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#荣放RAV4车主分享目前为止大白都是按照1万公里的保养间隔保养，此次是它的第四次保养，基本上全部只是更换机油机滤，空气滤芯和空调滤芯脏了就换，不是每次更换，全是小保养，一直用的机油是纯牌0W-20 全合成机油，用这厂家机油，1万公里更换一点都没问题，保养手册里写的是每隔1万公里或6个月保养一次，以时间或公里数先到者为准，我目前为止差不多都是每隔1万公里保养的，之前差不多10个月才可以跑到1万公里，这次的1万公里来的比以往都快了些，不到9个月的时间就到了保养间隔，如果你6个月跑不了1万公里，也可以根据自身实际稍微推迟几个月，跑10个月保养一次应该也是没问题的，前提是用厂家全合成机油，没有一次故障，没有一点毛病，皮实耐用可靠，没有任何夸张说辞，荣放2.0发动机，动力够用，油耗喜人，燃油经济性和澎湃动力的完美平衡，一直用的 0W-20 全合成纯牌机油，厂家机油我一直用的这个，4L机油一般情况加3.8L就够了，机油油液处于油尺上下两个凸点之间便是正常量，大多数保养小R 只是简单的更换了下机油机滤，其他都没做过，换过，养护品更没添加过，稳定可靠皮实耐久。值得表演 杠杠滴，保养的时候旁边是老早一代荣放，后挂备胎，小书包
#艾8全周期探索本想提了车就发帖子的，为了更加客观，开了5个月才来发帖，也列举了一些车友关心的问题，不知不觉敲了3000多字... 【提车篇】 *购车原因 两个字：刚需。我和媳妇是同市不同县，老家都是县城，现在在市里工作，上下班需要开车，休息了要么回我/她...查看全文
#圈友鲜试驾很多车型都是实车会比照片好看很多，真的不相信新的的X3像图片一样这么丑的前脸。跑了两家4S店才看到实车。看车的人还是蛮多的，但是没有看到实车。 「外观内饰」 整体的前脸和往上图片的一样的感受，不符合我个人的审美，但是实车确实没有照片上那么丑，还能接受的。本来以为前脸的横条是发光的，其实是镀络条一样的还是又突出来的一条一条，细看还是很漂亮的，就是远看不得行，这个前脸多了这个就比较丑，屁股没有了排气管，买油车就感觉失去了意义。车门做的半隐藏式把手，还是可以的，只要不是隐藏式的门把手，我个人都是能接受的，这样开门方便很多。外观上这新一代的X3更偏向于新能源车型的设计了。 但是内饰上很多细节还是很值得国产车学习的感觉做的相当到位： 1.内饰门把手上黑灰蓝银和材质塑料翻皮织物的组成，色彩丰富搭配起来还很好看，这个就看起来很不多。2.主驾驶位置上的门把手触摸屏幕，可以调整出风口风量的大小。上面还又一圈粉色带条纹的装饰和前面内饰搭配。3.无线冲电位置的杯架做了x3的标志凸出来做隔开，无线充电面板上做了前脸上的条纹设计。唯一的缺点是没有盖板，这里要是掉点东西，灰尘清理就很麻烦，里面深度深，私角比较多。4.内后视镜上方的照明灯做的一层一层的条纹状，加上外面的钢琴漆面的罩子。 5.后排安全带的上面出来的位置，专门做了一个三角的空格从中间拉出来。这个看起来就比较精致。 每个局部的细节做的都很到位，这几个单独拉出来都是亮点，目前国产车是上感受不到这种细节的设计。相对于外观，内饰的这些细节设计就是加分项。唯一的稀罕是后排出风口这个调节旋钮3个做的是真的有点不敢恭维，要是下面的液晶屏幕和上面这个调换以下，用屏幕去控制出风口会看起来更高端一点时尚一点。 X3现在内饰上也只能看看局部，整体的观感不是很理想，坐在后排看前排就很明显的能看到副驾和主驾驶特别的不协调。毫无对称感，一个天一个低的设计，就感觉这是两辆车型的内饰。加上后面这个出风口的哭脸的设计，绝了。做后排除了空间大，毫无体验感而言。 「空间感受」 这一代的长宽高都加长了，相对于老款明显的提升是这个轴距加长124mm前排驾驶位按我1.75的身高调整后，做后排差不多有一手掌半的距离，轻松翘个二郎腿。就是这个中间的台阶太高了，一只鞋子的高度了。要是后排做三个人，坐在中间的话这个搁这个脚还是很不舒适的。后排这个头顶空间是相当够，我这个身高做直了，还有个两拳多，手掌都能立起来！宝马对国人这个要求大领悟还是比较到位，现在这个X3直接是加长加高加宽！ 后备箱应该放8个26寸行李箱问题不大的，就是这个私物帘需要收起来，两边做了挖空，右边是有挡物的网兜的，左边没有，这个可以往上买一个网兜这样两边都可以放点小东西。下面盖板拿起来，还有一条的位置，放点雨伞啥的比较零碎的东西是比较好用的。后排放倒后和后备箱基本上处于纯平状态了，略微有点大概5度的幅度，这个要是外面露营在车上睡个觉是没有任何问题的。整体后备箱其实最大的亮点是这个私物帘，做的比较厚实。现在车型很多都是做的很单薄，在上面很少有放东西的了，这个感觉支撑性还是蛮好的，只要上面不放太重的东西，这个帘子可以当成后备箱的分层来用。 「音响系统」 这个车是有哈曼卡顿的，毕竟是12个音响的哈曼卡顿，个人听起来感觉不错的，就是不知道没有哈曼卡顿的，只有6个喇叭的听起来会怎么样，没有办法进行比较。都买x3了，即使买最低配的，也建议把这个选装加上去，或者直接和4S店谈赠送吧。毕竟这款的X3相比于上一代，这个是减配了的！在上一代这个是起步的标配。 「选买建议」 虽然说25款比23款优惠后的价格贵1万多，当时还是建议购买25款，比较25款看起来更加的科技，里面内饰做的很漂亮。虽然这个前脸上的几个银色的条形格看起来有点奇怪，但是高情商会说是有辨识度，像我这种低情商的到手就给他熏黑掉。就变成直接想要的样子了。三款配置表里，其实更加推荐的是30l 领先型，这个版本虽然比25L贵了5万，当时目前是优惠了3.7万的，最低配没有优惠。这样两个差价其实就只有1.21万，能够带来的就是动力的212马力到287马力的提升。 这么点钱只够改装提升马力费用的，百公里加速直接8.9秒突破到6.6秒，带来质的飞跃。还有运动外观套件，真皮方向盘，还有个需要选装的5300的哈曼卡顿12个音响，在领先型是标配的。这样的其实就够用了，其他的选装就是熟悉的套路了，自己喜欢什么选什么，比如M运动卡钳（蓝色）需要6200块。这个性价比还是很高的，就看口袋准备多少钱办多少事情了。 要是不急的话，等等再降价价，优惠个6万吧。毕竟Q7的现在价格也差不多45万价位。同级别的GLC 300优惠11万也只要36万，外观和内饰也更协调和豪华！不会有X3这么大的争议。
