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    大气蜻蜓D4

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-09

    📉 能耗分享 主要提车一个月了返程回家再进行一次高速续航达成测试。 出发地:福建省三明市 目的地:江西省南昌市 全程:360km 车辆模式使用是经济模式,动力回收强。 出发前表显是剩余百分之 97 的电量,wltc 显示 493km,车上成员一人、空调 23 度、风速三档、座椅通风三档、大部分半程是使用自适应巡航。 单次测试百分之二十的电量大概是跑了 82km,平均车速是在 73km/h,平均能耗 18.5kwh/100km 在福建路段大部分自己驾驶的较多后面使用自适应才更多,电耗应该大差不差。 第二次拍照记录是在跑了一半的电量还剩下百分之 51 里程是跑了 223km,平均车速在 88km/h,平均能耗 17.5kwh/100km。这次记录大概满电的情况下高速跑 400+是一点问题没有的。因为第二次跑高速对 008 电耗方面也有了一定的了解,后期家人一起出行也更加心里有底,不会出现续航焦虑。 最后一张图是记录到达目的地还剩下百分之 20 的电量,全程 360km 四个小时到达,平均车速还是 88km/h,电耗 17.5kwh/100km。 这是第二次对奕派 008 续航进行测试,目前是高速 400+,实际不到 400 就要开始在高速上准备充电了避免趴窝,以及如果出现满载或空调以及冰箱、座椅通风、娱乐屏全部开启的的情况下高速续航还有待考察,目前对这么大一个车跑邻省也能满电到达还算正常发挥吧,也可能跟个人脚法有关,待后续多跑跑在给各位车友们汇报情况。最终高速测试是在实际形式里程÷标称续航里程×100% 大概是在七折左右。车友们觉得这个高速续航怎么样呢?或者还有没有其他车友分享一些市内及高速的能耗降低分享~ 车友们多多评论多多点赞支持一下

    008 纯电版本返程高速续航测试图1008 纯电版本返程高速续航测试图1
    008 纯电版本返程高速续航测试图2008 纯电版本返程高速续航测试图2
    008 纯电版本返程高速续航测试图3008 纯电版本返程高速续航测试图3
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    008 纯电版本返程高速续航测试图5008 纯电版本返程高速续航测试图5
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    2024-08-17
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