能接受,沃里沃气的脸和身子是真的漂亮，芜湖~再也不怕刮风下雨了以上就是自己这段时间的用车感受了，车是拿来开的，过度夸赞只会让车达到本该不属于他的高度，不要相信网上的言语，自己喜欢就好了。以上就是自己的用车感受了，

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2024-12-11

朴实菠萝vGa

哈弗H5车主·车龄1年

长城虽然一直被黑，但开过的才有资格去评论

长城哈佛新用户，也是长城品牌老用户，先说一下我是因什么接触的长城吧，我93年生人，第一辆属于自己的车是克莱斯勒16款的大捷龙，犹豫自家是干工程土石方作业的，买了一个长城风骏5欧洲版，也就是从这辆车开始以后换车只换长城，大雪天没换胎，张北天路10公分积雪路面，挂着四驱大上坡说上就上，一点动力失控痕迹都没有，下坡时候犹豫当初不知道任何越野知识失控滑下去了，撞倒一棵碗口粗细的树，保险杠塑料件只烂了一个口子，估计还是因为太冷比较脆导致的，开了一年3万公里给换了，后续买的长城炮19年的车，到我今年卖开了9万公里，两驱版晚上在工地后轱辘掉进去过挖的钢结构基坑，实话实说没啥感觉，就跟压了一个砖头似的就出来了，路上也被汉兰达故意别过车，年轻气盛嘛，直接一脚油门撞上去，汉兰达右后门凹陷后轮歪了，我保险杠都没碎。。想走保险换个杠都没办法。开了里面换的23款哈佛新h5，换这车就因为跟长城炮发小差不多，还能偶尔睡个觉，也开了些日子，给我的感觉除了座椅靠背稍微不舒服点，其他的问题都不是问题，毕竟10大几万的价格在这放着，你还要啥？别说什么长城炮改款，车企多了，谁给你这么大块头了？谁家企业是出来做慈善的？别开玩笑了，很多黑子去黑长城，说质量不好费油如何如何，迈巴赫还漏雨，大切，途乐等一系列车你咋不说费油？说费油的无非就是长城给了你一个机会开大车，但是你的经济水平达不到这个油耗承受力而已，百公里11个油左右如果叫费油。麻烦你看看车身重量尺度再说吧，11个油都加不起你可以去开电动车了，还有人说买不起别的才买h5，其实这句话不太对。用着华为x5养着一堆司机，不可能因为钱去夸h5，今儿也是喝了点看到懂车帝推荐消息让我评论下，才打这么多字。长城也好奇瑞比亚迪也好，都在为了国产一点一点摸爬滚打，自己人都不支持自己人你还能干啥？当然人有百种，还是那句话只有开过用过你才有资格去评价，人无完人车无完车，自己喜欢最重要，买长城不是因为别的，就是因为我撞过，我了解他的安全性。

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2024-12-13

懂车小女人

传祺GS8车主·车龄2年

GS8用车心得一、选车历程需求：预算30万以内，长途驾乘居多，车越大越好，油耗低为什么选了GS8？主要关注的SUV，昂科旗、比亚迪唐、星途、GS8、星越L、途观L 因为昂科旗，安静舒服，但是有人说这个48v发动机一般，别克车机太慢。比亚迪唐，发动机1.5的感觉不充电，带不动。锐界L，当时刚上市，优惠小，混动价格超预算。星途国内月销量太低了，北京这边的店实在是少，几乎没有。星越L，这个车最好，朋友买了，动力足外观也好看，但是比gs8小一圈。 GS8，帅，大，我看过的车里最大，混动开起来比丰田更给力，动力更强。二、买车当时问遍北京所有的传祺4S店，原价基础上就送了5次保养。当时这车太火，需要等车3个月以上！三、用车感受至今已跑了50000多公里，无故障，空间动力满意。 1、空间七座车平时五座用，那叫一个大。孩子坐第三排，也足够宽敞，同时后备箱勉强还能放下一个20寸行李箱和几个背包。空间大，就是舒服。 2、静谧性起步一般用电，安静，发动机启动平滑，正常开，发动机噪音很小。高速100以内都很安静。高速120以上有一些风噪 3、动力我选择的是混动，动力完全够用，急加速，发动机会介入，动力随叫随到，加速超车有信心，关键油耗还低，你说气人不气人。 4、高级功能 ACC自适应巡航，车道保持，高速减少疲劳，自动根据前车距离及速度加速减速，减少疲劳。一开始还担心不稳定，经过500公里测试，可用。提示，进入隧道和道路复杂情况下，手动驾驶更踏实。 5、车机使用正常，应用商店软件不多。 7、音响内置app音质较差，可能为了省流量。用u盘播放效果还可以。 8、油耗正常开表显油耗5到9，看路况，冬天油耗会高2个，跟车友群燃油车主对比大概省百分之30的油。再加上动力强劲，个人感觉这个发动机已经媲美2.5t机器，这个钱花的物有所值。对了，停车有点麻烦。车太大了。上次停车就一个车位，左边宝马X5，右边路虎卫士，车门开不了。不过车不大，还不要这车。多亏有360影像辅助，否则很多位置停不进去。四：网传缺点： 1、车机死机问题。没有出现。 2、跑偏问题，没有发现。 3、软件少。够用吧。我又不住车里。那些新势力车机是快！还能打游戏，冰箱彩电大沙发。但是差价，能买一车ps5了。 4、减震问题。没开过豪车，跟亲戚同价位某合资suv比，我觉得还更舒服，过坑过卡，干脆利落。感谢圈主懂车铁粉指导推荐，希望能加精

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2024-12-09

大白与小绿

大众CC车主·车龄3年

深蓝S07一个月用车感受

买车理由:因为家里有两辆油车，一辆2010年的嘉年华，一辆2021年的CC，都是轿车。最近流行电车，也想体验电车的智能感觉，也赶上国补政策，就想着报废了老车换个电车。车型不想重复就选了SUV。深蓝有1W厂补，寻思能便宜3万就选深蓝了，当时看上阿维塔07了，媳妇认为买电车过20万就不值得了，不是不确定能有油车使用寿命长。落地价:16.19，没得选，现车没有，定车时间太长，路上运输刚好有，配置215MAX加装20寸轮毂的。帖息2W。算了一下1年还清是不到7000的利息，帖息能还剩1.3W多，补贴算在内不到12万到手了一辆S07挺有性价比的。优点:外观年轻，时尚。无框车门。头枕有喇叭，单独播放导航提示音，和音乐不发生冲突。后备箱有低音音箱。副驾零重力座椅。车机流畅。后排地板纯平。底盘过弯支撑性好。有离车监控功能。省油，冬季市内油耗6-7升左右，比油车省一半。缺点:欢乐表，表显油表剩60公里左右时突然变--两条横杠，显示500公里时实际能跑2-300公里左右。冬天掉电快，充满小时190，实际跑了70公里左右，早晚热车，暖风正常开。发动机冷启动噪音大，跑一会就安静了。方向盘不是真皮，没有打孔防滑，皮质矫硬。底盘在SUV中算低的，坑洼路需要注意拖底。自动雨刷下雪时不敏感。远光灯亮度一般。转向没有辅助灯，黑天转弯两侧视线不好。机盖两侧高耸类似上一代CRV的机盖隆起，一定程度阻挡视野。隐藏式门把手在东北就算缺点了，雨夹雪冻冰弹开和收回受影响。轮胎路感一般，压到东西声音发闷。没有备胎。网上说有异响目前我没遇到。总结:性价比很高的一款车，运动的外观实际不怎么运动，除了底盘偏硬沾点边。很适合年轻人或者有一颗年轻的心的中年人开。

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2024-12-18

Sofei503

本田XR-V车主·车龄3年

关于XRV的用车感受

这款车是20年提的19款的XRV，到现在差不多有3年多了。就让我来说说自己的真实用车感受吧！车子没买的时候，自己的意向是买个国产的自主品牌的，配置高一点的，是要多用些年头的。那时就在看BYD的车子，倒也是有心仪的款式和型号的。耐何架不住亲戚朋友们的劝告，都是一个劲的说国产车质量不行，耗油还没有牌面。不如选个合资的车子，要牌面有牌面，要质量有质量。也是那时心软，一听两听的，就转向了合资的道路上了。看来看去的，就选中了这款19年舒适款的XRV了。日系车，开不坏的发机，保值率刚刚的，油耗还低，省油又省心。买，就真的去买了。车子外观起初一看，还是眼前一亮，有点比图片上的好看。但看到内饰，就有点犹豫了。经纯纯的塑料风格，动力和配置也都没眼看的。但还是把它全款拿下了，想着家用的，够用就行。已是自己的车子，肯定是加倍爱惜和心疼的。起初就是这样，舍不得开，舍不得用，高速都很少跑。用了一年还不到2000公里，可见是真心不舍得使用吧！后来跑几次高速，是真感觉这车子动力动力的不行，内饰内饰的不行，配置配置的不行。超个车，油门不深深踩，就是慢悠悠。内饰太阳一照，那气味是够呛。中控的，连个导航都没有，就是一个多媒体播放器。现在跑20000多公里了，就是省点油，其他觉得平常得很，有意向的作个参考，慎重之…

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2024-12-12

人生闪亮亮

捷豹XFL车主·车龄1年

XFL一年用车感受

不知不觉也开了一年XFL了，来跟大家分享下用车感受和一些个人见解的优缺点。先说说买车理由吧，23年底正好想换车，这个级别56E，二线s90咯凯迪拉克咯，我这个城市56E遍地，身边也都是56E，说想走小众也是其中原因，另一个原因还是23年底正值5E换代，买新不买旧，二线就是两个豪好车，沃尔沃和凯迪拉克。沃尔沃是真心喜欢，朋友买了一辆，不想一样，就没选了。凯迪拉克跟捷豹之间纠结了一会，还是选择捷豹，因为觉得线条感会更好看一些，个人观点而已。而且XFL尊享豪华觉得挺优惠的，当天看完下定，6天提车。车提回来一年，受伤的都是车屁股，高速被追尾一次，4s修好了，隔了一个月又被一辆车刮了。可怜的车屁股。再来说说对车的感觉，好看！隔了一年看还是觉得好看，帅炸了的喜欢！在自己审美只有上一代5系能一较高下「还是个人观点哈！」然后就是用车感受，什么捷豹小毛病多，黑屏乱七八糟，我买假的，没碰到过。「别说完就来」市区跟车会有顿挫，高速嗷嗷的，好开！省不省油反正平常都是地板油，10.3个吧，差不多。音响记得是选配17个英国之宝，效果不错，也没有出现其他人说的个别不响现象！内饰是非常满意的，屏幕分辨率很细腻，反应确实挺慢的。双拼色内饰，加原厂氛围灯，肯定比不过奔驰，但是真心话，好看，缝线座椅，头枕logo，都是豪华感的体现。就是装配工艺确实一般，到处缝隙。总结一辆好车，有心入手的兄弟相信自己喜欢的。加速不快，崩不了这个那个的，就是一辆颜值在线的好车，因为喜欢，缺点都能忍耐！

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2024-12-14

零下4度的冰

捷豹XFL车主·车龄半年

捷豹xfl P250，7000公里真实感

捷豹xfl，提车半年7000公里感受。整车用料：可以说是同级别里的良心之作，内饰除了真皮就是木饰板。驾驶方面：捷豹方向盘指向性很精准，过弯也很灵活，市区内驾驶并不觉得这台车是一台5.1米长的C级车。高速行驶一个字：稳。雪地方面：这个要特别说说，捷豹路虎家的电控系统确实优秀，本人在东北吉林，入冬之后换了一套朝阳的628W雪地胎，行驶过市区大到暴雪的冰雪路面，有农村未清雪的冰雪路面，我可以负责任的说从未感觉到车辆打滑和后驱甩尾的感觉，标准模式下，只要有冰雪路面经验的东北司机轻给油，轻刹车完全不用担心趴窝人推的烦恼。油耗方面：7000公里表显油耗10.8，市区堵车平均时速在20公里以下时油耗在12-15之间，高速120公里油耗6.5-7之间，跑过的最低油耗是国道时速75公里时，油耗4.7。保养方面：提车时买了一个6年12万公里的保养套餐，7000公里做的首保，机油机滤免费，工时费385元。总之，从初见时的心动，到半年的驾驶，除了对车机系统有点失望，这台车的机械素质和用料，还有驾驶感受没有一点失望，人生短短几十年，别管别人说什么，喷捷豹的人很多，但有几个真正拥有过它呢，追求自己喜欢的东西准没错。发完此贴顺便找找有没有吉林省吉林市的车友。

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2024-12-15

二二二猫团长

新胜达我的白月光啊，最后昂科威过了日子

特别想很大家分享一下，甚至安利一下！虽然我最后没有买胜达，原因主要是我差钱！！超我预算了，理智战胜了感性，有遗憾。订昂科威plus车的前一天下午，和我老婆还想看看其他的，怕立马定昂科威p也是冲动，所以总想着是不是还有更好的没看呢啊？真实没要买的时候，车子倒背如流，马上要订车的时候不知道要看什么了。然后突然想起来了现代没看，跑了好远在杭州找了个现代的店。一到店门口看到摆一排的胜达，我俩就被点燃了，看了这么多车从来没有过的兴奋感受，表现的非常夸张，我俩对着笑了好一会，哈哈哈😂。进店看到样车，官宣的配置配色，哑光质感，那绝对是30岁青年人的梦中情车。从里到外打量好多遍，真的是细节满满！接待我们的那个销售很地道，这么多各个品牌的4s店，这位销售给我留下了深刻印象，热情，真诚，主动，服务……第二天订了昂科威，特意给他还发了微信表示感谢和不好意思😬。他带我们试驾，路线随意，跑了好大一圈，去了仓库看了其它颜色的车，让我们有直观感受，一点不嫌麻烦！我个人感受完比昂科威好很多。首先驾驶感受上和昂科威比更轻快，灵敏。静音效果我感觉比昂科威好一点点，因为昂科威发动机仓声音要大一些。该给的配置都有，内饰颜色也多样一些，感觉轻生活一点。后排座椅角度可调，对了，主副驾的座椅更宽大，舒服。里面的小细节也是抓人心的，哈哈哈😂，我说的是我。销售还讲了一些销量问题，确实不太高，也没有太大优惠，但是零件进口占比80%，主要现在做出口，这部分我是复制销售的表述，没去研究过真实性，他一说，我一听。价格我聊到了10000优惠，但是后面也没买。白月光的结局就是这样吧，最后选择了朱砂痣。确实价格上面力度不大，让我这种人很遗憾，和我老婆纠结难受了一晚上。最后我只能选择我认为性价比更高的昂科威了。如果其他人预算满足的话，审美契合的话，真的建议去试试，我太爱了，纯素人感受分享！换车经过有些感受分享欲比较高既来之则安之，我的昂科威也很好，也很好！

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2024-12-10

tanphel

马自达EZ-6车主·新提车

马自达ez6半个月使用感受

提车半个月了。说说使用的感受。前一辆车是阿特兹，开了4年半。换成ez6，试驾的时候就感受到ez6还是有马自达的底子。开起来轻快，好上手。车很稳。虽然只是前麦弗逊，后多连杆的悬架，但是开起来不会比那些全铝合金前双叉臂后5连杆的车差。虽然都说是长安深蓝的换壳不过马自达底盘调教还是在线的。当然和阿特兹比，因为是纯电车，车重，后悬挂在过比较大的起伏路面会有轻微的弹跳，没有阿特兹那么干脆。不过侧倾这块实话实说比阿特兹要小。内饰方面，和传统的马自达车比，毕竟用的长安的智能化，有国产车的豪华感。内部大屏也用上了，豪华感和功能肯定是翻天覆地的变化，后排空间也大了。不过由于电池导致地板偏高，后排座椅腿部的支撑不如阿特兹。作为纯电车，电耗这块因为开的比较快，快速路走的多，百公里电耗差不多17多。续航基本上快速路表显续航和实际续航2:1这样。另外说下智能驾驶这块。和华为啥的去比还是有一定差别。不过平时在快速路上开，打开智驾还是非常好用的，变道辅助，还是蛮迅速的。自动泊车也蛮好用的。当然比华为的系统还是有一定差距，相当于新手和老手倒车的差别。不过对于这个价位其实整体还是不错的。马自达ez6称得上是一辆好开好用的新能源车，也是很有诚意的车。

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2024-12-16

aoe362

2024P300用车感受

坐标川东北，2024年6月中旬问了一下销售有没有车，告知店里刚好有台P300大满配现车（加装部分除了ETC，其余均有），约了周末去看车，看车当天谈了2小时就定了，因送了车膜、脚垫、行车记录仪，6月下旬才去提的车。车辆价格：贷款购入，付2贷8，每月还贷五千出头（等额本息），车辆价格落地好像三十五六左右（未包含利息），后面也没算过各个分项是多少，基本都是媳妇在转账打款，我负责跑一下腿。价格参考价值不大，各个地方应该也不太一样，只希望能给那些比其他人买得高，比我买得低的朋友们一丝丝慰藉。题外话，像买车以后去比较车价的事儿莫去想了，这种又不能增加我们人生阅历，也不能成为指导我们下次如何避坑的这种事过去了就想都不要去想了，买得比人贵你会耿耿于怀、徒增烦恼，但买得比人便宜给你带来的情绪价值也仅仅是一丁点儿窃喜。车辆操控：非专业人士，开的车也少，第一辆车猎豹CS10手动至尊版，没可比性，只能针对性的对网上说的那些缺点谈谈感受。首先是顿挫感，这个问题其实并不明显，除非刻意去体会；车机除了语音我从来没用过，其他都行，没遇到过卡顿，用无线carlife体验感不好，夏天的时候屏幕发烫，烫手的程度，自带导航不精准；底盘我也懂不起啥子调教这些专业词汇，开起来还是比较稳当，转弯也比较精准，晴天高速一般控制在140km/h的速度，还是很厚重，莫得那种轻飘飘的感觉，动力对我来说完全够用；天窗一键启闭有时不灵；车辆空间很大，但储物区是真TM造孽；没有警卫功能，国庆去了趟中国傩城，车停路边左后灯下面挂了几条口子，车跑了也没找到人，回来后问4s说要两千多，媳妇坚持去补了，我觉得一点也不影响操作，遂未如她意；油耗方面专门看了一下驭领的记录，高速在8到10个油，市区13左右，其他路段11、2个。这车一直都是我关注的车型，之前也考虑过E和A6，但没有过多关注，身边人都觉得这车不行，甚至最开始媳妇对这车也不感冒，但我是那种看上了就要想方设法得到的人，不管别个咋看咋说，我觉得唯一能动摇我的可能就是我PUA我自己还不够，最终还是得益于媳妇深明大义迁就于我。最后，你买我不劝，我是真的买，本来始于颜值，到手后发现活儿还挺好，其实买车和喜欢上一个人是一模一样的，要拥有它，融入它，驾驭它，不要让它成为心中白月光、朱砂痣亦或是意难平。

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2024-12-09

奔跑的五花三层儿

传祺E8 PHEV车主·新提车

传祺e8真实车主，感受

之前开轿车和suv，也开过mpv，总的来说人在不同时期有不同的需求嗜好，有的时候希望超车灵活，有时候又希望它大点能装，冬天下雪夏天下雨你又希望它能跋山涉水，实际点说一台车不可能样样完美选择传祺E8的第一理由是同级mpv中，它算是性价比最高的了！选择它的第二理由是，品牌力还不错，勉强接受的程度！第三理由就是7在mpv插混中也还算是做的比较早的，第四，我都买国产了，我为什么不买个高配呢，我看有些车友还纠结，我就是属于没有充电桩的，销售顾问都建议油混，但仍然选择了插混高配说说用车吧，东北的冬天，冲了两次电，大概40-50纯电行驶就不错了，空调座椅加热一直都开着，这个公里数也可以理解，换句话说在东北买这个可以，但是冬天请你当油车开，不用想用电的事儿，它能帮你省点油钱就可以了，夏天另议呗行驶感受上就是有电开着舒服，属于动力强劲，没电也哼哼，要差一些！这里吐槽一下销售，价格把的特别死，还艮啾啾，像求着卖似的，而且卖完办事儿，答应的东西也费劲吧啦的，让人不舒服！目前行驶起来没什么异响，底盘比较整，转向清，刚开始可能不太适应大小，但是熟悉熟悉就好，建议厂家出一个全车功能介绍的视频，岁数大一些的用起来比较费劲，欢迎大家以后有机会再探讨！

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2024-12-12

随性自由的熊猫80g

奥迪A3车主·新提车

提车一周，聊聊我的奥迪A3使用体验 🚗 提车一周啦！🎉 来聊聊这段时间的使用感受吧！首先，说说方向盘。我觉得A3的方向盘有点沉，不知道是不是大家都有这种感觉。问了奥迪的销售顾问，他说可能是我还没适应，也可能磨合一下会好点。😅 接下来是胎噪。目前在县城开，还没跑过高速，感觉噪音不大。打开音乐，基本听不到顿挫感，总体感觉还不错。不过Connect系统老是掉线，销售顾问说是网络问题，每次上车都要手动连接，还要输入密码。不过CarPlay真的很好用，目前没有死机黑屏的情况。📱 最后是油耗。我现在平均油耗是8.6个油，不知道后期磨合一下会不会更低。记得有一次在某音上看到文案，说加油一次相当于一根口红，哈哈，95号加满，钱包要哭了。总之，人生短暂，要去做自己喜欢的事情，不要为一些不值得的事闹情绪。不管是批评还是赞赏，在某种意义上可能真的没那么重要。

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2024-12-12

坦荡的橘子oS

本田XR-V车主·车龄6年

XRV用车感受

买车理由：受老一辈熏陶觉得日产耐用，在18年XRV和缤智还是很吃香的。买这个车还有一个理由就是后排放倒拉货方便，空间不小。再加上本田标加持，让人感觉也还凑合事。 1.8排量感觉省油，对对对，当时考虑觉得省油，然而和别的车(现代i35）一比也省不了多少落地价：当时裸车13.7 加购置税，上牌费，落地159700。。。动态感受：比较平庸，没有激进的感觉。特别是六年后的它已经感觉很肉了。优点一：颜值可圈可点，不难看优点二：后备箱空间大可以放大件，同级别里面是能装的。优点三：相比较来说省一丢丢油优点四：视野挺好，感觉比逍客好，仁者见仁智者见智。优点五：车不是很大，调头挺方便。缺点一：风噪挺大的，这个开过的都知道缺点二：后排空间小，大人坐着不舒服，头部空间小。每次看我哥H6空间羡慕的不要不要的。缺点三：卤素大灯不亮，和别人会车被别人虐的不要不要的。缺点四：内饰很简陋，想要好点的内饰需要上顶配。缺点五：车头好看，车尾显得很小气，虎头蛇尾没范。这个车跟我六年多了，陪我经过了六年的风风雨雨，优点缺点就像鸭子饮水冷暖自知。别人问我这车怎么样，我都会告诉他，预算够冲CRV吧

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2024-12-11

玉环小后生

高尔夫车主·车龄4年

不后悔的选择

提车的时候运气好，刚好到了一批新车，都是本月新鲜出炉的，看了铭牌，车况OK就下定提车了，销售给了两把钥匙都是智能带无钥匙进入一键启动的，购车礼品真的就没有，太小气了，就砸了个金蛋，一个头枕靠，还有牌照框和脚垫就没了……保险是买在4S的o人保六千多，买了1000块的双保套餐感觉还是划算的。 2020年刚好大学毕业进入社会驾照也有了开始工作的话也需要一辆车了，家里也需要，所以汽车就是刚需了，选车的时候看了好多的车不同品牌不同车型，试驾了也不少车型。之前根本没去看高尔夫也没想因为觉得还是贵了超出预算了，一开始去看了现代名图，但感觉这车是特供车，安全系数不行，车型也比较老气，排量也只是1.8L自然吸气，手刹还是脚刹的，与时代格格不入，就淘汰了，后来去看了马自达昂克赛拉，感觉车门真的好轻，2.0L自然吸气发动机没有爆发感推背感，感觉还是肉了，屏幕也点不了不是触屏，有点鸡肋，改款后变成非独立悬挂，优惠也很少，福克斯原本挺喜欢的可惜换代变成三缸发动机，后来又跑到其他市去看了标致408试驾了差点就订车了后来回去想想感觉保值率确实低，4S店也少，售后维修不方便，口碑也一般，有小毛病，就劝退了，凌渡同价的只能买到230低功率发动机，最后还是选择了高尔夫，之前就觉得这车不错，有名气，小钢炮，运动车型，操控好，底盘扎实，悬挂韧性。颜值因人而异吧萝卜青菜各有所爱，我个人觉得高7这代还是设计成功的，非常耐看，没有花里胡哨复杂的设计，简约而不失精致。 1.动力从挚爱版开始，全部加装了颗粒捕抓器，油门任你怎么踩，都没有推背感，我感觉像是1.8~2.0自吸的发动机，官方0-100的时间是8.2秒，当时高6官方是9秒，高7是12.88秒。没有专业测的设备，有设备的可以测一下，我以我的感受，实际应该在9-10秒之间，思域原来是7秒多点，新款也是装了这个颗粒捕抓器后，官方的加速标注到了9.6秒。 2.变速箱表现失望吧，变速箱逻辑有问题，1挡起步，你不加油门到4-5时速就会是2挡的，然后20时速3挡，27时速4挡，37时速5挡,47时速6挡，57时速7挡。有问题在哪呢，为了满足国6，全部是高档位低转速，正常平面正常开，基本转速表都在1200-1400转这样，就显得动力不足，甚至有轻微共振；另外，1挡换2挡的时候，有一瞬间动力衔接是没有的，这一瞬间可能是0.5-1秒的时间，你轻踩油门车不动，踩深了直接冲出去，另外在一些堵车，或者停车场等等的场景，就是需要10-20之间速度去开的，在2挡这个档位，是有严重的拖拽感的，感觉带有刹车，这种场景感受就很不好了，你踩油门，这些场景似乎太快了，踩下去又直接速度过快或者到20以上后上3挡，稍微刹车又到2挡拽着你。所以这个变速箱我在保养的时候让师傅重新升级了下。 3.油耗也是失望的，已经改用0W20机油了，那么多年的改进，理论上应该是很成熟了，节油性很好了的，但是事实并非如此。我觉得还是因为为了满足国6，发动机的调教以及颗粒捕抓器，油耗非常惨不忍睹，均速50左右纯市区8.8，下雨天堵车均速20时速下9.9，而且我加的是95。 4.操控方向盘还是很轻的老少皆宜，大众的一贯作风，意料之中，7.5改回了独立悬挂，不再是那个板车悬挂，过沟沟坎坎还是有韧劲的。 5.异响变速箱急加速会卡拉卡拉响非常廉价，以为齿轮打齿了，刹车偶尔会出现异响，尤其在下雨天，夏天天气太热，暴晒后，主驾车窗升降也有异响。 6.新车味道提回来没有什么特别难闻刺鼻的味道，这让我很惊喜，意料之外。 7.空间后排比预想的要大，后备箱是真的小，一个行李箱就满了，放了至物箱就没法放行李箱了。

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2024-12-13

潜水丁香

蔚来ES6车主·车龄1年

Model3置换ES6的7个理由

Model3置换ES6的真实原因【Model3基本情况】 Model3 是19款标续，续航太低了，充满就290左右。电池衰减比较多了，累计开了9.2万公里，19年9月份提车的。电池质保：8年或19.2公里；整车质保：4年或8公里【2023 ES6基本情况】整车质保：10年不限理程；电池质保：跟随蔚来生命周期； 2023年6月提车，75度电池，NT.20平台；行驶了5.6万公里，走了趟318川藏线，从上海出发的。【置换原因】 1. 是小孩上学原因换了小区没法安装充电桩，外面充电太麻烦了，时间成本特别高，Model3 2~3天左右充一次，日常上班距离40~50公里，油车确实比较费钱。 2. Model3也过保了电车过保。担心后电车续维保贵的。 3. 亲朋好友都买得蔚来（大概10个人，创始版8比较多），主要看他们电车长途旅行也能行，不想再买一辆油车，即家里同时持有一辆油车和一车电车，油车长途，电车市区开； 4. Model3 家里人坐着头晕，容易晕车；Model3 更适合个人开，不合适家庭用车。 5. 家里有两个娃需要空间大一点车； 6. 心里接受换电概念，换电3分钟就能搞定，确实很方便。作为深度电车用户觉得换电才是电车补能的最优解‘ 7. 听供应商朋友说蔚来零整比特别高，那应该质量确实不错，买了以后觉得质量不错。 8. 本来不打算卖Model3，去年所有公司出一点问题，置换资金不够，只能卖了。心里其实挺舍不得Model3。

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2024-12-30

爱笑的小奕奕

奥迪Q7车主·车龄1年

q7用车感受

买车一年两个月，刚刚做完二保，行驶里程18000+，总体感受不错。当初买车时看了x5 发现5 rx350 glc等等，x5当时价格能买2.0，但是感觉自己家用同价位q7更有性价比，机械素质更好，而且当时宝马2.0一直说烧机油。发现5驾驶体验没有q7好，而且本地没4s店。rx350就是觉得便宜耐用，媳妇不喜欢，幸好没买，当时还要加几千，现在优惠大几万了吧，最终选择3.0 q7。用车一年多，7坐基本不用，一般跑长途出游开这个车，买菜开小电车。q7跑高速很舒服，动力充沛，隔音降噪也不错，开着也很稳，底盘韧性也不错，在匝道转弯时也很有信心，之前开xt5，转弯不敢快，快一点就感觉要翻车。因为高速跑的多，平均时速30多，表显油耗11.3，我觉得还挺省油，之前xt5 gti小车都要11个油。一年多出过两次故障，第一次是尾灯不亮，后来换了传感器，第二次是前不久天窗遮阳帘不能关，保养完本来要拆顶棚，结果自己又好了。保养感觉价格挺贵，一次都得两三千。车开着没啥毛病，智能化基本没有，车机也不怎么好用，可能最后一辆油车了，开十年八年的换电车了。

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2024-12-14

Hpshmily

迈腾车主·车龄1年

迈腾380，小伙就是行！

迈腾200万辆纪念款380TSI旗舰款，最满意的就是空间和动力，意外的好，越开越喜欢！后排1米8胖子毫无压力，甚至能跷二郎腿。380动力标准的大马拉小车，性能严重过剩，涡轮激起推背上劲的时候，那叫一个刺激！油耗方面，意外的低，基本跑的是长途远道，商业区偶尔开，全程开空调，现在平均8.0L/km。整体质感和配置在同价位同算顶级了，乘坐体验上稍微逊色，其实内饰座椅黑白拼接还是很耐看的，加热和通风弥补了座椅不是真皮的落差。不得不说，这个车的操控跟高6比起来有过之而无不及，特别速度90以上的时候，真的是指哪打哪，悬架软硬也能接受。有几点不满意：一是噪音偏大，没有主动降噪，跟美系车比差得远；二是CarPlay连接体验不好，无线的时候iPhone经常会连不上，可能跟两部手机都有连接有关系，有线连接有时候放歌还断断续续。三是无线充电太弱了，慢、发热、经常断联，基本不用。四是新车味道也比较大，现在还是有点味道。总体来说，迈腾380真的是越开越喜欢，越开越中意。现在是两台车一起服役，喜新不能厌旧嘛。希望迈腾380也能陪伴我们一起走过新的十年，也希望今后车友们的工作生活都能像小迈一样稳重、大气、内秀、顺滑！我也要继续我的人生之旅，认真做一个家里没买卖儿，但很行的东北小伙！

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2024-12-21

请叫醒你铭

途昂车主·新提车

不知不觉间购车已经有几个月了，购车前也是看了许久，对比之下还是大众途昂是比较合适，性价比也是较高的一款车。它空间大、外形粗犷、配置丰富，创新科技配置多，外形很好看。因此我选择了大众途昂。用车感受方面外观方面气场和力量感十足。车子内饰我感觉也是非常不错的，简约沉稳实用性强，按键使用质感也很好，空间自不用说以大出名，后排放倒之后基本就是一张大床，两个人躺下没问题，而且本人 180 的身高坐直后头部仍有很大空间，完全不用担心磕头问题，动力对我来说也是相当够用的，驾驶方面也较为舒适，别看快头大开着确很轻松，变道超车丝滑给力，就是座椅稍微偏硬，开车时间一长并非很舒服，相比之下些许胎噪对于它的来说倒不让我意外也可能是大多 SUV 的通病吧，不过放上音乐后基本也就听不到了，油耗方面开始看网上说费油，但是实际开起来城郊结合的路段也就是十个已里，个人感觉挺不错的，对比它大尺寸的车身，这样的油耗也不是很难接受，还有一位圈里的大哥告诉我经济挡调节后还有E 挡滑行模式，确实能调出来，不过应该还是看脚法吧，用了几回没有使出多大效果来。话说回来，相对这些小问题来说在大空间的映衬下也不算问题了，目前提车也就这几个月的时间，用车的感受也就这些，也欢迎各位新老车主都谈谈自己的感受看法。

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2024-12-11

复方穿心莲i

揽巡车主·车龄半年

开了7000公里左右，因为单位离家不远，油耗没跑出来就不给大家分享了。每个人有每个人喜欢的东西，我就是被揽巡的外观吸引了。因为第一辆车是宝来，这回想换个suv，一进店就被揽巡的外观吸引。动力方面：本人不太了解，总觉得在店里试驾的和买的不一样，都是380店里的车动力特别强，我的就软绵绵的，有时候油门都到底了也没有试驾车加速的感觉。本人就是司机，开的车还算比较多的，基本动力绝对够用，如果想要特别强的加速，那还是考虑电车吧，毕竟2.0t的发动机还要带这么大的车，多多少少加速动力方面没有特别优异的感觉。空间方面：完全管够，像个移动的家，因为只有五座，后备箱后排乘坐空间简直不要太大，本人185左右体重210斤，名副其实的胖子坐在后排舒服的不要不要的，但是唯一遗憾的就是觉得揽巡的座椅好像短了那么一点，感觉没全拖住人他就缩回去了，可能是我比较胖的原因。外观方面：仁者见仁智者见智，喜欢的人无条件喜欢，不喜欢的人也就没啥说的，看个人喜好吧。总体来说，买车无外乎就是外观，动力，自己的需求，看好多人评论不喜欢这个不喜欢那个，我觉得没啥必要，只要是自己喜欢的，就去买。因为毕竟是自己开，不是给别人开，感觉揽巡更偏向年轻人的审美。但我觉得途昂更沉稳霸气，预算充足的话途昂也是个很好的选择，我就是因为预算不够退了好几步。选择一个更适合自己心意的车吧！

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2024-12-13

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