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    人间甜饼秦霄贤

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-10-18

    七年前我走进了婚姻,六年前我迎来了自己的第一款车子,那时候买车还没有现在这么大的挑选空间,花多少钱,买什么价位的车子也是很直白的事情,从看车到买车基本上一周内我就完事了。现在车子也开了六年的时间了,各方面都达不到我的用车需求了,也计划着换一辆开开,最近我一直在看车中,预算在30万左右,我想要入手一辆空间大一点的MPV,以后孩子大了,父母年纪也大了,都是需要车子的,最好买一辆七座的车子,能够满足我全家出动的需求。看了也不少,但是让我心动的车子也不是很多,后来和一个朋友一起去了成都车展,想着车展上面的车子比较多,挑选的空间比较大,后来我相中了起亚嘉华,回来之后我们这边的4S有实车之后,我立马过去看了车子,开心。 刚到4S,就看到我们这边的嘉华展车了,非常的漂亮,颜值非常高,也非常的吸睛,真的是太棒了。上次见到嘉华还是在成都车展上,那时候看车的人太多了,里三层外三层的,我都没有能够清清楚楚的看看车子,这一次终于可以好好的看看车子了,真开心。 首先在外观颜值上嘉华就有足够的新鲜感,车头造型加上车身框架和较高的底盘,使其看上去很像一辆充满动感的大尺寸SUV,嘉华可以说是打破了MPV传统、呆板,甚至平淡无奇的固有印象,在颜值上绝对是超群脱俗呢。 嘉华的前脸中网面积还挺大的,看起来气势十足的样子。 大灯与中网相连接,显得前脸很宽敞,气势足足的。 另外车轮子也非常有设计感,就像是花朵一样的迷人,设计感非常的足。 车子漆面的质感还是很棒的,看起来很厚实,光泽度也不错,确实也不像廉价的车子。 侧面来看,第四代嘉华采用前悬短,后悬长的设计,这是因为第三代i-GMP平台优势,将零部件实现模块化自由组合,这是一些老平台不具备的优势。长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm,轴距为3090mm,在同级中相比GL8在尺寸上占有一定优势。 尾部是贯穿式的尾灯,紧跟潮流的设计风格,非常的优秀。 打开车门,我终于有机会坐进车子里面,感受一下嘉华的内在了,车辆中控运用了贯穿式空调出风口设计,同时辅以镀铬装饰,提升了不错的品质感。在门板以及中控台上方,基本上平时摸得到的地方都用了大量的软塑材质覆盖,在做工和用料方面体现了这个级别应有的水准。 中控屏提供智能语音、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、车家互联智能系统等功能。平常也可以直接喊“小度 小度”来进行语音唤醒来控制想要功能。 车子的方向盘是多功能的设计,对于新手来说降低了不少驾驶的难度,挺好的。 另外我想说的就是嘉华的空间了,坐在车上的每一个座位感受一番,我真的只想用一个“大”字去形容它。第二排头等舱座椅支持电动调节、电动腿托、通风、加热以及NAPPA皮质包裹。值得一提的是,该车 Kia Connect系统可以通过后方摄像头来查看后车厢情况,甚至还有后排对话功能。第四代嘉华的第三排可以用魔术座椅来形容,在不用时可以通过第三排座椅背后把手,直接往后拉实现与地板平行。而还原座椅也只需往上提,再通过第三排的椅背绳带往后拉即可,基本上一个人就能搞定,操作起来不是很费力。总之,第一次的亲密接触,嘉华也算是给我了不少的惊喜,已经预约了后天试驾,期待中。

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    2021-10-18
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    #聊聊你的Dream Car今天跟朋友来4S店看了一下阿尔法T,这辆车是我跟朋友都很心心念念的车,它的设计来自于曾主导阿尔法·罗密欧GTV、布加迪概念车、奥迪R8、A5等车型设计的传奇汽车设计大师德∙席尔瓦之手,看到阿尔法T第一眼之后就被这款车的外观给吸引了,豪华之余还不失独特的气质。 大鹏展翅来一张,前脸中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展,搭配底部的进气栅格使得前脸霸气之余更具科技感。 轮毂还是挺大的。 隐藏式们扳手,仪式感满满。 阿尔法T的轴距达到了2915mm,所以车内空间得到了充足的保障,坐进车内之后还能感受到车辆很多贴心的细节,比如车辆针对人体专门标定了风向角度,坐在里面就有种微风拂面的感受。 20.3英寸的4K高清中控大屏也非常的吸人眼球,三块显示屏不仅科技感很足,用起来也非常的方便,车内氛围灯亮起来之后特别漂亮。上车之后感受了一下这块大屏的智能性,不管事反应速度还是语音控制都很好,反应速度,而且识别能力很高,基本上我说的话它都能听懂,加上车内12个高保真哈曼卡顿的音响,坐在车内绝对是一种享受。 超大的全景天窗。 车内无线充电。 阿尔法T的续航能力也很强,最高续航达到了653KM,性能版也达到了600KM,而且速度也很快,性能版百公里加速为4.6秒,保证续航的同时还提高了速度,你说怎么能让我们不爱呢?

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    羡慕摩卡的后视镜,太清楚了。图1羡慕摩卡的后视镜,太清楚了。图1
    2021-09-24
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    外观大气内饰高级图1外观大气内饰高级图1
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    阿尔法T指向很准,手感也不错图1阿尔法T指向很准,手感也不错图1
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    上车就听歌,这车的音效真是没得说图1上车就听歌,这车的音效真是没得说图1
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    加入摩卡家庭 往后大家多交流!图1加入摩卡家庭 往后大家多交流!图1
    2021-09-09
    自带的行车记录仪,清晰度真棒图1自带的行车记录仪,清晰度真棒图1
    2021-09-08

    智能化的配置丰富了出行的乐趣,也满足时尚质感—我评B70 来4S店试驾心仪已久的奔腾B70,被它出色的智能化表现所折服,更惊叹它外观的精致感。 喜欢了好久的车,终于试驾了!聊聊我的整体感受: 首先奔腾B70智能化最好的展现更多的是在车内,例如双12.3英寸的一体式液晶连屏,功能包括导航、智能语音、在线娱乐等功能。另外B70的驾驶辅助配置也相当丰富,包括了全速自适应巡航、前防撞预警、车道偏离预警等等。我试驾的这款车是顶配车型,车内还搭载了3D全息行车伙伴,实现了人机交互体验,智能化的配置在同级别的车中确实有着明显的优势。 B70年轻化的外观设计,也更符合我的审美需求。 从4S店出发到外面,大约开了5公里左右的路程,B70动力表现还是不错的,它搭载了1.5T发动机,动力上我认为日常家用绝对够用。再有它底盘调教也同样适合家用,底盘采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架,在试驾过程中除了城市道路,还特意绕了一段城乡结合道路,整体底盘感受还是相当不错的表现,整个底盘的滤震性能比较稳定,乘坐感相对比较舒适。 中型车的尺寸、紧凑级的价格,更大的空间、更丰富的配置,是我试驾B70的最大感受,说实在的,在试驾了的几款车型当中,只有B70的整体表现最让我满意,也最让我有想买的车的想法,这两天跟销售再具体谈谈价格,争取最大的优惠力度,就准备入手了。

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    自动驾驶辅助到底能够实现哪些功能?试驾奔腾B70后,来谈谈感受 一直很喜欢奔腾B70这辆车,它颜值漂亮、动力出色、配置齐全,还有我比较关心的自动驾驶辅助功能,在同级别的车型当中,B70的配置可以说已经接近完美了,我是非常认可的。所以趁着休息的时间就来4S店试驾了,正好也体验一下自动驾驶到底能够实现哪些功能。 试驾前,先拍些照片,量子红色的车身看着非常漂亮: 车的颜值很精致,第一眼看到B70确实就被它的颜值吸引了。 侧身也一样,曲面的设计,灵动感很不错。 雨幕式的进气格栅看着也很有立体感。 B70车身尺寸为4810/1840/1455mm,轴距2800mm,车身修长、空间宽裕,主驾驶座椅可电动调节、电动加热,而且像是倒车影像、全景天窗、手机无线充电、电子手刹等,B70都一应俱全。 试驾下来的感受:自动驾驶,可以理解为在自适应巡航的基础上,增加了一个自动打方向功能,也就是在某些特定条件下,可以实现短时间的自动驾驶,短时间默认在多少秒之内,手可以短暂的离开方向盘,但驾驶途中注意力还是要集中在前方,所以解放双手,我认为拧瓶盖喝水是完全没有问题的。 我试驾的B70,也可以实现自动跟车、自动刹车功能,而且响应基本上都比较及时。其实自动驾驶仅仅只是驾驶辅助,它并不是真正意义上的自动驾驶,有这个功能是件好事,但也不能过于依赖。 终于在来看车的第三次,给自己订了一台量子红色的奔腾B70顶配版,有它作为日后的代步工具,不仅档次够用,配置也更便于驾驶操控,等提车后再来跟大家继续分享关于B70的一些用车感受。

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    2021-09-06
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    2021-09-03
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    2021-09-01
    我爱上这杯摩卡了!图1我爱上这杯摩卡了!图1
    2021-09-01

    朱亚文之前是“证人”现在是代言人,我们选了T55成为媳妇的新座驾 最近家里想添置一台车,孩子上幼儿园以后,媳妇也上班了,新工作离家太远切实很不方便。于是家里的车目前是她开,我算是搭车的角色。媳妇上班以后,说实话家里的条件是有能力养两台车的 ,所以媳妇最近想再添置一台车给自己开,我也能重新接手家里的旧车不用搭车了,时间自由了我大力支持购车计划。 媳妇和我都比较喜欢朱亚文,他代言的品牌一汽奔腾我们也是重点考虑了哈! 网上喜欢上了奔腾T55,这是媳妇看上的车! 来奔腾4S店看T55,媳妇是真喜欢,价格我觉得也合适,准备过两天就订车了。 先显摆下,这台车的颜值确实非常高,前脸设计的非常霸气,大面积的进气格栅再加上戈元素LED大灯真是特别漂亮,而且这个车灯设计的也非常犀利,LED大灯的照明效果确实比卤素大灯要强很多,很多合资车现在还是配置卤素大灯档次没有奔腾T55的高。 车身侧面也非常漂亮,而且奔腾T55的轴距要比同价格的车型尺寸大,内部空间更舒适。 进气格栅点阵式设计,融入中国元素,很有视觉冲击力。 一体式贯穿灯带,在夜晚会有更高的辨识度。 相比同价格的车型来说,我觉得奔腾T55的内饰设计看着更有质感,而且配置了科技大屏很有科技感。 双联动大屏的分辨率很好,而且液晶仪表盘让内饰看起来更加绚丽美观。车身情况在液晶仪表盘上也能监测到,实时查看车身情况,这点对于不太懂车的媳妇来说很方便。 真的来4S店体验才真正感受到奔腾T55的真实情况,总在网上看一些参数比较片面,给奔腾T55的设计点赞。

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    2021-08-31
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    2021-08-29
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    刚看完奔腾B70和《北上广不相信眼泪》,车辆和电视剧互动了 前几天到奔腾4S店看B70,看过之后我们一家四口都觉得这个车不错,感觉价格不算贵,觉得可以考虑。然后更早之前追完了《北上广不相信眼泪》,没想到这俩还能互动。电视剧的主演啊,成为了车辆的代言人,哈哈哈! 电视剧真不错,你们都可以去多看看。很经典的哦 还是主要说说车吧,毕竟是在汽车之家! 我们家是四口之家,所以对车的空间要求还是希望能更大一些,所以奔腾B70就很满足我们对选车的第一要求,中型车空间大我们体验之后对空间很满意。买车的话12万上下我们小两口是可以承受的,所以如果入手奔腾B70 的话我也是考虑中配版本,更经济实惠。 合资车在12万上下的价格中颜值也很漂亮,但是内饰和高科技配置都达不到奔腾B70的标准,所以我觉得暂时先放弃考虑合资车的想法了。 我家的小宝宝也很喜欢奔腾B70,感觉他坐进车里面之后有点小兴奋。 奔腾B70溜背式的车顶和掀背式的后备箱真实看过之后的确很漂亮,也很新颖。 内饰我坐进车里看过之后感觉很棒,它的功能设计很多都很人性化使用起来非常方便,座椅也很舒适还好看。 这种档把我是第一次见到过,样子挺有意思。 销售员的意思是这次带小宝宝来不方便试驾,下次可以提前点打招呼来试驾体验下车的动力,为了卖车销售员也是很用心的为我介绍奔腾B70的优点,大力推荐我来试驾,销售员对奔腾B70还是信心满满的,没试驾我也有点遗憾,尽快抽空再来吧。

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    女司机和极狐阿尔法T图1女司机和极狐阿尔法T图1
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    #新能源车该有的样子#纯电动车,我始终认为续航是最重要的部分之一。续航越长,安全感越强。所以当时在选车时,我瞄准的都是长续航的车型,最终在汉EV、P7、阿尔法S等车中选择了续航最给力的阿尔法S。 708km不知道对别人是什么概念,但按我一个月行驶里程不到1000来算,充两次电绰绰有余,用车非常方便,充电不会太频繁。跑长途,即使续航有所下降我也不太担心,最起码的500km高速肯定能跑下来,周边几个城市往返很轻松。而且阿尔法S这车充电速度还很快,30多分钟能完成30%-80%的快充,也就是充半个小时能增加300km+的续航,只要高速上有充电桩,开着车全国到处跑都没问题。 当然,我选择阿尔法S不单纯是因为它的续航,设计、质感、科技氛围等等方面也非常吸引我。就说这个外观,每次上街、停车,回头率都超高,还有几次被小姐姐问这是什么车,看着很高级的样子,我心里别提有多得意了。 车子刚入手时,我觉得尺寸大是阿尔法S中间的这块屏幕最大的亮点,不过用下来,它真正带来的科技感才是最让我惊喜的。除了常规的导航、音乐,还可以看视频、玩游戏等等,功能实在太丰富了,娱乐性特别强大。车机又支持语音控制,一个人开车觉得无聊,还可以“调戏”语音助手解解闷,非常有意思。 用料方面没的说,翻毛皮的使用提升了一定档次。 后排空间也是相当阔绰,坐垫长度充足,填充物特别厚实,舒适性超棒。 我觉得买阿尔法S没买错。

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    让媳妇和我撒娇的奔腾T55,现在看提车就对了! 80后大叔一枚,媳妇年轻,7月份看完几台车之后,我这小媳妇就看上T55了,我本来想等国庆再提车,结果没抵挡住媳妇的撒娇!早早就买了,哈哈哈,提车了,给媳妇上下班代步且带娃出门闺蜜相聚。 话说,T55这车是真不错,我这天天看着也是很喜欢的。 奔腾的做工在国内来说也是能排到前列的水准,大厂品控保障无虞 1.5T的尊享版很受用,性价比也高,关键油耗很喜人 2.65米的轴距,对于女生来说,绰绰有余,空间剩余浪费不少,就算给我们糙老爷们也够用了哈。 18寸轮毂轮胎的舒适度和静音性估计在同级都属于上乘水准。 真皮多功能方向盘,仪表盘加上中控屏连在一起其实有点黑乎乎的,但是科技感很强,老婆这个数码盲居然贼喜欢 水墨绿内饰还是挺nice的,运用得恰到好处,走心的内饰氛围,内饰环抱式设计,确实也是让人用起来舒服便利的很! 深得朕心的动力组合,电子换挡很优秀,换挡平顺性王者级别,省油利器,日常市区老婆佛系开车也就是7.6左右,很少超过8个油!真的挺给力的。 后座中间座椅的地台真的很低,后排空间很OK的,本人178公分实测多次挺舒服,大可放心! 选择了T55,选择了一种全新的生活。配置挺高的,也都很实用,总体来说小小完美,感谢兼感恩!

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    这绝对是上下班通勤的好伙伴图1这绝对是上下班通勤的好伙伴图1
    2021-08-23
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