简介:孩子他爹
皮匠车夫
第五代EA888,大众和奥迪搭载的有区别吗?
用户5001618704969
真实车主 1、洗车洗完了 前备箱关不了 2、后备箱又关不了 3、右后门关了 显示没有关 4、车机屏幕 和 车前屏幕亮度 一个黑 一个亮 5、人脸识别摄像头 裂开了 说是我人为弄的 为啥发这个帖子呢 因为第五条 我的要求免费更换一个 售后不行 前三个问题 断电一会 就好了 不予追究 地址;武汉大学园鸿蒙智行店
方脸哥99999
提问智界r7增城版 满油满电高速能跑多少公里
ID车主大海
解锁电车充电新技能 #id4crozz #智己LS6 #纯电动 #充电桩 #聪明的人类
魔法溪流os7
该买智界r7还是小米yu7啊啊啊,好纠结…今年刚结婚,r7都已经大定了,但是又纠结小米的,也想要…两个都买也用不到啊…智界大点智驾又好,小米的更帅更保值…
马飞吃垮无锡
提问25岁,月薪8k,家里给20个首付,有全款房,能上max吗
别人眼中开心的人
Helllo,不知道大伙的车有没有这种现象,就是车速6公里到10公里刹车,刹车有摩擦声从车刹板到脚,让你感受到,特别是车速是7公里或者8公里时,脚的感受比较直接。
爱生活的圆月xVU
#凯迪拉克 凯迪拉克的方向盘总“跑偏”不是没有道理的😂...查看全文
环湖扛把子
#Model Y新老款谁更值得买冬测图一出,马上就赶鸭子上架发布新款预定了,不然等其他车企做文章,热度下了真的上市了就没人买了,实在是不争气啊,眯眯眼丑出天际,还不如照搬3那个灯来的好看一些,人家还以为小鹏g7呢,想买这货的还是等等下半年吧,等抖音那些博主提车测一波,拆一波以后再考虑下要不要购车,而且那会大量新车上市了,看看y的销量不行就会降价,现在赚钱不易,当心被刺啊
单纯星球l9F
提问为啥22万的车都没有座椅通风?
野钓大鲫鱼yf
对于R7我个人认为最遗憾的两点,虽已下定,可心里总还是有些失落,因为以下两点: 1.R7用的算力芯片是MDC610,算力200T稠密算力,约等于其他芯片的400T稀疏算力,最高只能支持L3级别智能驾驶。而MDC810则是400T稠密算力,支持L3-L4级别智能驾驶。 2.R7搭载还是3D毫米波雷达,并没有配备华为宣称的4D毫米波雷达。这是我最纠结的地方!因为只有激光雷达+4D毫米波雷达,才能彻底解决3D毫米波雷达和激光雷达的缺点,是目前市面上目前已知最强硬件搭配! 传统毫米波雷达也叫3D毫米波雷达,3D毫米波雷达的3指的是距离、速度和角度信息。无法识别静止物体,无法识别道路上的井盖、减速带或者像是无法识别悬挂着的各种道路标识牌等,同时也缺乏高度的信息,从而容易导致无法决策。 4D 毫米波雷达全称是“4D毫米波成像雷达”,是3D毫米波雷达的升级版。它比3D毫米波雷达增加了俯仰角度测量的能力,也就是增加了对目标的高维度数据解析,能够实现“3D+高度”的所谓的四个维度的信息感知。相对传统毫米波雷达,4D毫米波雷达具备广视角、高分辨、探测距离大、能探测静物等优势。 而激光雷达能高精度识别性能,大幅度提高整车的感知能力,尤其是在横纵向位置上的精度和空间分辨率,并加强对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的监测能力。而激光雷达最主要的缺点是探测距离有限和抗干扰能力较弱,简单点说就是一旦有下雨,下雪,雾霾等天气出现时,激光雷达会受到干扰,极大影响行车安全!而4D毫米波雷达受恶劣天气的影响很小,和激光雷达形成了互补,从硬件上来讲,几乎没有了短板! 以上就是我对R7这台车最遗憾的地方,其实L3级别的智能驾驶对目前来讲已经够用了,上MDC810属于锦上添花,但是4D毫米波雷达这是个好东西,对以后的智能驾驶安全性有着决定性作用,当然光有硬件也不行,还得配上强力的算法,目前国内华为说第二,没人说第一吧。几乎没有短板的硬件+华为的算力算法,这就是智驾天花板!我实在想不出市面上还有谁能跟华为扳手腕。就算是特斯拉也不行,因为视觉方案始终从硬件上讲就有短板! 本人属于刚需换车,加上下单的时候以为是4D毫米波,结果后来了解到不是(这里要吐槽下400,直接说不方便透露硬件信息!我作为消费者,我买你的车,结果你告诉我硬件不方便透露???这真的大大败坏我对遥遥领先的好感!!!)。 我现在非常,非常,非常的纠结,数次有不要定金的想法。但如果近期没有很迫切换车需求的兄弟,我真建议你再等等,4D应该很快了,传闻会首先搭载M8上面,而M8应该也就是这两个月的事情。4D这玩意对智驾安全来讲可是一个质的飞跃! 所以,兄弟们有个建议?
用户8607038060938
美女香车,外出采景,老婆顺手做模特了!国庆美景,四明山盘山路一路通畅!
顶天立地女娃娃
你们看,256gb的信徒19999也变成电子茅台,照样抢购;2000块的680、778的4g卖4000块照样很多人都说很香。 你们说贵,说明不是目标用户,说难听点就是钱不够!嫌贵的老老实实买小米吧。
皮皮君777
提问30.8w 这个是不是还要花1w买智驾包?
汽车天涯
率真橙子eJQ
很难受,G6看了好久了,但是这个刹车灯一直难受,太低了,中间都不亮,只有高位灯和最下面两个,感觉安全隐患挺大的,其他方面都觉得不错 关键ota升级又升级不了,改装也改不了,又没有改款改外观的消息
呗勒玩智能
正常通勤用,偶尔跑个短途,平时上班来回四次差不多20公里,走的外环路,一般在60-100公里的速度
用户9664100658504
俗话说的好,问100个销售不如问一个车主,这车到底怎么样,是否适合看完你们就知道了。 一, 电耗快乐表 实际续航与表显差异蛮大,目前我已经驾驶了2000KM,主城区非暴力驾驶,两档空调基础下,大概在14-15之间。我的车充满电82度电池,实际续航也就只有500公里续航并非官方宣传700公里。 硬刚不开空调等操作,没必要掰扯。 二, 车机系统逻辑差强人意。 1, 车机内存128G,系统内存占了40G。APP缓存不能主动清理,只有卸载和格式化。 对,没听错。 我用酷狗音乐听歌,自动缓存(关闭边听边存)半个月内存达到了9G。 以此推算半年不到的时间内存占满。 2, 仪表盘选择地图场景情况下,间接使用智驾模式无法再切换回该场景,需要驻车手动切换。 3, SD卡存储阶段性失灵,原厂赠送的64MB存储卡太抠门,存储的信息量不够两天的。 万一车被刮了没有及时发现,因内存被覆盖原因无法查找。 4,音响品质一般般,不敢恭维,有愧华为之声的LOGO,可能我不懂调教。 身为华为车主表示没那时间研究。 5,后排安全带提示,无法设置默认关闭提醒,每一次都要手动或者语音呼叫进行关闭。 体验感极差,就好比你给了我大门的钥匙却要我每次要先按门铃一般,多此一举。 6, 中控地图导航很弱智,看似出自诺克萨斯之手。 地图和智驾面板只能二选一,无法共存,就连定位也不居中。 开车状态想看地图信息与抄试卷伸脖子一样累。 三,售后服务 服务质量中规中矩,力所能及的事能够积极响应,超出范围外的事,如同渣男一般 只有倾听,剩下的只有上报和还没结果等反馈。 总结: 如果你是对车没什么追求,尤其智界S7,大部分都是女性车主,追求颜值的,那么可以考虑,智驾和泊车方面很是友好。 如果你是追求体验和品质的车主,不建议。虽说是鸿蒙加持,车机依然还是很多不足人意的地方,并且厂商也未必听劝,并且遥遥大厂志向可能在销量业绩并非再消费者体验。
荞麦荠
轮毂很保时捷
卢卡斯Aa