认证:长安UNI-K车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Yuan丶Mr
上周去试驾了深蓝S09,全家人对座椅的舒适性赞不绝口。尤其是第二排,因为第二排两个都是零重力座椅,一键躺平后腿部能完全舒展开来,跑长途就跟坐卧铺一样。当然第三排舒适性也不差,两个闺女坐着很宽松,我和老婆也坐上去试了一下,两个成年人也不觉得拥挤。空间比大部分车型都宽敞一些,以后有机会接上爸妈一起出去玩,这种大六座空间就非常实用了。前面四个座椅都有加热、通风和按摩功能,对于我们一家四口来说正好合适。两个闺女特别喜欢第二排,又能躺下睡觉,还能打开后排娱乐屏看动画片。 既然是家用,安全性我认为肯定也很重要,销售说这车前后防撞梁长度分别超过了1米6和1米2,还配备了全向防碰撞系统CAS 3.0等等,总之有各种安全保障,这我就放心了。 个人觉得吧,家用车最重要的就是安全和舒适,这两点S09不错。现在和老婆正在商量订哪个配置,预算不高。
在一个风和日丽的清晨,我驾驶着长安汽车 UNIK 踏上了期待已久的垂钓之旅。 UNIK 那流畅的线条和大气的外观,在朝阳的映照下熠熠生辉。坐进车内,舒适的座椅仿佛将我轻轻拥入怀中,宽敞的空间让人心情格外舒畅。启动车子,强劲而平稳的动力输出,让每一次加速都充满自信。 沿着蜿蜒的道路前行,UNIK 的悬挂系统出色地过滤掉了路面的颠簸,车内始终保持着宁静与平稳。智能驾驶辅助系统时刻守护着我的行程,让我倍感安心。 终于到达了那片宁静的湖畔,停车熄火,我从后备箱取出钓具。UNIK 的超大后备箱空间,轻松容纳了我所有的垂钓装备。 坐在湖边,微风拂过,思绪也随之飘荡。而长安 UNIK 就静静地停在一旁,宛如一位忠实的伙伴,陪伴着我享受这难得的悠闲时光。 这次垂钓之旅,因为有长安 UNIK 的陪伴,变得更加完美。它不仅是一辆车,更是我追求美好生活的得力助手。
现在感觉长安LUMIN更具特点,长安汽车的造型团队想必对于新车的外观造型也进行了不少思考。出自长安EPA0全新纯电平台的长安LUMIN为了让自己的横向视觉宽度拉伸,将自身的车辆宽度来到1700mm,同时车长也有3270mm,这样的轴距确实在现在流行的A00纯电市场中,并不是特别多见。而1980mm的轴距,也让这款两门四座小车空间感会更好。整体看下来,正是长安LUMIN这0.91的高宽比,真的是为这台新车带来了更多高级感。 长安LUMIN算是在现在A00级纯电小车市场有了更强的竞争力,而全系标配的倒车影像、倒车雷达、支持手机互联的10.25英寸触控屏的出现在我们看来,也只是为长安LUMIN“锦上添花”而已。#Lumin快乐上分之旅#
虽然对长安又爱又恨吧,但是有些网友反馈的关于屏幕问题我这几年是真没遇到过,群里有说屏幕的,也是卡了重启的问题,感觉花屏确实是个例的存在吧,现在厂家也有处理方案了,这点真的没必要为黑而黑。
月初这几天和同事一起去参加长安车展及试驾体验,长安UNI-V凭借其卓越的性能和时尚的设计,成为了我们瞩目的焦点。 在外观方面,长安UNI-V采用了极具未来感的设计语 言。前脸的无边界进气格栅设计,搭配两侧狭长的LED大灯组,呈现出动感时尚的视觉效果。车身侧面线条流畅,溜背式设计赋予了整车强烈的运动感。尾部则配备了贯穿式LED尾灯,点亮后具有极高的辨识度。进入车内,长安UNI-V的内饰设计同样让人眼前一亮。 整体采用黑色为主色调,营造出时尚且运动的氛围。中控台布局简洁大方,大尺寸液晶显示屏集成了车内大部分功能,操作简便。座椅舒适,用料考究,符合人体工程学原理。此外,车内空间利用率高,前后排都能享受到宽敞的乘坐空间。 长安UNI-V的底盘充分考虑了操控性和舒适性。采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,对路面颠簸有良好的过滤效果,极大提升了乘坐舒适性。同时,车辆在高速行驶和弯道中的稳定性也表现出色,给驾驶者带来充分的驾驶信心。 试驾感觉,长安UNI-V的操控性能让人印象深刻。方向盘力度适中,回馈清晰,让驾驶者能够轻松掌握车辆的动态表现。加速和制动过程平顺,避免了驾驶者因突然的动作而感到不适。此外,车辆的静音性能出色,为驾驶者提供了宁静的驾驶环境。 在实际驾驶中,长安UNI-V的操控性能让人印象深刻。方向盘力度适中,回馈清晰,让驾驶者能够轻松掌握车辆的动态表现。加速和制动过程平顺,避免了驾驶者因突然的动作而感到不适。此外,车辆的静音性能出色,为驾驶者提供了宁静的驾驶环境。
五一劳动节时候我还在跟发小商量究竟是买秦PLUS好,还是买驱逐舰05好,然后就被长安截了胡,最终选择了启源A05。 不怪比亚迪不靠谱,只怪长安的价位太香了! 发小本来预算就是落地最高不超过10万,如果买秦或者驱逐舰,最多就是5...查看全文
几天去试驾长安启源A07,让我感觉到非常惊喜。 起源A07的外观设计非常动感和时尚。车身线条流畅,采用了大面积的镀铬装饰,使整车看起来非常有质感。前脸采用了家族式设计,配备有犀利的LED大灯和LED日间行车灯,营造出非常醒目的效果。车身侧面的溜背设计,不仅提升了整车的运动感,也有效减小了风阻,提高了续航里程。 起源A07的驾驶性能非常出色。搭载了一台最大功率为258马力的电动机,输出强劲的动力。在城市道路上加速非常迅猛,峰值扭矩也让人感到非常满意。同时,起源A07的底盘调校非常舒适,过减速带和颠簸路面时,车身稳定性良好,减震效果也很出色。最重要的是,起源A07的续航里程非常可观。一次充电可以行驶515公里左右,满足了日常工作和生活的需求。同时,起源A07还支持快充技术。此外,起源A07的内饰设计也非常时尚,给人一种高级感。座椅采用了高级革面材质,坐感非常舒适。中控台配备了一块高清触摸屏,支持导航、蓝牙和手机互联等功能,操作简单方便。 总的来说,长安启源A07纯电车是一款非常出色的小型电动车。时尚的外观设计、出色的驾驶性能和可观的续航里程,都使得它成为目前市场上非常具有竞争力的纯电动车型。无论从舒适性还是环保性来看,起源A07都是一款非常不错的选择。
车型:长安X5 PLUS2024款1.5T DCT智领型 价格:裸车+购置税+车险+车牌+利息+终身基础保养,落地共11.15万 购车理由:驾龄不到两年,没有360全景+透明底盘倒车挪车心里不踏实,X5plus这些辅助功能都给到位了。还有空间太小的车觉得不实用,X5plus的轴距两米七开外,坐5个人不会太挤,4个人轻轻松松,而且这车还有可开启全景大天窗,这东西到了夏天出去玩的时候,还是蛮有用的。其余比较中意的配置功能有无线充电、电动尾门、索尼音响、多向调节电动主驾座椅。 选车对比:当时主要是对比了这个价位销量较高的哈弗H6,一样是1.5T+7DCT,X5plus的马力可以达到188匹,哈弗H6价位相当的配置车型才150匹。再说两款车的外观内饰逼格都不在一个档次上,X5plus明显更年轻化更适合我这个年龄段。 油耗表现:市区通勤7.8L左右,高速长途6.5L左右,动力强油耗却不离谱,这可能也是X5plus最让我满意的地方了。
3月初提的这辆二代x5p,简单记录一下自己这段时间的用车感受。 部分车友吐槽的后排异响问题我暂时没发现,包括车机卡顿也没有,可能是提车时间较短,目前一切正常。不过360全景的像素分辨率确实没那么高,影响也不大。有全速自适应巡...查看全文
连着两周跑长途,上次是清明节假期,这次是自驾游去玩,表显油耗基本都稳定在6.2~6.5L左右,加满一箱油小300块钱,跑个650公里+是没问题的,我觉得还可以吧,不高不低中规中矩
石化石油都是铁公鸡,一分钱优惠都没,海油还稍微好一点,能用个20元的券,虽然也是国企,但海油知名度貌似不怎么高,不知道油品质量怎么样啊,有没有用过的朋友来说明一下,敢不敢加呀。
昨天开X5P首次长途出行,230公里,中间停车休息了一会儿,跑了3个小时,大部分路段100码巡航,过隧道降到80码,平均油耗才5.6L,比我想象的要低。不知道车友们油耗大概多少?
2019 年的时候买了人生第一台车,在父母帮衬下按揭买的本田XR-V的1.8L舒适,落地17.5免息。因为孩子大了,加上那车隔音一般,决定换车。看来看去选中了长安UNI-K,21款的卓越,落地差不多15个左右,比我第一台车还便宜几万块,但是从体验和尺寸以及配置来看,又感觉是更高级了
吉利博越cool朋友版、长安X5PLUS卓越型,价格很接近,也都是1.5T配7速双离合,就想知道哪个厂的变速箱更可靠啊?就是后期不容易出问题,开着平顺不顿挫?
兄弟们,上个月冲卓越型了,本地裸车报价8.8W,小白第一次买车好像稍微贵了一点?想问问你们都是怎么砍价的! 这个车型比较合适的价格是多少?
动力:1.5T,感觉爬坡还是很轻松的,加速也很平顺,对了,啥子叫顿挫? 空间:身高175cm的我在前后排都能自由活动,全景天窗很敞亮,毫无压抑感。 功能,最爱的就是全景影像了,停车会车so easy,语音助手也不错,很智能的样子
人生第一台车,选了x5plus,希望我的选择没有错吧,顺便请教大家几个问题 1:原厂带不带发动机护板来着,底盘装甲有没有必要喷 2:两桶油品质最好,小加油站质量不一定有保障,别贪小便宜? 3:除了实习标外,还有啥车品是新手必备的,求推荐一波
买的1.5T卓越型,转了三家4S店,最后落地的价格是10.3万,购置税保险和利息啥的都包含在内了。 敲定X5p之前,唯一慎重对比过的车型就是博越,吉利的车嘛,品牌这一块跟长安一样有保障。而且博越的外形也是我喜欢的类型,试驾时候觉得手感也不错...查看全文
总结了一下各自的优缺点 缤越Cool:销量高,路上随处可见,外观看着挺有质感,但底盘后轮是板车悬挂 X5PLUS:车身大一圈,车内空间更充裕,四轮独立悬挂,就是不知道质量可不可靠 选哪台更好?或者还有么有别的推荐
连着做了4天试验,2天舒适模式,2天Eco模式,行驶里程一样,拥堵情况差不多,最终得出结论,Eco模式油耗能低0.5个。当然了,油门响应会更慵懒一点,不像舒适模式那么灵敏的调动转速。
刚订卓越版,ssss说要调车,大概3~5天的样子。 趁着这个空档,上拼夕夕淘点车品,到时直接往车上装就行了,有啥好用的推荐下呗! 顺便问一下,X5P原厂有没有发动机护板,底盘装甲有没有必要做?...查看全文
我买车颜控其实挺严重的,当时一番筛选之后,主要纠结的就是博越COOL和X5PLUS,俩车都是前后独悬,动力也都是1.5T+7DCT,就连颜值也都是各有所长,选车那会儿搞得我还挺难以取舍。之后考虑到X5PLUS的发动机马力相对而言更强劲一些,价格也更便宜,最终便提了这辆卓越型。 落地总共是花了9.7万,送了全车贴膜和半包围脚垫啥的。貌似这个落地价跟博越COOL的次低配裸车价差不多,要这么一看,X5PLUS的性价比也还是OK的。 提车到现在一共跑了不到2500公里,市区国道我一般就是经济模式,高速标准模式,偶尔也会开一开运动模式。目前综合油耗是8L,最低开到过6.9L,最高开到过11.5L,大概就是这么个情况,油耗这东西跟脚法和路况都有关系,我脚法是很一般的,不像有的人都能跑到5点几个油,不过好像等首保之后油耗会逐渐降低一些。 卓越型也就相当于中配呗,但我觉得配置给的也还不错了,360全景+透明底盘,电动主驾和电动感应后尾门这些都给安排到了。底盘滤震中规中矩,小沟小坎没问题,坑洼大了颠簸就明显了。 操控手感还算轻松,这车的方向盘阻尼偏轻,油门刹车调校得也蛮跟脚,反正在我这颜值只要过关了,一些不太重要的小瑕疵都能接受。总体而言,X5PLUS这车没买后悔,起码没啥短板硬伤。
对比了一大圈,包括合资的探影、赛图斯,国产的缤越,瑞虎5X等等,老婆还是更中意X5plus,打算过两天就订车了。 先来车友圈问问大家,先锋版裸车多少才比较合适?还有这车变速箱怎么样,走走停停会不会顿挫?
倒车影像,后雷达,自动驻车,定速巡航,全景天窗都有了,也支持在线导航,这放在合资阵营里怎么也算次顶配吧,对于老司机来说完全够用。新手的话建议上卓越版,多个360全景影像,倒车停车会更从容。
先说下车型和价格,我买的是1.5T卓越型,裸车+保险(商业险交强险)+购置税+上牌,落地将近9.8万,把利息都算上的话总共是10.2万。 买这车最初就是奔着颜值来的,后来试驾两次觉得动力和空间也都还OK,正好自己这次购车的预算也不高,也懒得...查看全文
老婆提车也有大半个月了,功能基本已经摸透,除了座椅没有加热功能,其它配置很够用,车算好开的,油耗还行吧,除了市区正常开,就跑过一次高速,现在表显是7.8个,估计再磨合磨合还能低,其它有什么想问的可以留言。
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#抖音汽车 #全dou是靓车 #长安uni_v #带你懂车 颜值上...查看全文
Uni爱车...查看全文
提问浙江丽水这边6月1日后啊2驱旗享落地多少,小弟我准备入手,谢谢大家告知,有车友群最好推荐下,谢谢