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    四个六哇

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不懂就问,坐标青岛,温度如图。电池剩余19%,续航69公里。买车时pro长续航应该是600公里,标称续航吧,按照现在的这算,69/0.19=363.2公里,实际满电只能跑363.2公里。这个续航是不是虚标的太厉害了。冬天的时候续航低,售后说天暖和了就好了,夏天难道是天热了?另外,70%左右电量,这个续航的动态调整,忽高忽低,到底应该算是精准计算呢,还是自身电源管理水平没做好,算不准呢?行驶24000多公里,去4S检查,每次就是没问题,正常。 车机双黑屏,升级2820系统,还是各种转向没声音,突然蹦出来错误,SOS误报警,登录不上,天天提示重新登陆。没有时间图标,组件限制。硬件上,最后排阅读灯换了两次了,大半夜开车自己亮灯。 OTA从22年购车开始,说是23年3月份可以支持OTA升级,上面的各种问题大部分是车机系统稳定性垃圾导致的。3月推4月,4月推6月,6月说9月,转眼24年1月了,去保养,说是这次差不多3月应该可以。5月份打转向灯又没声音了,说是6月可以升级,现在已经7月了,一汽大众app升级了,然并卵,换了个马甲。远程,没法锁车,没法关窗,开关空调拼运气。车辆状态概率性无反应,实际车锁好了,App显示车门全开着。 今年购买第三年车险,车损额度从第二年的23万多,直接降到17万多,而且保险公司内部系统明确显示,第七年没法购买保险(车损险)。今年续保车险,车损额度还一度按照12万多计算,经过与保险公司沟通,才更改为17万多车损额度。 综上所述,购买一汽大众ID的准车主,请慎重考虑。我们买电车省的的电费,但是实际整体用车费用可能远远高于油车。尤其是6年后的用车保障。3年即换车的除外。

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