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#用车感受①大灯变小，变窄，逐渐眯眼化 第一次见这个设计还是在Jeep自由光上(还是分体式)，但是现在很多车都开始这么设计了。 ②屏幕巨大化，各种按钮集成在车机中 这个其实跟个人喜好有关系，我平常很少动车机，上车蓝牙自动连上开始放歌就是我跟车机唯二...查看全文
#用车感受准车主友好型贴 咱开君越也两万公里了，说实话开的确实挺开心，每次一坐到驾驶位就会感觉到兴奋。 日常通勤或者出去遛弯，除了没去过沙漠戈壁(这不影响我起这个id)，搞不了深度越野，但是像什么山路、村路、城市、海边，各个路况也都跑完了。 ...查看全文
#我的保养日记3300公里首保，8300公里二保，13000三保。 目前19100公里第四次保养。 一一一一一爱车情况一一一一一 前两次4s保养，第三次保养在天猫养车，买的美孚超金0w20套餐，掏了七百多块钱，感兴趣可以去看之前的帖子。 据上次保养过了四...查看全文
#摩托精华提车作业_ 喜欢机械的人肯定不会拒绝汽车和摩托。 其实这两个工具并没有什么实际冲突和鄙视链，只是相比于密闭而又宽敞的车厢，总有人更喜欢拧下油门加速的刺激感和迎面撞来的风... 一一一一此之谓“自由”。 ✔为什么要买摩托 我是20年突然喜欢...查看全文
#用车感受自己也经常踩出来这种情况，特别是红绿灯路口减速，突然红灯变绿灯了，再加速的时候。光听发动机驴叫了，就是不跑，遇到这种情况简直尴尬他妈给尴尬开门。要是高速上遇到这种情况，也确有风险，毕竟加速逃离事故现场很重要(不是肇事逃逸)。 这种现象应该挺普遍的，开过CVT的，双离合的，AT的车，都碰到过。自己也查过，大部分都说这种情况会触发变速箱保护机制。 说极端点的例子，急刹车的时候，刹车肯定能踩出来ESP，这时候车子肯定会 ①主动制动，电脑也帮着你踩刹车 ②限制发动机功率 ③变速箱降档匹配速度 ④像带液力变速器的变速箱，比如CVT和AT的变速箱，单向离合器也不锁止了 这时候不管不顾的猛踩油门，发动机转速就算拉升了，感觉就是没劲。 我分析的有几个原因， ①档位还没调整好，或者档位没降下来就开始重新加速了，强制高档低速，跑起来没劲。 特别9AT的234档齿比接近，刹车减速拖挡玩的还挺溜的。通用完全可以考虑像福特那样摘掉一个变成8AT。 ②像AT 和CVT 的，纯靠液力传动效率肯定不如离合器锁止的时候高，一下子传动效率降下来，体感很差。 双离合的变速箱刹车降档问题也大，4-2，5-3这种隔着降档简直要命，顿挫也会大。 ③变速箱太笨了，程序员写的时候满嘴c语言，BUG太多了。 所以有时候急减速再急加速我觉得还是蛮伤变速箱的。有没有改善的方法？我觉得有的 ①缓加速，让电脑思考下，给点空闲，给点时间 ②加速前手动用拨片降档(再次吐槽无法在D档的时候看到具体档位)，人工还是不可替代的 ③满嘴C语言让程序员重新写个程序 ④卖车，别开了
#用车感受鄙人从去年7月份在杭州各处各个品牌选车试驾，最终逛了一圈选下君越，21.7万喜提爱车。不到一年跑了一万三千多公里，使用下来，最大的感觉就是：对于一台不到22万就能落地的商用家用均可的B级车来说，君越的性价比无疑是很高的了，不仅表现在动力方面...查看全文
#开车小技巧我在路上开车是挺彪的，我家里人也说，我开车跟换了个人一样，我自己认为是因为我一个人开车习惯了，所以刹车是猛了些，加速是快了(乐)些。 以下是我个人开车的一些经验分享，也希望大家分享下自己的见解。 ––––––––––––––––––––...查看全文
#我的保养日记感谢圈主李云落的谆谆指导， 让我也走上了保养勇者的超金之路。 –––––爱车情况––––– 我都是按照车主手册给出的时间和里程数进行保养。 目前车子已经跑了快13000公里了，之前保养过两次，用的厂家赠送的免费保养券，第一次是3400公里，...查看全文
#聊聊君越的缺点我想说发动机和变速箱。 1、声音难听，尤其起步的时候，2000-3500这个区间，发动机声音尖，听多了感觉很腻 2、保养周期短，执行的是国6b标准，机油稀，机油消耗大，对于开车猛的人来说很不友好。 3、低速液力传动效率低，尤其是降速到底再加速，会有很明显的动力迟滞。这个没法喷，AT都这样，速度上去就好了。 4、堵车走走停停一段期间，脚踩到D档上会感觉到明显的震动，堵车时间越长震动就越明显。我推测感觉跟变速箱升温有关系，堵车的时候散热不良，油温升高了就容易振。所以一般堵车时间长了我就推到N档了。 其他的: 1、隔音比较好以至于车里如果出现轻微异响会听的很明显 2、世界很小，盲区很大。有多大？辣么大。 车头+中控台两个加起来很长，车前盖又有些鼓，盲区不用说了吧，大。 左右A柱。A柱太宽了，有时候拐小弯，A柱在你视野正中间的感觉，说实话不太爽。 车窗因为是流线型收紧，右转的时候看车窗后半部分，啥也看不着。 3、备胎臭，后备箱气味的主要来源。 4、我的车没有起停功能。 贫液式铅酸电池最怕两个事，热失控和失水。这俩都和温度有很大关系。 2.0t你懂的，产热大户，旁边给你摆块电池，引擎盖上给你铺好保温材料，就算把电池放在格栅后面，热也散不出去，所以坐等电池坏。
#你最近在关注什么车这就有的说了 先说关注的，动力排第一。1.4t动力在日常已经完全够用了，包括开车带五个人跑高速，1.4t给的动力也完全没得问题，但是也仅限于在够用。所以看到GLB圈子大家说1.33t动力澎湃，我觉得多少有点微妙... 所以买1.5 t...查看全文
#最佳合影君越yyds 君越其实还是蛮上镜的，商务范儿也有，家庭用也足够。 看大家秀了很多提车时候的合影，而我当时到4S店直接开着就走了，销售也没提合影的事，可能跟我对接的那个销售小姐姐，在我提车当天请假去别家4S店面试了有很大的关系。 但是我买车绝...查看全文
#最佳旅途新疆的地广人稀是久居内地的人无法想象的。 就比如拿伊犁州来说，整个伊犁州八县一市的面积，跟浙江省是差不多大的。从首府伊宁市出发，到新源县那拉提，差不多有280多公里，去乌鲁木齐，有六百多公里 21年6月份的时候，趁着休息的机会，...查看全文
#2021年度爱车总结君5米大个，18寸鞋面，1.6吨身型，2.0t体格，9AT骨架。车身靓丽，御瓷青色，环抱舱室，电子档把。0百加速，7点2秒，主动降噪，静谧不噪。 7月下旬天气炎气热，领导不辞辛苦，于众多同僚中，考察看中于我，任通勤工具一职。君深感涕零，誓要报领导知遇之恩，欲奉献本车一生，供领导以驱驰。 自任职以来，领导每与朋友介绍，必喜笑颜开。朋友也不曾吝啬，给出过“静音不错”、“我K加速真猛”、“你这车座椅不错，挺舒服的”、“我C你买车了”等赞美与肯定。因此，本君发动机也是颇为骄傲。 上岗半年以来，自认为饭量尚可，虽吃95细粮，但平均一百公里下来，也不过8.77L而已。领导久闻我阿美车型肚量大，内心已做本车吃大饭干小活之准备。未曾想君不仅肚量不大，产能不低。因此，本君发动机也是颇为骄傲。 车者，为领导提供通勤之便，供一方安虞之地也。在岗期间，勤勤恳恳，带领导上高山，走海边，游田野，下溪间，未有拖累。保养维修，价格不贵。虽无按摩腰托之部件，也能嘘寒问暖领导之心窝。同僚总因我自降身价而不齿，我笑他们溢价居高不自知。富贵非我本愿，加速可知我心。君虽不完美，亦可堪重任。 2021虽已过去，未曾拖累。 2022既已来临，不敢懈怠。 本君加油！
#美系车到底怎么样人在杭州，刚关车门。 我家离公司有38公里远，平常都是开12公里车，再转地铁去上班，也就一个小时十分钟左右。 不想开车的原因一个是是太堵车了，开车去公司没有地铁快。二是成本太高，我们公司楼下停车一天48块钱，加上油费一天成本就100多了。 前天杭州爆出来疫情，昨天早上不想坐地铁了，就开车去公司。一天下来75公里左右，单程一个半小时左右。上下班纯市区高峰期，光看怠速时间就能看出来多夸张。就这样平均油耗10.27，哦对了我不用启停功能。 不知道有没有日系，德系，国产的胖友出来看看，在座的各位有能打的吗？ 📉能耗分享
#哪些事是有车后才知道的1、加油一次450，停车一次45，一小时5块的简直良心，洗车40起步，所以我是油耗无用论的主张者之一 2、比起对象在耳边叨叨更烦的，是启停 3、活动半径从10km扩大到了50km 4、幸福感排名前三: 发动车后车机自动连上了、刚洗完爱车、雨天待在车里听雨声 5、平时没感觉，开别人车有差异前三: 动力、静音、虚荣心 6、话匣子什么时候打开: 朋友第一次坐你车，夸你车帅 7、最焦虑的时候: 找不到停车位 8、最暗喜的时候: 违章没被拍到 9、开车=不停地骂煞笔 10、最流连忘返的时候: 停完车，不自觉回头再看一眼(蟹bro这车真帅啊)
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热心市民李大胆U：各位老铁们，本人第一次买车，纠结好几天了，不知道买什么车，现在就觉得这个轩逸销量不错，也想买一台，就是不知道怎么砍价这个款的，14万能全包买着吗？急。在线等大家解答。
五菱萌主夏小落：很多人都不知道，我们这个车是十安的，能不能用十六安的充电插座充电？今天我就来解答一下，我现在就用着，因为威马的充电桩是十六安的，用着它充电很合适。 他这个充电插座要拿下来以后等个十几秒再插上才能充电，不然就显示充电线已连接。但是不充电。
每天看懂车帝：新车四个月了，听说电瓶不给力，最多用一年多，于是想买个充电机，每个月给电瓶补补电，不知道能否延长一些电瓶寿命。我今天打开了电瓶正极的盖子，发现正极上方有一个铁片，铁片上还写了不少我看不懂的参数，如果充电时夹子不小心夹到铁片，会不会短路？电瓶盒上方，有一个保险丝盒，那个红色正极盖子打开，露出一个垂直的铁片，不知道这个铁片有何作用（这个铁片忘了拍照了）。还望大家多多指教，谢谢。