认证：Macan车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
jsjdbusbdjj
提问昨天提车了，想装tpe全套脚垫，网上都没有大牌子的，想问你们都装的什么样的脚垫呀
欢快菠萝Ot
提问前期续航不怎么掉，怎么到后期掉的这么快呀
龙馨1205
岚图梦想家放电可以星空下露营，围炉煮茶，露营烧烤，让我们户外生活，不仅“来电”还乐趣满满！#用车心得
俊俏精灵a5
提车才一周，冲过一次电，满电续航就这样，正常吗
随性自由的喜鹊e6r
提问请问极氪009在4s店更换四条原厂轨道要多少费用？有没有大佬知道
波哥爱红旗
以我买的红旗EH7为例 一、电池不磕碰，终身质保 二、我是690续航版本，高速平均85左右时速，110-115公里为主要配速，超车最高速132km/H，打开L2级辅助驾驶系统，大概在20kwh/100公里（没有开空调）。续航达成率63%左右。 平时在非高速路段路况，城市行车大概13-22kwh/100公里（所有情况，含开空调）。平均在16kwh/100公里。 3.纯电车保养很便宜，一般200以内。红旗更是终身免费保养、免费保修，免费道路救援，免费上门取送车服务。 4.保险贵一些。23.98万车，实际成交上牌价17万左右，保险价差几元6000。 我只是一个刚用16年油车置换成电车的车主，提供一些信息供大家参考。
kingikk
怪兽修车日记
车友们好，今天咱们要来搞一辆2014年的奥迪Q7，老Q7的经典，懂的人都懂，当年售价100多万，现在二手市场10万左右就能搞一辆玩了。...查看全文
孙麻烦
提问40豪华，裸车273000，分期五年，提前两年还清，月供5000，贵吗？
汽车诚试
全新奔驰E级插混的用户群体究竟是谁？他们花40多万买一部E级真的是为了省一点油，多一点纯电行驶里程，免购置税吗？这样想未免太肤浅了，因为有了电，E级才能是那个满足全场景的完美座驾。...查看全文
智者沙滩Zt0
一直在看新五系 奥迪a6 奔驰e300l豪华 看了半年了 宝马五系尊享本来挺喜欢的 结果这个月开始一直涨价 宝马销售也是那种摆烂的那种 觉得没必要了 自己花40几个 他们是大爷一样 奥迪a6l选装灯太久了 来不及 后面今天定下来e350el 电续航100左右 油箱50升 平时开在市区 考虑就用电省钱些 上高速就用油 磨了销售几天 483800落地提车 带座椅通风加热 电吸后备尾门 车衣 玻璃膜 脚垫 行车记录仪 伞 公仔 屏幕膜两张 （别喷我谢谢 说杂牌之类的 大家各有喜欢 各有见解）谢谢帅哥美女手下留情 等过段时间就可以提车啦🤪
顶级旭日HE5
大家倒车会不会异响，每次都感觉猫叫一样。进4s说正常没得解决。
追梦赤子心5566
提问请教下，车已发运，还没到的情况下，是否可以提前安装好充电桩？？？
今天不想不想加油
蔚来 NOP+（领航辅助驾驶升级版）终于开放全员报名，从几个纬度来说说这个功能。 「这是目前数一数二好的领航辅助驾驶系统」 如果要评分的话，单纯从体感的感受：蔚来 > 理想 > 小鹏 ≥ 智己 ≥ 特斯拉 ≥ 魏牌 因为极氪（开启内测）、华为+阿维塔+极狐（目前还没广域交付）等等，所以仅针对已经开通并且广域开通的产品体验排名。 「NOP+ 解决了什么场景」 基于高精度地图和感知硬件，实现了用户在“高速”、“环市高速”场景的两点一线点对点的辅助驾驶。例如从北京去上海，深圳到广州，系统自动判断进出匝道、自动选择通行效率快的车道。解决了用户在中长途、长途出行场景中的驾驶疲劳，以及降低错过路口的情况。 NOP+ 优点： 1、基于腾讯地图的地图覆盖速度快，云端数据每两周更新一次。基于 NT2.0 技术平台车型，可以支持“数据上报”，更精准的为道路数据进行覆盖面和准确度的矫正； 2、加减速平顺性拟人化程度高，在“跟车距离设置到 2 档”时候，跟车加减速、应对加塞车辆入侵、应对前车离开后的跨度 +50 公里/小时时速的增速，简直就是老司机的开车方式； 3、基于高精度地图和普通导航地图的融合，通行时候可以预判前方道路的拥堵情况，适时提前选择避开拥堵车道； NOP+ 待改进： 1、高精度地图针对上下楼层的高速道路的定位精度有待提升； 2、一旦遇到前方有施工道路，立刻会提示退出，缺乏了一些人机共驾的衔接过度； 3、目前没有办法躲避“已知显示的路障”，雪糕筒、警示牌等，这些目前是可以识别到行车屏幕上，但是系统无法进行预测性的提前躲避； 4、面对车流壁、通行拥堵场景，系统的果断性有待提升；-- 以上说的问题目前已经反馈给 NOP+ 团队，团队表示这些都是已知问题，在下一个版本上会进行优化； 「在使用 NOP+ 的时候一定要注意」 1、这不是自动驾驶！不是自动驾驶！是辅助驾驶，一定要双手扶在方向盘上，时刻保持可接管状态； 2、面对施工道路，一定要提前接管； 3、尽量从 车道保持 功能开始熟悉辅助驾驶系统，有一定学习经验之后，再升级到 领航辅助驾驶 使用； 「蔚来会对 NOP+ 收费吗？」 从目前这一次大规模的“测试版”内测报名来看，我个人猜测，NOP+ 大概率是不会收费的，至少最终到用户使用的层面，大概率是免费。不完全统计，超过 3 万台以上的 NT2.0 技术平台的蔚来交付车型行驶在道路上，道路数据和用户学习的数据对于蔚来来说是非常重要的。 蔚来坚持的是，辅助驾驶一定要是“安全”、“可用”、“可信赖”的状态才能完全交付给用户，而目前 NOP+ 虽然还是“测试版”，但是整体的能力上非常接近正式版。 而 2023 年三月或四月，蔚来大概率会推送“正式版”给到所有的用户。相信“正式版”会有更好的体验感受。 以上，转载
vinu呀
提问特斯拉置换，100%全款签合同还是先定金然后过户好了给你尾款
小豌豆欧耶
提问2017款保时捷macanS3.0T，行驶快9万公里，改装过，可以卖多少钱？
用户2406405972917
提问求推荐行车记录仪
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
