简介：这个人很懒，什么都没写~
坦荡的远山0RJ
提问今天去了4S店，看的是620如奕版，门店给的报价方案。大家帮忙看下还能再下来点吗？ 14.96-1.4（厂家优惠）-0.5（厂补）+0.4（选装）=13.46（落地价没包含保险）
富足漂流瓶qFJ
提问a6现在实际落地多少钱
大气辰星DDC
提问#你最爱“它”哪一点谁能给我科普一下，特斯拉优势在哪里，SUV一年到头就那一款Model Y每周霸榜，而我们要用尽各种车型才能爆出一款逼近它的销量。#你最爱“它”哪一点
迷途的小白猫
nfc卡回归
温柔白云VnM
新车已经到了，等合格证到了就可以提车，9月份的新车，还没满月
海浪嗷
提问为毛我的丐y 充满电 夏天 开着空调 也没暴力驾驶 只能跑100多公里 还是新买的😀
进取可乐Wgj
看中哪吒s的朋友们，第一眼相信都被外观打动，不得不说哪吒s外观造诣确实出色，但可惜了设计师的良苦用心怕是要被合众化为乌有，简单说说以下几点 1.首订用户提到的权益及改进问题并没有得到哪吒官方的实质性的回复，反观长安深蓝更多与客户产生互动与改进！ 2.哪吒汽车app也是拉胯至极，信息不断出错，增程小版多了氛围灯，请问如果客户真的下定是否构成欺诈？ 3.哪吒汽车完全不与准车主产生沟通，发布完公告/新闻后就会消失！ 4.哪吒s增程至今未完成相关申报，今天工信部已发布第362批申报名单，由此可见哪吒交付更是遥遥无期，确切消息今年增程不会交付，耀世为首批交付，其次纯电！ 5.阉割中版门板氛围灯及变色天幕，宣传上可是有变色天幕！ 6.虚假订单量，大家真的相信哪吒s有1w+订单吗？恐怕只有哪吒官方及准车主知道吧！ 7.哪吒打着科技平权，为人民造车的口号，却天天拿一些工程车去跑赛道，现在人民的富裕程度这么高了嘛，每天有事没事的就去跑赛道，希望哪吒务实点吧！ 总之，恨铁不成钢！ 以上为个人看法，不喜勿喷！
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提问请问i4装怎么样行车记录仪好？请装了车友建议一下，谢谢！
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周六接到4S电话，因为当天在外面玩儿，信号不是特好，只听明白了要检查电池，可能需要更换，约了今天下午，说是如果没问题很快就能走，有问题的话可能要不到两个小时左右的时间进行更换，回家上论坛看了看，发现可能是普遍现象，就没在意。 今天如约来到店里，问了一下维修人员，解释说电池后面有个用来给电池降温的排气阀（没记住具体学名，根据理解是这个词）。由于车辆排气阀的开合角度可能无法达到预期，无法给电池进行有效的降温，所以需要进行检查，如果确实有问题，因为排气阀和电池是一体的，所以只能更换电池。而且据说更换率还是挺高的，厂家为了节约时间，都提前给店里准备了新的电池，检查有问题当时就可以更换，避免下次再来。 经过半个小时的检查，确认了我的车排气阀开合角度确实无法达到预期，于是又花了一个半个小时进行更换。 没有给厂家洗地的意思，作为汽车行业相关的工作人员，觉得这事儿再普遍不过了，可能大家都比较忌讳召回，不过我一直认为召回是汽车行业的普遍现象，一款车在使用过程中可能会出现上市前无法预料的情况，出现这种问题后，对车主最负责人的态度就是进行车辆的召回维修，解除危险因素。 我比较在意的其实是车辆的维修时间，因为每天都要开车上下班，所以无法接受车辆在店里过夜，不过这次看店里和厂家的准备还是挺充足的，两三个小时就完事儿了。 有些人心里不舒服可能是因为车辆上市不久，大家提车的时间又很短，作为新能源车辆感觉更换电池就像燃油车更换发动机一样，让人难以接受，不过看了整个拆卸过程，感觉就跟手机更换电池一样，整个过程极为简单，我自己心里也就好受多了。 当然我这篇帖子里关于这个故障的描述也仅仅是听店里员工的叙述，并没有也没办法得到验证，不过还是要和各位车友说一下，车这东西，召回就说明车辆本身有问题，与其纠结车的质量问题和自己心理的问题，不如踏踏实实按照店里的要求进行更换，没必要纠结刚买的车啊，会不会给自己换旧电池啊，包括根本就不该我们车主考虑的旧电池怎么处理这样的问题，毕竟，我们只是用户，不是专业人员，很多事情我们认为的不一定是对的。 当然如果你心里还是过不去那道坎，也可以适当的和店里提一些条件，也许不过分的，人家能做到的就给你了也说不定。我个人是觉得实在麻烦就没提。 最后，祝各位车友用车愉快
沐
📒等车日记 💔爱车吐槽 作为一个已确定订单的车主，每次打开深蓝app里面的评论靠前的永远是支持深蓝的。麻烦深蓝不要控评那么严重！最后的几张图片才是真车主所关心的吧。 每次看完app，看到深蓝从上市前大量水军（那时app没控评）。到至今app开始控评，删帖。说句实话，我都快不敢买了！毕竟水军多，控评狠，可能也要拉横幅维权了！ 交付时间，哪怕你8月底交付不了你起码给个周期，我能等我就等，不能我就看看别的牌子 内饰图片，只有自己渲染的效果图，白色和红色只能短视频平台看。但又不确定究竟是哪种！我白色看到了3个内饰效果了！ 智能钥匙，上市的时候说有钥匙，我相信准车主都是认为是智能钥匙，而不是一个铁疙瘩！ 背部通风，我没看发布会，但网友都说了发布会上说有背部通风（这点我没考正） 销售和售后，你节约成本，让原4s店改成深蓝。销售也都是之前4s店的销售。仍然是老一套，好处就是避免砍价和一些其他的费用。但销售的模式没有变，仍然是油车的模式，都在抢单！不求你像特斯拉销售那样的培训和销售质素，但起码同步信息和别瞎答应车主一些事情 车主都会想着自己买的车故障少，服务好。所以提的都是建议！
有想法的pig
神龙公司的人都在替4S店加手续费说话，不顾及从直营店购买。认为加价合理，因为单车利润太低。这个车是为了赚钱还是为了有销量，神龙没有清晰的定位吗？
热情的溪流4w6
KK0007
距发布会已过去42小时，翘首以待的厂家转大定战绩单，一直没有公布。强有力的数据不说话，让市场、媒体充斥各种猜测，从各大车媒体论坛、预订群等反馈，都是一边倒的坚信阿维塔高开低走，转订单量与预期已发生了极大偏差。当然，这都是猜测，“春江水暖鸭先知”真实的好与坏厂家才知道。从一款产品的面世发布，最终还是要看消费者的接受度和销售转化，而产品力、竞争力本身，一切还是要以目标消费人群为靶向。从这40来个小时的反馈，个人有一些观点： 1、产品定位：中高端品质座驾，摆脱趋同/同质，以个性化设计为主打，满足新消费喜好。 作为电车老车主，从使用TSL MS的四驱和设计去看阿维塔，我个人是愿意为它设计理念和定位买单的。 2、产品核心：C+H+N集三家所长，以传统造车能力 车架/机械&电驱/电控/座舱&电池/续/航 打造核心力。 从组合来讲，这是一个梦之队的组合，但在攻篮入球上，似乎竭尽全力/敞开心扉只为入球的态度和表现传递可以加强。一是C坐庄的，考虑成本和利润平衡，会不会取舍不当。二是H和N，都是以技术平台供应商定位，卖谁也是卖，我给你看预算配菜，不能说都是最高阶的。N是股东，但不是控股和操盘的，有啥以C为主。 3、产品功能和配置：情感座舱，以鸿蒙系统为主打。其他配置和功能，基本和市场主流相仿，没有特别独到。 情感座舱/鸿蒙系统/自动驾驶能力，按说是阿维塔最个性化的点，但不知道由于何种原因，一直没有很好的宣传和演绎，在展厅的展车也是由于工程车调教不到位无法体验。自动驾驶发布的短片介绍，最后反而告诉大家我有个很牛逼的割韭菜工具，韭菜怎么收费还不告诉你。 空气悬架/CDC/HUD的缺失，是被喷的最多的。悬挂的调教没有体验过，不知道效果怎样。但这三样，应该作为自选功能付费选择。 4、产品定价：与定位基本相符，按照发布的四款车型定价，除了011个性顶满不作评论，11的定价是合理的，只能说不具备爆发力。 5、产品权益：作为阿维塔首款车型，毫无诚意与竞争力。 新品牌的首发权益，都是涵盖三电终身质保和免费充电的，阿维塔4年8万全车质保、8年16万三电质保，我是最为质疑与不满意的，相信很多想买而又没下手的人都和我一样，因为这个而观望。长安认为自己有多年的造车经验，不应该和新势力持平，但消费者不这么认为的，长安你做中高端你就是个新兵，长安应该和上汽去对标，上汽的智己三电终身质保、免费更换更大容量电池，这才是权益。 6、产品宣发：充分体现了传统车企的传统，整个产品宣发下来，除了外形设计讲的相对明白，其他的核心/产品力/卖点都讲的不清不楚，在功能介绍上完全不如蔚小理讲的明白。APP里至今，还没有完整的车辆参数。 在宣发上，没有完全把消费者关心的，和产品核心竞争力完整的演绎描绘出来。发布会，发了个寂寞。 综上，阿维塔留给你的时间已经不多了，市场和营运部门快点迅速做出调整。建议： 1、 限时三电终身质保； 2、 城市自动驾驶，限时付费买断； 3、 限时成本价三年后更换麒麟电池资格； 4、 年内两个版本电池交付，目标交付xxx辆，订单先订先交； 5、 明确2022年内专用高压充电桩布局及数量，23年布局。
Activist162
接受不了的可以退订了
碌碌无为小陈
没想到昨天现车到了 马上提了
辣辣辣麽帅
有没有同样状况的车友，应该没有吧？在车里吹空调刷抖音挂的P档，刷的正起劲，车自己挂上D档开始动了，贼恐怖，幸好反应快，赶紧踩了刹车。今天去4s店检测查不到问题。...查看全文
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