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#辣评新车这次的大众ID.4的上新，主要更新了什么其实都心知肚明的了，毕竟隔壁上汽的ID.4 X去年都已经更新了，也就是升级成了大众现在主打的聪明款，以更新车机和智能化为主，但除了聪明，最重要的是解决了老款车的痛点。 🔻 🚗谁会买大众的新能源 都已经看大众的新能源车了，说明本身智能化程度并不是考虑范围内的。 而看24款的大众ID.4 CROZZ的销量，绝大多数买的都是最低配的纯享版，配置很低，没有后视镜折叠、电尾门，还是个倒车影像，也就跟油车比配置能险胜。 为啥？很多人都是油车过来的，上一辆车也基本是大众，相信大众的品质，但是大众都知道，油车都喜欢加95，确实花销上大多了，而新能源车只充电又省钱，香的嗷。 也正因此，买最低配14/15落地，400多的续航市区代步足够了，智能化基本都没啥好考虑的，导航音乐一看有CarPlay就差不多了。 🔻 🚗这次上新变化了什么 1️⃣外观的升级我觉得挺好看的，最得意的就是熏黑套件，将原来的下包围、字标之类的，以及镀铬装饰的车窗都换成了熏黑的，看起来要更有精气神一些，可惜的就是要需安装。 2️⃣内饰上变化并不是特别大，主要是两个，档把也换成了和迈腾帕萨特相似的怀挡，不再是异类的仪表盘旁旋钮换挡，第二个就是车机从12英寸换成了12.9英寸，更大了再加上智能化升级了。 3️⃣辅助驾驶还是大疆的纯视觉智驾，市区里的识别和稳定性还是比较差，高速上用还算勉强吧，但我觉得最实用的还是遥控泊车这个功能，商城较窄的停车位也可以不用侧着钻出来了。 4️⃣很明显，就是让大众车主也能感受到新能源车的智能化体验而已，毕竟之前的大众ID.4车主很多都还在用CarPlay,车机有多智能不言而喻，而且还容易黑屏卡顿。 🔻 🚗这次上新为什么推荐 老车主反馈最多的，就是车机卡顿黑屏和尿崩的冬天续航，这一次上新都改了。 1️⃣车机8155的芯片再加上ID.S 5.0车机系统，车机流畅度的提升很明显，再从这几个月新ID.4 X的问题反馈来看，车机卡顿黑屏的现象基本都没有了，作为兄弟车型，等这一天等好久了！ 2️⃣原来的冬天续航能打骨折，新款的电池从宁德时代的811电池更新成了622电池，虽然能量密度低了，但电池电压高多了，电池的性能更稳定，也更抗衰减，冬天不用盯着表显400，实际200的续航瞅了。 这两个问题也是真正解决了老车主一直苦恼的问题，所以版本上的选择，肯定还是直接选最低配就好了，价格低能代步，空间大足够了。还是那句话，想要智能化，你也不会看大众ID.4了不是吗？
提问后排可以放倒吗？
#圈友鲜试驾评说热点新车、试驾新车。 分享新车驾驶感受。 用消费者角度分析新车优势劣势！ 欢迎同样爱好和意向买车用户共同探讨。 今天试驾车辆是星途星纪元ET，星途品牌定位是奇瑞的高端、豪华品牌，之前出星途星纪元ES时我都开始关注这个品牌的汽车，并且口碑...查看全文
