业务合作发布作品
    RX450hl头像RX450hl头像

    RX450hl

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    1粉丝2关注0获赞关注
    阿旺图1阿旺图1
    飞度无限板图1飞度无限板图1
    2022-10-02
    凯美瑞2.5豪华,等车中……图1凯美瑞2.5豪华,等车中……图1
    配置与动力怎么选择?图1配置与动力怎么选择?图1
    铁哥聊车视频1铁哥聊车视频1
    没事晒下我的大宝贝图1没事晒下我的大宝贝图1
    没事晒下我的大宝贝图2没事晒下我的大宝贝图2
    航拍美丽家乡阿斗图1航拍美丽家乡阿斗图1
    航拍美丽家乡阿斗图2航拍美丽家乡阿斗图2
    航拍美丽家乡阿斗图3航拍美丽家乡阿斗图3
    我的话你可以不信视频1我的话你可以不信视频1

    7月中旬提车,满两月了快5000公里行驶里程,用车频率不是很高,主要是上下班代步和高速路远途,估计其中一半里程为高速行驶。初始500公里的时候实测油耗4.37,且全程空调。随后里程实测油耗有5.2基本和表显吻合。上周送孩子入学行驶高速里程约1800公里,实测油耗5.6,全程空调且行驶速度120或更高。圈内看到几个老铁满油里程过1000,觉得也不是不可能,但那脚踩的谨慎细致的态度也不符合我的个性。首先从降低油耗这点出发,个人感觉在城市道路可以使用Eco模式,遇下坡路段滑行加点刹,在保证安全的前提下尽可能让电池进行动能回收充电,第一经济模式会增加机盖积碳这种说法不科学,第二不会有电池过度充电这一说,但尽量别在Eco模式下地板油或急加速等等。第二我个人主观感受高速路行驶比城市道路费油,是因为我高速路上都在120或更高速度,一是SUV风阻高,二是120的速度不是最佳油耗速度,个人感觉80-100迈是高速行驶低油耗最佳速度(请专家和大侠们指正并给出确切速度)。第三是在长时间怠速停车状况下,切记不要挂空挡拉手刹,因为这个期间都是电池在运转,时间稍长会提示空挡耗电会导致电瓶亏电,可以自动驻车或挂P挡。第四谈谈舒适性,我老婆第一次说长途坐车没有感觉那么累,这应该是座椅包裹性舒适的直接反馈。后备箱确实能装,出发前感觉几个行李箱及大包小包可能装不下,最后都塞的很服帖。最后说说缺点,音响确实不行,聊胜于无;发动机介入和高速运转的时候声音是真大;新车味是真大,新入手的老铁们尽量多开窗暴晒;大灯虽不亮,但我个人感觉晚上够用。

    双擎四驱快5k公里的用车感受图1双擎四驱快5k公里的用车感受图1
    小蔡244666331图1小蔡244666331图1
    魄力十足视频1魄力十足视频1
    大白吐纸视频1大白吐纸视频1
    从油车到model3再到油车再到P7图1从油车到model3再到油车再到P7图1
    从油车到model3再到油车再到P7图2从油车到model3再到油车再到P7图2
    从油车到model3再到油车再到P7图3从油车到model3再到油车再到P7图3
    从油车到model3再到油车再到P7图4从油车到model3再到油车再到P7图4
    从油车到model3再到油车再到P7图5从油车到model3再到油车再到P7图5
    从油车到model3再到油车再到P7图6从油车到model3再到油车再到P7图6
    从油车到model3再到油车再到P7图7从油车到model3再到油车再到P7图7
    从油车到model3再到油车再到P7图8从油车到model3再到油车再到P7图8
    从油车到model3再到油车再到P7图9从油车到model3再到油车再到P7图9

    1、比亚迪销售到售后跟一些合资企业比起来,确实还有很长路要走。 2、我一个月要至少跑3次高速,每次跑120公里左右,市区平均50-70公里每小时,高速一般是90-120公里每小时,本人开车不暴力,目前总共跑了1500多公里,平均百公里11度电。 3、充电有时候单位能充,就用买车送的6A充电器,基本上30%-100%,需要充电24-35个小时,确实特别慢,但是据说可以养电池,我上班直接需要好几天驻单位,所以充电快慢,对于我来说无所谓。回家去商用的快速充电桩,也就是直流电充电桩,30%-90%需要45分钟左右,我一般也不充满,因为最后10%,即使是快充也得1小时,很不划算。 4、车人机交互体验上很好,至少在10几万出头上来说,这个车给我很高的惊喜,比如可以语音开关车窗、天窗,语音开关音乐和导航功能比较。还有比较实用的自动识别交通指示牌、车辆自动驾驶、跟车行驶还有自动校正,我忘记那个词怎么叫了,就是超过60麦以上你要变道的,必须打左右转向灯,不然方向盘会自动给你校正到原来的路线上。这个对于司机养成很好的习惯有很大帮助。但是建议市区开启这个功能,跑高速还是自己开比较好。 5、感觉这个车的电池比较低,你可以趴下身子去看一下,电池确实比车本身低了很多,以至于我过稍微高一点的台阶的时候我会很小心,不知道车辆设计人员有没有考虑到这个问题。 6、我买的14.98万尊贵版,本人也强烈建议买个版本,因为都是很实用的功能。车买的时候我的是油车换电车,比亚迪厂家给优惠了5000,山西太原市云闪付政府又给补贴了3000,其实下来给优惠了8000,我还是比较满意的。 6、强烈建议,不要在4S店贴免费的膜,不要在4S店贴汽车膜,不要在4S店贴汽车膜,重要事情说三遍!就说一点你就会明白。4S店说会赠送价值1500的汽车膜,你跟销售说你用贴膜换一次保养(一次保养费用200)行不行,他们不会跟你换,问了一些干汽车贴膜的朋友,他们都说4s店那些膜总成本都不会超过100,等你后期气泡换车膜,都需要加人工费。在多余的不说你细品。 7、该车是免购置税的,有时间的朋友建议自己跑,4S店会问你要500块钱跑腿钱,这个钱完全可以自己挣,就税务局做个完税证明很快,人不多情况下10几分钟的事情,车牌可以在12123 APP上选,新能源没有手续费,就是个制牌费和邮寄的费用估计25块钱就行,其他钱兄弟们吃喝了不香么。还有保险也一样的,出去上全险,至少会比4S店便宜5-6百,你要是认识保险公司朋友,返你保险佣金估计能省1000多。 8、比亚迪的磷酸铁锂和广汽埃安的三元锂电池比,确实广汽埃安上续航上要更好,但是还是选择了比亚迪,确实看重了他的安全性。如果你不跑滴滴,建议买比亚迪。毕竟是专注做电池起家的企业。 就写这么多吧,最后确实能感觉到祖国的国产企业在用心做产品用心做东西。大家可以试试,因为只有自己的人民去支持国产,国产才能挣到钱拿钱去研发更好的产品。祝自己的民族企业,走的更远!

    亚迪秦plusev 二个月内使用感受图1亚迪秦plusev 二个月内使用感受图1
    小武哥sun图1小武哥sun图1
    小武哥sun图2小武哥sun图2
    小武哥sun图3小武哥sun图3
    小武哥sun图4小武哥sun图4
    小武哥sun图5小武哥sun图5
    小武哥sun图6小武哥sun图6
    小武哥sun图7小武哥sun图7
    小武哥sun图8小武哥sun图8
    小武哥sun图9小武哥sun图9
    没有更多了~