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    农夫三锅

    简介:孩子他爹

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    03-08
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    2024-10-19
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    01-08
    等着被Yu7按地上摩擦吧图1等着被Yu7按地上摩擦吧图1

    对于R7我个人认为最遗憾的两点,虽已下定,可心里总还是有些失落,因为以下两点: 1.R7用的算力芯片是MDC610,算力200T稠密算力,约等于其他芯片的400T稀疏算力,最高只能支持L3级别智能驾驶。而MDC810则是400T稠密算力,支持L3-L4级别智能驾驶。 2.R7搭载还是3D毫米波雷达,并没有配备华为宣称的4D毫米波雷达。这是我最纠结的地方!因为只有激光雷达+4D毫米波雷达,才能彻底解决3D毫米波雷达和激光雷达的缺点,是目前市面上目前已知最强硬件搭配! 传统毫米波雷达也叫3D毫米波雷达,3D毫米波雷达的3指的是距离、速度和角度信息。无法识别静止物体,无法识别道路上的井盖、减速带或者像是无法识别悬挂着的各种道路标识牌等,同时也缺乏高度的信息,从而容易导致无法决策。 4D 毫米波雷达全称是“4D毫米波成像雷达”,是3D毫米波雷达的升级版。它比3D毫米波雷达增加了俯仰角度测量的能力,也就是增加了对目标的高维度数据解析,能够实现“3D+高度”的所谓的四个维度的信息感知。相对传统毫米波雷达,4D毫米波雷达具备广视角、高分辨、探测距离大、能探测静物等优势。 而激光雷达能高精度识别性能,大幅度提高整车的感知能力,尤其是在横纵向位置上的精度和空间分辨率,并加强对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的监测能力。而激光雷达最主要的缺点是探测距离有限和抗干扰能力较弱,简单点说就是一旦有下雨,下雪,雾霾等天气出现时,激光雷达会受到干扰,极大影响行车安全!而4D毫米波雷达受恶劣天气的影响很小,和激光雷达形成了互补,从硬件上来讲,几乎没有了短板! 以上就是我对R7这台车最遗憾的地方,其实L3级别的智能驾驶对目前来讲已经够用了,上MDC810属于锦上添花,但是4D毫米波雷达这是个好东西,对以后的智能驾驶安全性有着决定性作用,当然光有硬件也不行,还得配上强力的算法,目前国内华为说第二,没人说第一吧。几乎没有短板的硬件+华为的算力算法,这就是智驾天花板!我实在想不出市面上还有谁能跟华为扳手腕。就算是特斯拉也不行,因为视觉方案始终从硬件上讲就有短板! 本人属于刚需换车,加上下单的时候以为是4D毫米波,结果后来了解到不是(这里要吐槽下400,直接说不方便透露硬件信息!我作为消费者,我买你的车,结果你告诉我硬件不方便透露???这真的大大败坏我对遥遥领先的好感!!!)。 我现在非常,非常,非常的纠结,数次有不要定金的想法。但如果近期没有很迫切换车需求的兄弟,我真建议你再等等,4D应该很快了,传闻会首先搭载M8上面,而M8应该也就是这两个月的事情。4D这玩意对智驾安全来讲可是一个质的飞跃! 所以,兄弟们有个建议?

    R7最遗憾的两点,第二点非常重要!图1R7最遗憾的两点,第二点非常重要!图1
    小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图1小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图1
    小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图2小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图2
    小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图3小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图3
    小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图4小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图4
    小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图5小米SU7山路十八弯底盘果然扎实!图5
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    2024-08-19
    这个缺点一直耿耿于怀图1这个缺点一直耿耿于怀图1
    呗勒玩智能图1呗勒玩智能图1

    俗话说的好,问100个销售不如问一个车主,这车到底怎么样,是否适合看完你们就知道了。 一, 电耗快乐表 实际续航与表显差异蛮大,目前我已经驾驶了2000KM,主城区非暴力驾驶,两档空调基础下,大概在14-15之间。我的车充满电82度电池,实际续航也就只有500公里续航并非官方宣传700公里。 硬刚不开空调等操作,没必要掰扯。 二, 车机系统逻辑差强人意。 1, 车机内存128G,系统内存占了40G。APP缓存不能主动清理,只有卸载和格式化。 对,没听错。 我用酷狗音乐听歌,自动缓存(关闭边听边存)半个月内存达到了9G。 以此推算半年不到的时间内存占满。 2, 仪表盘选择地图场景情况下,间接使用智驾模式无法再切换回该场景,需要驻车手动切换。 3, SD卡存储阶段性失灵,原厂赠送的64MB存储卡太抠门,存储的信息量不够两天的。 万一车被刮了没有及时发现,因内存被覆盖原因无法查找。 4,音响品质一般般,不敢恭维,有愧华为之声的LOGO,可能我不懂调教。 身为华为车主表示没那时间研究。 5,后排安全带提示,无法设置默认关闭提醒,每一次都要手动或者语音呼叫进行关闭。 体验感极差,就好比你给了我大门的钥匙却要我每次要先按门铃一般,多此一举。 6, 中控地图导航很弱智,看似出自诺克萨斯之手。 地图和智驾面板只能二选一,无法共存,就连定位也不居中。 开车状态想看地图信息与抄试卷伸脖子一样累。 三,售后服务 服务质量中规中矩,力所能及的事能够积极响应,超出范围外的事,如同渣男一般 只有倾听,剩下的只有上报和还没结果等反馈。 总结: 如果你是对车没什么追求,尤其智界S7,大部分都是女性车主,追求颜值的,那么可以考虑,智驾和泊车方面很是友好。 如果你是追求体验和品质的车主,不建议。虽说是鸿蒙加持,车机依然还是很多不足人意的地方,并且厂商也未必听劝,并且遥遥大厂志向可能在销量业绩并非再消费者体验。

    来自智界车主的真实反馈,必坑图1来自智界车主的真实反馈,必坑图1
    白色确实很帅^O^图1白色确实很帅^O^图1
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