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    余生

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-05-10

    11月27提的车,快两个月了,行了6500公里,关于用车的一点感受: 1.关于单踏板。第二天就适应了,没感觉到动能回收的存在,一踩电门就走一松电门就停,舒服。单踏板是特斯拉的精髓! 2.关于续航。续航是跟速度成反比的,城区堵车也很省电,能开到10度电100公里能耗;高速100以内可以开到表显续航1:1,我满电跑一次长途360公里下高速,剩余里程46公里。城区有机会开到500公里以上。 3.关于隔音。网上很多人说特斯拉隔音差,但我试过,朋友在里面跟我说话,关着窗,外面我听不到,还以为他没说话,只看到嘴在动。 4.关于悬挂。确实硬,但过弯支撑性好,很稳,像钉在地上一样,行驶质感很高级。走水泥路很颠,但走沥青路很舒服。 5.关于自动驾驶。高速上我一般都用AP,有些城市道路也用,只要路上划线清晰。AP比人开更安全,应急反应很快,有一次在城区道路跟前车距离很近了,我踩刹车时,AP给我踩死了,比我提前紧急制动了。AP确实令长途驾驶更轻松更安全。 6.关于空调。热泵空调很节能,噪音大点,露营一个晚上大概耗掉80KM的电,平时开车出去,呆在车上,是移动的空调房。 7.关于做工。接缝均匀,比美国产的做工好。油漆很亮,特别是白色,好看。内饰简约,白腊木饰条档次不高,如果换真碳就香了。座椅包裹性还好,但腰托不到位,要加个腰托开车才不累。 8.关于音响。人声还可以,低音略显不够。 9.关于空间。前排空间充裕,但后排头枕太小,坐堑太短,前后备箱够大,行李箱因为后窗溜背设计,装大件行李不好装。天幕玻璃顶好舒服,因为是滤光的,感觉不到是玻璃顶,但向外看空间又很开阔,太阳晒没感觉到很热。 10.关于能耗。6500KM用了850KWh,平均能耗13KWh/100KM。 11.关于充电。特斯拉超充体验最舒服,一插上充电,拨枪就走,自动扣费。15分钟能充200公里以上,越往后越慢,整个充满大概50分钟。我经常是满充满放,刚提车充电极限是440公里,后来最低跌到430公里,后来又慢慢回升,今早充电时惊喜的发现竟然到437公里了,也就是说开了近7000公里,电池才衰减3公里。期间经常家充,可能慢充更有利于保护电池。第三方充电体验不是太好,要扫码有的还要下载APP,很麻烦,线很粗枪头很重,充电时噪音也大,提示充电时不能在车里,特斯拉超充可以坐在车上充电。

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    2021-03-01
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