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    Jackyz001

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从首任p7到首批G9车主,先表明立场,小鹏一生黑! --- 因为上海牌照额度原因,G9上的公司主体。现在个人有资格了,就想着转回来,然后一个认证不通过,首任车主权益没了。0帧起手,摁在地上摩擦,说扣就扣。开始以为就是简单的配合工作,没想到这才是开始。 接下来就是漫长的,证明我是我的过程: 1. 先是提交了申请,超过规定的7个工作日还没结果,打400催了一下,好嘛打扰了,反手拒绝。 2. 因为置换p7的时候为了保留3000度电的权益, 也证明过自己个人是G9的首任车主。一模一样的两个主体,一模一样文件,现在不行了。很神奇,忽悠我买车的时候就是“小甜甜”,扣权益的时候就是“牛夫人” 3. 行吧,扯不过。此处省略3000字购车交易流水,聊天记录,4年主控账号等等证明 此处敲黑板!!!最最关键的是,一样的主体,一样的事情,一样的文件,给钱的时候就能过,现在就不认。行吧,我认怂,我说我能不能补证明呢?不行!因为如果能补,大家都这样了:) 😃所以我是不太明白你们到底是想单纯的认证关系还是单纯的想“降本”,还是降本,还是降本? --- 这件事我有两个最最恶心的点: 1. 傲慢!审核不过直接立即停止。大哥,这好歹是我的资产,说扣就扣。即便要扣,是不是要等这个周期结束?审核结束从来都是没原因的,都是自己问。这权益是你施舍的吗?不是因为我买的早,没人看好的时候我真金白银买的车,支持的吗?! 2. 冷漠。请你们坐办公室的权益部门的人记得。你的每个降本增效的数字,对应的都是一个活生生的故事。都是被你们售前售中各种忽悠的人! --- 个人消费者面对企业始终是弱势群体。你可以有各种理由,但这不应该是你们懒政借口!没有大数据,没有风控吗?银行都不要我证明我是我自己,小鹏走在了全国前面! 当然,可以预期何小鹏先生一会看到今年降本多少,干的真棒👍🏻 更新: 论坛发帖看到有人提黄牛的事,小红书搜了下,确实很小鹏

    【小鹏】首任+首批车主的“黑”化全过程图1【小鹏】首任+首批车主的“黑”化全过程图1
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    要不要曜石充电桩图1要不要曜石充电桩图1

    从双11提车到现在,已经行驶了一千六百多公里了,从以下几个方面说一下我的用车感受吧。 1.外观:这东西仁者见仁智者见智吧,个人觉得还是很帅气的,传统方正SUV外形和线条,沉稳中带点年轻的气息,也比较符合我三十岁的年纪,这也是我没选择智界R7的原因。 2.内饰:这个内饰质感年轻又不缺乏豪华感,在25~30万的级别里,绝对是对得起这个价格的。虽然没有了丹拿音响,但是如果你对音效要求没那么苛刻,调一下中高低音,绝对是够用的。座椅的话,相比老款或者智界R7的座椅相对硬一点,我觉得也不算是问题,毕竟这个价格也不能做到既要又要。 3.续航:秋季15~20度的气温,我在市区跑到15以内的能耗,实际续航和表显基本能跑到1:1。11月30号跑了一趟高速,时速110,续航打8折,毕竟21寸大轮毂,那么大车身,很满意了。 4.补能:工作需要,防止随时出差,所以基本是低于20%的电量我都会去冲,因为家桩还没装好,所以在家隔壁超充桩冲,一般半小时都能补能400km以上。刷会儿视频就充好了。 5.驾驶:小鹏的NGP个人感觉还是挺好用的,特别在高速行驶中和正常路段,可以让你的行程轻松一点。但是,NGP毕竟没有做到全自动驾驶,在复杂或者车多路段还是建议各位鹏友自己驾驶或者时刻注意观察路况,毕竟是辅助驾驶,还是要对自己负责对别人负责。还有个小建议,各位鹏友提车后不要着急立马去使用NGP,可以在用车过程中,在相对安全路段慢慢去熟悉和适应,防止在紧急情况的时候,误操作,发生意外。 6.车机语音交互:目前的8195芯片使用还是够用的,不知道以后经过频繁升级后是否会卡顿。但是目前的语音交互用的还是挺爽的,能用语音解决的问题,都不想用手去点来点去,在实际驾驶中去点来点去确实也危险。 其他的露营模式啥的还没用的上,已经购买了露营装备,陆续使用感受及优缺点,会继续与大家分享的。欢迎各位鹏友交流!

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    用户7279203896515#城市驾驶日常# 高速路上猛踩刹车。吉普车追尾奔驰

    2024-12-08
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    如果是我作为一个车黑,这会把这帮v23好的人都说成奇瑞的人。一定要把缺点放大。把优势给说成没有。然后乱带些离谱的定价,然后当然就会引来一帮人的点赞。 然后定位就是要购买的消费者。然后一定要强调自己很想买。然后好采取道德绑架。或者可以把别人怼他的言论扣上员工的帽子。 当然这样还不行。因为车黑嘛利益所在。肯定都有群。发了懂车帝车友圈的。发完就转发。然后群里人开始评论。这样的话不了解这事的网友一看,来误导消费者。 这还没完。因为这款车他没有上市。一定要紧盯4s或者一些媒体发的icarv23的车缺点,一旦发现赶紧发出。毕竟还没开始卖。有问题也发现不了。 到时候一旦开售。有问题的图片保存下。无需认证车主。只需要发问题。 基本上奇瑞的车都是这么被对待的。别的品牌我还真没大注意。如当年瑞虎9没开售之前一直说塑料尾门。A柱卡脖。艾瑞泽8是最惨的。以致于某车企销售投诉群都建好就等这开售了。结果漏风一发不可收拾。还好艾瑞泽8在懂车帝拆车上用料扎实。从2千到现在的1万。 捷途旅行者无疑是最打脸黑子的。一直拿来和一些品牌的车比。然后上市后就有了发动机高温这回事。之后也知道怎么回事了。然后又喷品牌低端。喷不带大梁硬要越野。没错,一个轻越野的车从来没说过自己能重越野。却变成了硬要越野。 所以黑子继续。扣帽子的随你便。V23定位决定他必成。

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