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#圈友鲜试驾今天听说比亚迪秦L EV展车到店了，赶紧来看一看实车，主要还是聊聊细节哈。展车是最低配哈。 一 外观 1 跟DM版本相比，日行灯由龙眉变成了龙须子，但是还是往两边翘的龙须不太符合认知，看起来怪怪的，还是DM版本的日行灯更顺眼。 2 “秦...查看全文
#星纪元ET增程四驱版广州车展预售一、老实说奇瑞在车子用料方面确实比较实在，可是除了用料之外呢？ 选车的时候非常信任奇瑞，看着奇瑞的广告和各种宣传测试，非常相信奇瑞的品质，从看车到大定一个礼拜，星纪元ET是我去的唯一一个4s店试驾的唯一一款车，我想问有几个人只看一款车的，这是我20万真金白银选择的信任。 二、提车的时候非常开心，淋着雨在4s店外面提的车，没有交车仪式这个都没有关系，可是提车后我的麻烦就来了，你没看错，是麻烦。 1.提车后两天我的车子异响，非常严重的异响，说出来很可笑，奇瑞一直标榜自己的品质，但是你敢相信底盘护板三个螺丝没有装，或者是装配不好开着开着掉了，这里我也没觉得有多大问题。 2.后来在车友群发下主动进气格栅不关闭，我马上看了我的果然都一样，然后我的车子提车没多久就去了4s店拆掉了保险杠，灯带，这可是新车换谁难道不心疼吗，这就是奇瑞一直标榜的品质。 3.然后又开了一段时间，我的车子频繁跳出故障码，售后给的位置方法就是重启车机下电等待，到现在还是会偶尔跳一堆故障码，这就是奇瑞标榜的国标第一梯队。 4.相信你们也看到了我图片上的座椅，电动折叠，也是看车子心情想收就收不想收就没反应。 5.最值得说的当然是车机了，号称第一梯队的车机，导航居然偏离路线，倒车影像居然时长打不开，转弯辅助要你转过来之后他才有反应。 三、这些都没有问题，谁的车能保证一点问题都没有呢，可是知道et发布了增程四驱，就突然觉得我们老车主真的是怨种。 1.新款能有手套箱，老款车为什么没有，甚至换个空调滤芯都要在手套箱位置拆一堆零件，这难道不是半成品？ 2.但是说的会开发前排车载冰箱，因为前排现在是个很丑的盖板，了解et车子的朋友都知道这个就是奇瑞当时说就给车载冰箱的位置，可是新款却直接取消了是个完整的中控，这难道不是半成品？ 3.遮阳帘的问题，当时说的开发电动遮阳帘，骗了老车主大半年，电动遮阳帘直接上新款了，直接抛弃老车主，说明当时可以有的东西为什么没有呢，这难道不是半成品。 四、接受了所有缺点，接受了十多次跑售后，接受了一堆小问题，可是为什么才半年新款可以有手套箱，可以有电动遮阳帘，中控也不是一块奇丑无比的板，奇瑞真的就这样不客气吗？ 看看现在车友群吧，奇瑞真的不把老车主当回事，奉劝各位想买et的你最好多看看，这个车买二手4s店自己都不要，可笑吗。
#你买这车后悔了吗？因家里有需要，要另外购置一辆车子，去年年底看了几款车，预算在20万左右，当时看新能源的最重要的一点就是安全，然后看了很久的别克E5，奥特能平台，各项安全指标都很不错，可以说是新能源车里面安全系数最高的了，这里就不多说了，安全这块，让我更安心！最终还是定下了别克E5，2月份提车，现在已经行驶了22400公里。 去年年底提车的时候落地17.8万了，智享标续，送保险，送充电桩，现在16万多就可以落地而且配置更高，现在这个价格真是划算！不过现在很多车子都在降价，本着早买早享受的心理，也就释怀了！ 这个车子优点还是挺多的，除了安全方面，还有很多的亮点。空间够大，已经自驾游、自驾露营好多次了，别克E5的空间从来没让我失望过，各种露营装备随便放，后排乘坐空间也很大，一家人自驾出行完全够用。动力足，相当于油车2.0t的发动机，而且电车的反应速度更快，无论是起步还是超车，都能够快人一步！底盘调教舒适，前麦弗逊后五连杆的悬架系统，经过奥特能纯电平台调教，底盘舒适度还是挺不错的，比较稳。能耗低，最近都在鼓吹小鹏的能耗低，可能E5在高速上的表现略逊一筹，但是市区的表现，别克E5并不差，现在这个季节，我经常可以跑到10个多的电耗，我觉得还是很厉害的。 别克E5可能给不了你那么多的高科技和智驾方面的惊喜，但是他能够让你安心、踏实的使用，给人那种比较沉稳的感觉，其实别克E5的优点还是挺多的，总的来说也并不后悔选了这个车，让我在选一次，我依然会选择别克E5，毕竟安全永远是第一位的，有了安全保障，才能更好的去享受电车带来的各种享受。
#提车日记选购历程＆配置分享 选车的过程简单而纠结，简单是因为我只考虑有丰富造车经验且造过中高端汽车的厂家，候选名单就三辆车，LS6，极氪7X和凯迪拉克锐歌。 三台车试驾后，纠结接踵而至，底盘、外观、内饰豪华感三个纬度，在我心中就是电车第一，唯一缺点就是价格太高，库龄太长，对于电车的迭代速度，我只接受30以内的价格，可能是贫穷的缘故吧。再说说极氪，内饰比较满意，有电动遮阳帘必须给好评，这个咱们智己却实该好好借鉴一下，别学特斯拉，大天窗没遮阳帘着实让人不太容易接受，就因为遮阳帘差点选择了极氪，放弃极氪就两个原因，一是前脸不花8000选灯带，那张脸我实在是看不下去，第二个原因也是最重要的原因，高低配底盘用料差异巨大，果断放弃。最终就剩LS6了，不用做选择。 关于配置，单程500公里以上的出行需求基本没有，而且家里还有台油车，所以对续航没高要求，只要达成率在主流水平就行。我在武汉，低温天气时间不长，所以我更愿意选择磷酸铁锂电池，再加上LS6高低配舒适配置基本一样，空悬本就是我要舍弃的配置，说到空悬我想说的是，不要把30万级的空悬想象成奔驰s那一档的空悬，感受不是一个层次的，不要总想着花小钱办大事，再就是空悬后期维修贵而且麻烦，如果买L6，那我就一定会加空悬，不要坚信前方是一片坦途，总会有点坑洼，即使在城市，道路施工总会碰上吧，磕伤电池包比维修空悬贵。扯得有点远了，所以我在LS6的配置选择上没有任何的比较过程，直接上低配，对于我的需求，最低配性价比最高。 提车准备＆交付体验 这个段落就没啥可说的了，10月16日去体验中心下定，两周提车，整个过程比较流畅，服务也很到位，比起以前去4s店买车的感受要好太多（可能是没买过豪车，没体验过尊贵的服务），没提过其它新能源品牌的车，也不好横向对比，但是对智己交付的整个过程还是很满意的。 用车体验 先说说优点，首先车的底盘质感还是很不错，跟我的君越差不多，偏向舒适，支撑也还不错，底盘很整，是我比较喜欢的类型。其次就是车内音响效果还可以，甚至比有些品牌用的所谓丹拿等这类贴牌的效果要好。再次这个车因为4个车窗都是用的双层玻璃，整体隔音效果真的很不错，但是这同时也凸显出了胎噪。 再说说我不是很满意，或者说是希望后期厂家能改进一下的地方。 第一个就是没有天窗遮阳帘，虽然商城里有卖的，但是只有黑色，装上去就像打了个巨大的补丁，实在接受不了。 第二点就是中控那款屏幕，这款屏不知道是哪个大神的杰作，感觉这位大神是穿越过来的，可能没怎么见过屏幕，觉得很新鲜，真的很无语，整个前排内饰就毁在这块屏上了，既廉价，又占空间，屏幕的角度还很平，很反光，操作也不方便，必须完全低下头，余光都没用，干什么都得用语音控制，一个人还好，车上坐着别人真是无比尴尬，安排几个精致的按键和旋钮不香吗？发布会上不是媲美百万豪车吗？百万以上的车，哪一台车没有精致的按键，这些按键是能直接给人传递豪华感的。 第三点就是后排实在是太寒酸，座椅没任何功能就算了，老款上的中央扶手还给简配成一个小扶手，然后后排门板上没有任何的饰板，氛围灯也没有，整个车内两根氛围灯，简直不忍直视，说到这，我想说说LS6细节照明的问题，车外后视镜、门把手和车门底部没有任何照地光源，真不如把智慧灯语减掉，做些更有仪式感的细节照明，那个智慧灯语完全是自嗨，我不跟人说没有任何人注意过，当然我自己也是看不到的，别的品牌都把炫酷的灯放前面，只有智己，在后面玩，真不知道是怎么想的，既不能悦人也不能悦己，万一撞了，维修还贵，感觉整个车就是把一大堆毫无用处的东西堆叠到一起，你真正需要的都不给你，后期自己慢慢加装。 最后一点就是底盘噪音，我个人觉得有两个原因，一个是佳通轮胎的功劳，虽然是静音胎，虽然有静音棉，但是和米其林的静音胎在静音效果上的差距是宏观层面的，另外一个原因可能轮拱内衬没有隔音棉，特别是经过减速带或井盖时，后轮悬架压缩的声音很大，我暂时还没有把轮拱内衬拆开，所以不敢断言，后期准备做个轮拱隔音。 暂时就写这么多，仅仅是我个人的用车感受，这年头赚20几万不容易，难免会有想要物超所值的超预期幻想。 希望厂家的设计团队多学习多借鉴，多从用户视角去设计，只要是面对广大群众的产品，一定是实用的优先级最高。
