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#方程豹钛3预售13.98万起. . 大家好，我是木木先生，是领克06的车主。今日我分享下方程豹钛3的试驾体验，主要还是其优缺点细节，希望能对大家购车有所帮助。 - 首先，我说说它的几大优点。 - 1.乘坐空间方面还是挺充足的。本人179cm，将前排座椅调节到最低后，头部空间有接近2拳，而且腿部左边有点剩余空间并且腿部右边刚好也能支撑腿部，不会觉得拥挤。而后排头部空间有1拳多，并且膝盖与前排座椅靠背距离刚好1拳，腿部膝盖与后排座椅边缘刚好可以支撑，车内整个空间并没办法做到最低。 2.车内储物空间不少，其中亮点比较大的就是前备箱，宽度跟深度都非常大，应该可以放不少大件物品。 3.说到动力方面，其提速非常明显，并没有任何的顿挫感，而且前排噪音不是特别大，底盘声音较为厚实，开起来比较安静。而且，方向盘跟油门反应速度比较快，其经济模式的动力表现也还行，相比较舒适和运动模式来说，不会有太多的区别。 4.车内亮点这块，我主要说它的后备箱，当打开后备箱后，其边缘宽度够宽，如果临时停车后想坐车外看风景，我们还是可以临时在上面坐下的。 - 说了几点优点，接下来怎么说说它的不足点。 - 1.提速确实明显，只是感觉刹车这块还是不够灵敏，需要急踩才能慢慢停住，开起来特别不舒服。 2.车内异味比较重。除了一开门闻到比较重的味道外，乘坐途中也能闻到，这点还是很降低乘坐体验的。 3.智驾拨片开启不够便捷。它的智驾开启方式是拨下有车“智驾”标识的拨片的，只是操作起来并不是特别容易，需要花较大力气才能拨开，开启略显麻烦，不够便捷。 4.前备箱开启并不轻松。它的前备箱开启方式在主驾下面，只是被隐藏起来，想要打开需要蹲下来并且用手摸索才能找到，这个设置的不够实用。 5.车内噪音还行，过坑洼路段，看了下噪音数值在68分贝左右，感觉还行并不算特别大，但是呢？当在快速路段以超过80时速以上车速行驶时，不管是后排还是前排都能听到明显的胎噪声，感觉防噪效果还是不够优秀。 - 总之，该车的优点我觉得主要体现在动力、空间上，而不足点就是体现在噪音、车内异味以及一些细节不够实用等方面。以上是我本人试驾过后的观点，大家觉得如何？欢迎评论区留言！
#辣评新车方程豹钛3 防止被喷，先说好话：方程豹钛3牛，大卖！喷子求放过，下面纯属个人见解。 个人觉得方程豹钛3注定凉凉有下面四个原因 1、外观丑 车长4.6米，还包括夸张的前保险杠保护壳和屁股上的小书包，所以车身是很短小的，活生生一个比亚迪元Plus喝了太多蛋白粉，视觉上就像拧巴在一起的。车头一看就是个糙汉子，大面积黑色塑料蒙皮，塑料感一定不低。车屁股你们自己说像不像沾了一块尿不湿呢？你把八字造型倒过来也好点呀。 2、市场小众 就目前的信息来看，方程豹钛3并不是硬派越野类型的，就跟那些外形方盒子、纯唬人的iCAR系列应该同属一个战场。简单来说，就是通过性更好一些的城市SUV，或者说好听点叫旅行SUV。这样的定位注定是小众的，一方面是方盒子造型的外观，消费者接受度肯定相对更低，另一方面这样的车处于城市SUV和硬派越野之间，要城市不如家用城市SUV，要越野不如硬派越野，纯属尴尬至极。 3、性价比不足，纯属内耗 预计方程豹钛3主力版本售价在18W左右。这个价格其实很好理解，从方程豹豹5的价格（23.98-30.28万）也能看出一些。方程豹钛3的定位一定会低于豹5，跟未来可能存在的豹3会有一定的价格重合，所以方程豹钛3顶配补能超过21万，否则想要销量，简直难如登天。 方程豹钛3的价格肯定比元Plus顶配价格（14.78万）要高不少，毕竟目前动力上双电机422马力，整备质量2.17吨，这都是钱堆出来的。最终的售价跟宋Plus EV（14.98-18.98万）会有比价大的重合，并且顶配带无人机的版本肯定会超过宋Plus EV顶配的价格（18.98万），来到超过20万的价格。 内耗上，主要是方程豹钛3跟自家现阶段绝对主力之一的宋系列有一定的竞争，并且如果普通消费者要是购买家用车，选择宋系列肯定会更多。 18W的售价性价比肯定是不足的，毕竟这货就外观唬人，那为啥不去买性价比更高，外观更得劲儿的捷途旅行者（13.99-23.89万）？为啥不去买价格更低的iCAR 03(10.98-16.98万）？甚至更不如去考虑方程豹豹5呢。 4、好好出个豹3不好吗？ 方程豹豹5很不容易从坦克系列口中抢了不少订单，品牌上也有了一定的认可，在豹8已经出了的情况下，为啥就不知道踏实整个豹3呢？是担心豹3在越野能力跟5差距不是很大的情况，舒适度上有所减少的定位上，销量太好，躺着数钱不香吗？ 综上来看，方程豹钛3注定会凉凉，就像钛金属一样，由于延展性太好直接被压平了。
