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#新车发布会25款红旗H6外观几乎没什么变动，但是内在配置却是明升暗降，卡钳的显眼，遮不住细节上的微瑕，如果运动性有所提升，那销量结果或许不同。 ❗️没有进步 全系动力，外观，以及顶配差别均不大，但是热销版本细节配置上减了很多，例如真皮方向盘包覆，以及方向盘加热，HUD需要选装，转向辅助灯缺失，座椅材质也像向下兼并一个版本，需要真皮必须买顶配。这些虽说可有可无，但均是日常开车高频率使用以及接触较多的相关配置，乘坐触摸以及抬头显示信息的缺失都会降低使用满意度，还提升了购车成本，暗降这个真不是用卡钳可以掩盖的，且卡钳只有前钳为布雷博，后钳为喷漆，前有后缺失，观感可想而知。 💰怎么选？ 肯定老款为先，毕竟同价位配置更高，顶配用户就可以直接新款，差别不大。其实卡钳可以后改，但是车内细节配置后改相对比较麻烦。其次老款致尚优惠后价格在15万左右，新款优惠短时间没法达到，如果用这个差价改动卡钳，或许是个不错的选择。或者不着急的用户，在等等老款库存一清完，价格就会有所松动。 🌆诚意或许是破局的关键 H6有着流畅的车身，不错的配置，以及不少的优惠，为何还是销量一般，我认为还是自身诚意不足造成的，同样的售价，同样的优惠，25款不减配细节配置，同时把卡钳加上，设立3个版本，低功率入门，高功率分中高配即可，消费者看到诚意必然用脚投票，燃油销量萎缩的当下，H6价格各地相差甚远，还暗地减配，难以破局。 🚩H6本身就没有那么商务，让喜欢红旗的用户多了一份选择，如果可以上新更真诚，版本更简单，售价更统一，或许会有更多H6在大街小巷出现。
#缺点大爆料价格与优惠： 行情：现在的优惠力度很大。例如2025款致尚版，裸车价甚至可以谈到14.8万左右，落地价在16.8万上下（具体视地区和门店而定）。 谈判技巧：不要只看指导价。建议去之前做足功课，把竞品（如大众CC、别克君威等）的优惠情况摸清楚，甚至把同城其他红旗店的报价亮出来，这样更容易“撕”下价格。 🚗 用车初体验：颜值与激情的碰撞 拥有一台红旗H6，你的生活会发生一些有趣的变化： 回头率爆表： 这台车的设计太成功了。溜背造型、中置双出排气、大尺寸轮毂，加上红旗特有的直瀑中网和红色旗标，气场非常强。很多车主反馈，停在路边经常有人过来拍照或询问价格，这对于车主来说是一种巨大的心理满足感。 动力随叫随到： 2.0T+爱信8AT的组合是同级标杆。252匹马力（高功率版）推这台车绰绰有余。 驾驶模式差异大：切换到运动模式，排气声浪浑厚，油门响应极其灵敏，推背感说来就来，超车非常自信；切换回舒适模式，它又能变得像个绅士，适合日常买菜。 ⚠️ 真实槽点：你需要包容的“小脾气” 为了客观，我必须把车主们普遍吐槽的问题告诉你，让你心里有底： 油耗“随缘”： 市区路况：如果你在昆明这样路况还好的城市，温柔驾驶大概在8-10L/100km；但如果路况拥堵，或者你脚法比较“重”，油耗很容易跑到11-14L。而且它必须加95号汽油，日常养车成本比加92号油的车要高一点。 高速路况：表现不错，稳定在6-7L左右。 底盘偏硬，噪音明显： 为了运动操控，悬挂调校比较硬。过减速带或坑洼路面时，颠簸感比较直接，后排乘客可能会觉得颠。
红旗H6 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共166人评价
12万-18万轿车总榜
NO.29
超过74%的同价位车系
3.89
综合
4.04
内饰
3.90
配置
3.98
空间
4.45
外观
3.63
舒适性
3.59
操控
3.63
动力
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