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疯了吧！！！！

这是真的么？

疯了吧！！！！图1

疯了吧！！！！图1

2024-11-11

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与其降价，不如升级

与其现在四驱降到15抛售，不如维持228,000的售价，升级成敞篷和剪刀门，必然大卖。如果不升级，目前的产品力，市场能接受的价格就只有15万

与其降价，不如升级图1

与其降价，不如升级图1

2024-05-14

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这车不错，继续迭代，不降价就升级

要优化内饰，提升品质，外观和动力都足够了。最好出个双座敞篷版的，竞争z4和赛博斯特

这车不错，继续迭代，不降价就升级图1

这车不错，继续迭代，不降价就升级图1

2024-05-12

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懂车帝上能看到的，从厂家拿了100台

都是四驱，全款裸车15万三千八。几十公里的新车。没上过牌，说是公户可以直接上牌。若是上私户的话，要先上他们公司的牌再转到私户。这个操作有点没理解，有什么问题吗？

懂车帝上能看到的，从厂家拿了100台图1

懂车帝上能看到的，从厂家拿了100台图1

2024-05-07

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看来会延续高定价撇脂战略

主要是竞争对手都不给力，在这个细分赛道缺乏竞争。宝马z4的产品力已经低于赛博斯特。718品牌力更强，但是价格又贵很多也不形成竞争。国产其他敞篷电跑一个都没有，哪吒gt的产品力比赛博斯特差太远。从这次北京车展看，也没有任何竞争对手加入。所以名爵其他车全部降价，就这个没降，还是竞争不充分导致的。预测他会继续维持高价格高利润。当然也有代价，在僵持过程中有消费者会放弃购买跑车，转而购买轿车或者越野。消费者的需求也是不稳定的。结果是双输的，赛博斯特丧失了销量和利润额，只得到了高利润率。消费者丧失了一个有趣的玩具。老车主不赔不赚。好消息是稀缺性和装逼性。坏消息是后期的维修保养成本高。

看来会延续高定价撇脂战略图1

看来会延续高定价撇脂战略图1

2024-04-27

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我来给赛博斯特支一招

再来一次众筹，大定8000块，对外宣称超过生产线最低启动量，就生产荣耀特别版28.8万其实车跟以前一样，就是降价倾销，同时堵住老车主的嘴，实际上也没必要管他们，他们都买过了，几年内也不会再买了，关注他们毫无意义。而且多卖一点，对他们维修保养的成本还低。最后也许有500人或两万人参加这个活动，如果是500人的话，就把现在的库存都给他们就行了，2万人更好，启动生产线估计1000辆就够了。最低限度可以快速清库存，现金回款，这么多库存，产生的利息都比那些降价多。好的情况能从其他地方抢一大波单回来，一个礼拜卖掉数年的量，在跑车营销史上封神

我来给赛博斯特支一招图1

我来给赛博斯特支一招图1

2024-04-08

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觉得张勇亲自管销售不是明智之举

如果今年销售目标没达成，这责任可没法推卸了。那到时候怎么办？引咎辞职吗？总不能别人没达成就把别人开了，自己没达成就算拉倒吧？另外周鸿祎说什么学小米也是馊主意，小米的打法有他的前置条件和特殊应用情景，不是谁都能学的。盲目去学，只能东施效颦。营销不行你就不跟他搞营销啊，跟他拼价格啊，反其道而行之才对。不搞营销忽悠，搞极致性价比，本来就是一种营销，要把1万个潜在的消费者，想象成一个公司，发挥张勇之前网约车倾销的那套优势，这套优势是小米不会的。另外，大部分车企真要学，是去学比亚迪，不是去学小米。

觉得张勇亲自管销售不是明智之举图1

觉得张勇亲自管销售不是明智之举图1

2024-04-02

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哪咤不要放弃啊，大量生产大量倾销啊

今天和一个哪吒经销商聊天，不是4s店，说gt已经停产了，现在就是降价清库存，全国大概还有1000台左右。两驱的4s店降价在1万多，经销商在2~3万，广东那边价格最低，因为广东的经销商之前拿货价就便宜。后面可能不生产了，也可能订单生产。

哪咤不要放弃啊，大量生产大量倾销啊图1

哪咤不要放弃啊，大量生产大量倾销啊图1

2024-03-25

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隐藏门把手是最大的败笔

设计师脑子怎么想的，你都方盒了，还考虑隐藏门把手的风阻吗？应该出台法规，禁止设计隐藏式门把手

隐藏门把手是最大的败笔图1

隐藏门把手是最大的败笔图1

2024-03-23

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南京不行啊，低配全款只优惠2.2

好像上海广州的至少都要3万，他这个价格怎么这么混乱呢，总部已经失控了吗

南京不行啊，低配全款只优惠2.2图1

南京不行啊，低配全款只优惠2.2图1

2024-03-19

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现在官降3~4万，感觉二手车没有性价了

现在直播间的4s店都公开在讲，两驱的降3万，四驱的降4万，这么一看，二手车价格要崩了，没有性价比了

现在官降3~4万，感觉二手车没有性价了图1

现在官降3~4万，感觉二手车没有性价了图1

2024-03-17

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刚直播间问了广州的，两驱减3万高配减4万

全款购车没有什么其他的费用了，就是保险，上牌费。异地购车也可以，先上广州牌，然后再转到当地。但是颜色没有什么选择了，黑色白色银色。看样子是要清仓了。这车不会是不生产了吧？继续改款啊，这小车不错的。

刚直播间问了广州的，两驱减3万高配减4万图1

刚直播间问了广州的，两驱减3万高配减4万图1

2024-03-17

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现在这些车企的营销方式真是得变了

无效浪费的资源太多了，这些浪费的资源只增加了成交的障碍。我要是老板，就把销售全部取消，没有销售考核，只有产品介绍次数和试驾次数和满意度考核，最终买不买车，取决于产品力，而不是销售人员的忽悠。没有销售政策的博弈，也没有什么上牌费啊，金融服务费啊，这些乱七八糟的玩意儿，这个东西只会增加成交的成本，在犹豫的过程中随时都可能不买。直接一口价全含，刚需的配件也都包括在里面，反正羊毛出在羊身上，也不要说什么赠品不赠品的，只是减少了消费者分别购买的时间成本。再推出一个三个月之内降价补差的保价政策，进一步减少今天买车，明天降价的顾虑。这样就不就行了吗？

现在这些车企的营销方式真是得变了图1

现在这些车企的营销方式真是得变了图1

2024-03-16

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最近实际降价2~4万，为啥不大肆宣传？

感觉还是这个企业的ceo好面子，可能顾虑自己之前发了微博说永不降价其实没必要啊，赚钱嘛，不寒碜，甚至要反其道而行之，大大方方的全网公开道歉说低估了市场的竞争烈度，收回自己所说的话，官降3万这不是相当于一次免费的大规模宣传吗？做企业，里子才是最重要的，赚钱就有面子，赔钱就没面子

最近实际降价2~4万，为啥不大肆宣传？图1

最近实际降价2~4万，为啥不大肆宣传？图1

2024-03-14

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再给哪吒支一招，就定位成工厂就行了

按照10万辆测算生产成本，加5000块给经销商出货，安安心心的做工厂，下面经销商爱卖多少，爱怎么卖都不用管，也不做营销。把售后网络建好，一个是消除购买的后顾之忧，第2个是售后也能赚钱。一年下来净利润5个亿，那活的挺好啊。怎么搞也不可能搞的亏损去啊

2024-03-09

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要把做网约车的思路用在gt上

大量生产，大量倾销，不是产品问题，也不是营销问题，就是价格问题。目前闲置工厂的产能是10万辆，也就是一个月1万辆，就按照这个来测算成本，大量生产，低价倾销，就把它当网约车零售卖，不要装逼。价格足够低，才能成为所谓年轻人的第1辆车，这个细分赛道现在还没有很多竞争者，通过价格杠杆去抢四门车的量。工厂产能闲置，天天的损失无法估计，现在就是拼多多时代，就按照一辆车赚赚三五千块钱考虑，有销量才有地位，企业才能活下来，原来那套高举高打，搞营销卖高价的方法是死路。

要把做网约车的思路用在gt上图1

要把做网约车的思路用在gt上图1

2024-03-09

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永不降价不提了吧

CEO没必要说这种反市场经济常识的话。早就说了，GT不是营销问题，就是价格问题，终于正视现实了。建议也别搞什么套路，搞什么综合优惠，就像比亚迪一样，直接降价，搞套路只能搞死自己。

永不降价不提了吧图1

永不降价不提了吧图1

2024-03-06

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我给哪吒支一招，大家觉得怎么样？

我给哪吒出一招，大量生产，然后低价13万批发给二手车商，明面上不说降价，老车主也没什么话讲，通过二手车实质性降价，14万左右倾销，竞争对手也不会有什么太大的反应。对外就说是处理展车试驾车，实际上就是新车。然后在行业内率先宣布，对二手车也实行终身质保，打造关爱车主的正面形象，一举多得

我给哪吒支一招，大家觉得怎么样？图1

我给哪吒支一招，大家觉得怎么样？图1

2024-02-29

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1月跑车排行榜出台

排名第四，连保时捷718都干不过，赶紧出大动作啊，如果降到28万估计很快就能第1名了。电池价格的下降也有了空间啊。

1月跑车排行榜出台图1

1月跑车排行榜出台图1

2024-02-26

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1月跑车销量排行榜

疯了，才21辆，必须要出大动作才行啊

1月跑车销量排行榜图1

1月跑车销量排行榜图1

2024-02-26

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能不能出一个不敞篷的版本？

全国很多地方不适合开敞篷，能不能出一个玻璃顶的，就像标志rc z这种，还降低了成本。对厂家应该不难吧。直接定制一块玻璃天幕装上去不就行了。

能不能出一个不敞篷的版本？图1

能不能出一个不敞篷的版本？图1

2024-02-26

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不祥之兆啊，自己员工都开骂了

再不赶快采取断然措施，在销售上取得突破，就危险了

不祥之兆啊，自己员工都开骂了图1

不祥之兆啊，自己员工都开骂了图1

不祥之兆啊，自己员工都开骂了图2

不祥之兆啊，自己员工都开骂了图2

2024-02-24

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奇怪，100公里就卖？

展车？试驾车？还是通过二手渠道降价？

奇怪，100公里就卖？图1

奇怪，100公里就卖？图1

2024-02-23

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话说啥时候推出荣耀版？

价格战已经开启了，真的不跟进吗？不光是同一类型之间的竞争，还有预算竞争，这些人买了别的就没有资源再买这个了

话说啥时候推出荣耀版？图1

话说啥时候推出荣耀版？图1

2024-02-23

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不是营销问题，就是价格问题

二手车的定价就比较理性，符合市场供需关系，原来20多台现在不到两个月只剩一半了。经济下行车市整体萎缩，比亚迪还是聪明，率先降价抢跑。抢夺快速萎缩的市场份额。哪吒还是犹犹豫豫的，销量越小，持币代购的人越不敢买，担心停产，担心高合化

不是营销问题，就是价格问题图1

不是营销问题，就是价格问题图1

2024-02-21

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上汽感觉还在发呆

比亚迪还是对市场有洞察的企业，没有盲目狂热，而是发现市场总体在快速萎缩，竞争在加剧，所以抢先降价，攫取市场份额，其他车企现在还在发呆。现在就是一个跑得快的游戏，那些发呆的估计今年都得死，不死也得元气大伤

上汽感觉还在发呆图1

上汽感觉还在发呆图1

2024-02-20

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比亚迪还是老道奸诈清醒不狂热的

比亚迪还是对市场有洞察的企业，没有盲目狂热，而是发现市场总体在快速萎缩，竞争在加剧，所以抢先降价，攫取市场份额，其他车企现在还在发呆。现在就是一个跑得快的游戏，那些发呆的估计今年都得死，不死也得元气大伤

比亚迪还是老道奸诈清醒不狂热的图1

比亚迪还是老道奸诈清醒不狂热的图1

2024-02-20

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这二手车是试驾车吗？

怎么才100公里就抛啊？

这二手车是试驾车吗？图1

这二手车是试驾车吗？图1

2024-02-18

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有的经销商已经降价了

低配的30就能落地

有的经销商已经降价了图1

有的经销商已经降价了图1

2024-02-17

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赛博斯特和二手z4怎么选？

价格重叠了，各有利弊啊，大家说说怎么选？

赛博斯特和二手z4怎么选？图1

赛博斯特和二手z4怎么选？图1

2024-02-14

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有好几个其他品牌都可以搞半幅方向盘啊

赛博斯特这个方向盘不改是不行的，前面三块屏基本上废了。建议厂家新出的还是换成半幅的吧，应该不存在合法性的问题啊，极越啊等其他好几个车，都是半幅的。

有好几个其他品牌都可以搞半幅方向盘啊图1

有好几个其他品牌都可以搞半幅方向盘啊图1

2024-02-03

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如果28.8，感觉销量应该能有大成长

赛博斯特的直接竞争对手感觉应该是二手宝马z4和718

如果28.8，感觉销量应该能有大成长图1

如果28.8，感觉销量应该能有大成长图1

2024-02-02

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赛博斯特24年什么时候发力呢？

第1波韭菜也割的差不多了，高端撇脂战略应该已经完成了。建议找个理由推出冠军版，28.8万倾销。估计24年能卖出去至少1万台，也就是30亿的销售额。车企毛利率应该有30%，净赚10个亿，前期的投资全都回来了还能赚。现在这样不温不火的，对企业不利。多了1万的保有量，维修保养成本也会大幅下降，对老车主也有利。

赛博斯特24年什么时候发力呢？图1

赛博斯特24年什么时候发力呢？图1

2024-02-01

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大规模抛售试驾车是什么意思？要放弃了吗？

问了一下车商，是4s店的试驾车抛售给他们的，那么问题来了。4s店把这些车都卖了之后，想买新车的人怎么试乘试驾呢？还是要放弃GT的信号呢？

大规模抛售试驾车是什么意思？要放弃了吗？图1

大规模抛售试驾车是什么意思？要放弃了吗？图1

2024-02-01

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赶快发大招重新上市吧，再拖就来不及了

疯了，1月份销量不到20台，最后一周销量只有一台，再不发大招这个车就危险了。越是这样，持币待购的人更不敢买，一旦车辆停产，未来的维修保养费用会高出天际，甚至保险公司拒保都有可能。建议厂家赶紧发大招，首先进入这个赛道值得尊敬，产品也的确不错，就这样销声匿迹了，实在可惜建议搞个冠军版，15.8！

赶快发大招重新上市吧，再拖就来不及了图1

赶快发大招重新上市吧，再拖就来不及了图1

2024-02-01

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预测下降价时间和幅度

按照上汽的习惯，第一波韭菜也割完了吧，那么问题来了，什么时候开始降价，降到多少才能维持销量呢？

预测下降价时间和幅度图1

预测下降价时间和幅度图1

2024-01-26

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真的要摆烂了么？

眨眼24年一月就过完了，也没有啥动作，月销量估计能不能过百都难说了，真的要摆烂了么

真的要摆烂了么？图1

真的要摆烂了么？图1

2024-01-26

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小米疯狂发广告抬价啊

现在看见一个发小米广告的自媒体，就拉黑一个，烦死了

小米疯狂发广告抬价啊图1

小米疯狂发广告抬价啊图1

2024-01-24

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建议哪吒gt可以进一步去掉没必要的配置

降低成本，降低价格，倾销应对竞争要向马自达mx5靠拢，事实证明，人家的定位是非常成功的。把后排两个鸡肋座椅去掉，两个前排座椅调节电动功能也就不需要了，这个成本完全没必要，想要4座的去买哪吒s，妥协的结果就是哪一方都不满意。整车长宽尺寸进一步减小，降低制造成本。一部分电池可以转移到座位后面，降低车身高。后续再推出敞篷版。定位就明确在玩具车，对象是年轻人和家庭的第2辆车。 15.8万倾销。

建议哪吒gt可以进一步去掉没必要的配置图1

建议哪吒gt可以进一步去掉没必要的配置图1

2024-01-18

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电池价格暴跌

碳酸锂的价格，从60万一吨跌到9万一吨，宁德时代预测，一辆车的电池成本从12万将降到4万。2024年电车将要大降价

电池价格暴跌图1

电池价格暴跌图1

2024-01-17

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电池价格暴跌，电车价格必降

碳酸锂的价格，从60万一吨跌到9万一吨，宁德时代预测，一辆车的电池成本从12万将降到4万。2024年电车将要大降价

电池价格暴跌，电车价格必降图1

电池价格暴跌，电车价格必降图1

2024-01-17

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建议15.8万倾销

再不抢跑降价倾销就来不及了，现在月销一两百已经很危险了。降到这个价格月销应该能上到2000，供应链成本被分摊，加上电池价格下降，也是能赚钱的。对老车主也是好事，保有量越大，未来售后维修保养就更有保障，要是车型停产，那就抓瞎了。

建议15.8万倾销图1

建议15.8万倾销图1

2024-01-16

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闪电猫应该出个两门的和敞篷的

尺寸再小巧一点，突出运动性能，四门大轿车太没意思了，市场上太多了，要搞就搞极端一点

闪电猫应该出个两门的和敞篷的图1

闪电猫应该出个两门的和敞篷的图1

2024-01-13

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南京有没有二手的宝子要出啊？

咱们直接交易，你多赚几千，我少花几千，不给经销商赚差价

南京有没有二手的宝子要出啊？图1

南京有没有二手的宝子要出啊？图1

2024-01-12

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最近二手车多了很多，一问说是试驾车

那么问题来了，4s店把试驾车卖了以后有客人来了拿什么给他们试驾呢？还是说换新的试驾车？还是暗示着现款车型要清仓不卖了，要出新款了？

最近二手车多了很多，一问说是试驾车图1

最近二手车多了很多，一问说是试驾车图1

2024-01-09

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如果这排名可信，哪吒质量还可以啊

这个排名可信吗？

如果这排名可信，哪吒质量还可以啊图1

如果这排名可信，哪吒质量还可以啊图1

2024-01-08

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请问什么时候开始背刺😏

第1波冲动粉也割完了吧？剩下的应该都是持币代购的理智粉了，请问什么时候开始背刺？😏

请问什么时候开始背刺😏图1

请问什么时候开始背刺😏图1

2024-01-04

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降成本，减价格，倾销才是出路

为什么老觉得是营销问题，明明就是价格问题，降低成本，简化配置，哪吒gt只出一种配置，一种颜色，15.8倾销，等其他人也进入这个赛道，就没机会了。不要管那些老车主，他们喊背刺喊的越撕心裂肺，营销宣传的作用就越大。而且保有量大了，对他们未来的维修保养成本才有好处，这些人就是想不通这个道理。

降成本，减价格，倾销才是出路图1

降成本，减价格，倾销才是出路图1

2024-01-04

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怪不得他们都拼命的推贷款

感觉现在是顺势而为，既然年轻人不婚不育也买不起房子，就忽悠他们把存款+贷款买成高级电动汽车，用汽车行业替代房地产行业。可惜这个汽车只具备消费贬值属性，不具备金融升值属性啊

怪不得他们都拼命的推贷款图1

怪不得他们都拼命的推贷款图1

2023-12-29

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哪吒老板张勇微博发文求助怎么提高销量

的方法很简单啊，降价，14.99 不降价，那就增配和提升内饰品质，比如音响，内饰用料等没有什么其他办法，因为目前销售困境的本质不是个营销和宣传问题，而是上市这半年以来，从油车到其他电车都经历了一轮大降价，马上小米这些又要出来了，当时的定价和产品力，在目前的更惨烈的市场竞争环境中，已经丧失竞争力的问题😊

哪吒老板张勇微博发文求助怎么提高销量图1

哪吒老板张勇微博发文求助怎么提高销量图1

2023-12-24

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不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？

不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？不就是把样子弄好看一点，甚至只有两座，生产成本还更低，把现有的平台改一下不就行了吗？比如把比亚迪海豹去掉后面两个座位换一个跑车的样子不就行了？到底难度在哪儿呢？包括其他20多万的那些电车，去了两个座位，改个造型，底盘三电都不变不就完了吗？定位就是玩具买菜车。

不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？图1

不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？图1

2023-12-14

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不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？

不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？不就是把样子弄好看一点，甚至只有两座，生产成本还更低，把现有的平台改一下不就行了吗？比如把mg4去掉后面两个座位换一个跑车的样子不就行了？到底难度在哪儿呢？包括其他20多万的那些电车，去了两个座位，改个造型，底盘三电都不变不就完了吗？定位就是玩具买菜车。

不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？图2

不明白电动解决动力之后，跑车的难度在哪？图2

2023-12-14

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就不能出个两门的或者敞篷的吗？

凯迪拉克现在就是产品问题，同质化太严重，车是好车，造型变变不行吗？以前那个cts-v多牛逼啊。就以ct4ct5的平台，出两门的和敞篷版的，如果是同样价格肯定卖爆。

就不能出个两门的或者敞篷的吗？图1

就不能出个两门的或者敞篷的吗？图1

2023-12-13

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哪吒gt定位和销售策略都有问题

定位怎么能是年轻人的第1辆车呢？年轻人有几个钱？应该定位为家里的第2辆车，这些人资金要充裕的多，主打玩具属性，内饰再搞精致点，这个市场要大得多。第2，市场策略就要低价倾销，就把它当玩具卖，尤其是现在通缩的这个大环境，汽车这种耐用消费品，每买一辆其他车就会少买一辆哪吒，市场是激烈的存量竞争，就像玩跑得快，要果断低价倾销，谁早跑谁有先机。上次一个销售还说策略是用gt引流，主要想卖哪吒s，真是大错特错，舍本逐末。放弃了自己首先进入玩具市场的独特先发优势，等竞品都上来了，就没机会了。哪咤s的问题是他自己的问题，要他自己去解决，指望gt来引流转化，这不是异想天开吗？宝马是用z4来引流转化宝马5的吗？有哪一个车企曾经这样做成功过？缺乏基本的营销常识。现在改也不晚，升级内饰低价倾销。等这些人玩了几年，保有量大了，卖到二手市场去，自然就成了年轻人的第1辆车，年轻人以10万左右的价格搞的这个二手车，玩几年结婚的时候由于对哪咤的好感，顺势买了哪吒其他车。至于第1批老车主，不用理会他们说背刺，他们短期内不会再买车，已经没有价值了。他们哭喊的越激烈，对你的广告效应就越明显。而且保有量大了，未来他们维修保养也方便便宜，对他们也有好处，越卖越小，最后车型停产，才是他们最大的风险。总之，哪吒首先进入这个赛道，值得尊敬，希望GT改进产品，改进策略，能够大卖。至于说gt不能走量的，本来就不是走量的，这种人连想象力都没有，就不要讨论营销问题了，看看马自达mx5在全球的量。

哪吒gt定位和销售策略都有问题图1

哪吒gt定位和销售策略都有问题图1

2023-12-12

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24款GT有消息吗？

音响和内饰是明显的缺陷，尤其是内饰的品质，配不上这么漂亮的外观。定价体系恐怕也有问题，和上市的时候相比，大家都在降价了。现在搞的那个运动版，就是加了一圈塑料框，没有什么本质区别。现在人家都是8259芯片加800伏的平台了，各种功能也升级了一圈。作为这个赛道，首先吃螃蟹的商家，值得尊敬👍，希望哪咤GT继续巩固在这个赛道的先发优势，推出品质更好，更有性价比的产品👍👍

24款GT有消息吗？图1

24款GT有消息吗？图1

2023-12-11

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24款GT有消息吗？

感觉音响和内饰是明显的缺陷，而且现在的市场环境和刚上市的时候也不一样了，整个市场都降价了一轮了。那个什么运动版的其实没什么变化，就外面加了一些塑料壳。希望厂家乘势而上，24款提升品质，提高性价比👍

24款GT有消息吗？图2

24款GT有消息吗？图2

2023-12-11

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全年销售任务达成不到50%，运营也不积极

GT销量显然是一般的需求其实并不少，很多人家里的第2辆车就考虑买个玩具的，奇怪的是厂家现在很消极，既不提升明显的品质缺陷（比如音响内饰）也不降低价格（比亚迪BBA都在降价），感觉现在是处于一个摆烂的状态这到底是大将风度的淡定呢？还是束手无策的摆烂呢？这董事会能容忍他们吗？

全年销售任务达成不到50%，运营也不积极图1

全年销售任务达成不到50%，运营也不积极图1

2023-12-10

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为什么这么多几千km的哪咤GT往外卖？

为什么这么多几千km的哪咤GT往外卖？今年销售达成不到50%，感觉哪咤也摆烂了，既不升级产品也不降低价格。从比亚迪到BB a都在大降价

为什么这么多几千km的哪咤GT往外卖？图1

为什么这么多几千km的哪咤GT往外卖？图1

2023-12-10

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东风也不知道咋想的，应该复活207

208不能引进，你把207的这些东西按照现在的标准升级一下不就行了，这小车很有竞争力的，一点儿也不怕电车

东风也不知道咋想的，应该复活207图1

东风也不知道咋想的，应该复活207图1

2023-12-07

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GT24款会升级吗？

建议把音响升级一下，还有内饰的那些塑料件都升级一下，方向盘的手感也升级一下，捏着都有响声。

GT24款会升级吗？图1

GT24款会升级吗？图1

2023-12-06

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建议哪吒音响增加付费选装

车的这个音响实在是太差了，就像以前买电脑送的塑料小喇叭，只能听个响。建议提供 boss啊，柏林之声之类的音响，付费选装。这是个硬件问题，它不是通过软件优化能解决的。还有那个方向盘，感觉做工也很粗糙，捏着都有异响，实在不行也可以让大家花钱选装。

2023-11-22

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大家用的是什么充电桩？

这哪吒也太小气了，连个充电桩也不送

2023-11-21

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建议大屏出厂的时候就配反光膜

我今天开也是这个感觉，大屏有时候会把阳光反射到眼睛上，阳光刺眼，影响安全或者厂家有没有什么别的办法解决这问题？我都自己准备做个黑罩子把它罩起来

2023-11-21

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蓝色的内饰是不是容易脏啊？

蓝车好像只能选蓝色内饰，看了那个展车好像那个内饰容易脏，大家买了蓝车的感觉怎么样？

2023-11-17

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客户从来不是同一个群体，是冲动脑残粉和鸡贼理智粉构成的。必须得两个价格策略，分阶段销售才能满足他们冲突的要求。😜这一点在社区菜场品牌实践中已经成功，比如钱大妈。

2023-10-22

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车门不违和

2023-10-21

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样子太丑，要把SSR的外形用过来 SSR100多万也买不掉的，战略性错误。品牌力不足的时候，仓促去弄，是不可能成功的。已经不是性能的问题，是社交价值不足的问题。况且电动车时代，性能已经不值钱了，十几万的车也能跑得很快，说0-100加速毫无意义马自达mx5才真正懂得市场的需求，也对自己的品牌有逼数，所以推出了成功的产品。搞不懂国内这些厂家是瞎了还是视而不见。埃安ssr属于战略性错误，后期再怎么营销弥补都是没用的。唯一改进错误的方法是把ssr的外形给昊脖gt用，推出一个昊脖两门版的，价格25以内，这个车唯一能被继承的遗产就是外形模具。如果不这么搞，连外形模具也浪费了。

车新言：一看订单，半个月干两万；一刷视频，车评人个个在提车，高端轿跑巨好开；一看销量，一个月几百台，一周百来台。问题出在哪里？价格太高，还是剪刀门太尬？

2023-10-12

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不理解厂家的脑回路，他们真的认为这样有用？

2023-09-27

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有道理，最近这一年电池成本降了快一半，而电池又占汽车成本的一半

爱车的阚老板：新能源的这波降价，才只是开胃菜

2023-08-14

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建议厂家增加音响的选装

最好能增加个音响选装啊，现在这个音响太差了，只能听个响儿。这部分大家愿意花钱啊。

建议厂家增加音响的选装图1

建议厂家增加音响的选装图1

2023-08-10

没有更多了～