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    耐擦的橡皮

    简介:观天下,论古今,述见闻

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    #辣评新车【前言】 问界的车一直是争议比较大的,三款车可以说给人感觉不是一个公司出的产品,差距之大让人看的眼花缭乱带摸不到头脑。三款车三个工厂可以说也是十分的炸裂了,管理模式制造工艺技术也是各玩儿各的,这真的是同一个品牌吗?真能做到统一性的产品品质吗?我个人觉得是不可能的,所以问界的车也是分值得买与不值得买的。M9把问界的智驾带到一个新的高度后,M5与M7也迎来了它们的重大升级与变化,之前M5我一直是很看好的,也有车型十分的推荐。而M7也迎来了大的升级,焕新真的值吗? 【整体感受】 车型外观最大变化是前脸,用了最新的加大式半封闭前脸,标定着自己是新能源的属性,其余地方与老车型相比基本变化不大,这里也和M5、M9的封闭式结构有着明显区别,不算是家族化的设计。内饰方面基本也没有什么变化,新增了更年轻的配色,个人认为显得比之前内饰配色更协调更好看一些。做工也是与老款一致,就不过多去说了。后面说说工艺方面,这里是没有任何变化的,证明使用的还是老的平台和技术,毕竟只是小改款,是不会有改变的,但也就是这里才是我不推荐这款车的点,就是技术太过于老旧了,完全与M5和M9无法去相比,但是价格却一点也不含糊,这真的不是厚道之举。所以个人认为短暂的火爆之后又慢慢的下滑了是必然的。 【车型分析】 这次车型升级最大的地方就智驾配置,升级成了与M9一致的激光雷达等配套硬件,也升级了电脑的整体算力,可以说除了车辆技术工艺外,算是个准M9的智驾配置了。再有就是一些细节的优化,比如新的悬挂结构,可以更好的优化车内的舒适度,这些都是积极的变化,也是非常好的点。但是整体工艺与技术并没有进行升级换代,所以整体与老款一致,如果不是非M7不买,个人还是不推荐购买M7,毕竟为智驾而买单不是明智之举,车辆品质才是消费者的需求。 【总结】 现在各个厂家都在卷智驾的高低,这些真的是消费者需求的东西吗?不是更应该在动力技术、环保、车辆品质方面下力气去做吗?市场要大彩电、大沙发,那也只是一时的,并不是未来发展方向,难道智驾就是为了大家在车上看大彩电而做的吗?那真的是不敢开车上路了,所以个人认为升级智驾不如做好车辆的品质,毕竟车辆品质是消费者时时刻刻都在感受在用的,智驾只是偶尔的使用或者是不用,并不是必需品。而且这次M7两次小改款来的有点儿快,这样很伤消费者,这样的品牌规划真的是大厂该有的管理策划水准吗?最后,这次M7智驾升级值得肯定,但请想清楚,是为智驾埋单,还是为品质埋单。

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    2024-04-22
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    去年六月份入手icon主角版,先说车辆外观部分确实还不错,尤其外观像极了新能源汽车,缺点就是大灯无法照射侧翼,以及大灯组位置偏低,有时候道路指示牌会无法照射到,这辆车我觉得大灯组有待改进空间。 再说轮胎,因为轮毂设计原因,影响到轮胎尺寸的选择,在一些路况不太好的时候很容易伤到轮胎和轮毂,不适合走烂路。 车辆的长宽这块也有待改进空间,车辆后排空间可以再设计的宽裕点,后备箱也可以稍微宽裕些。不用改进太多,宽1860就行了,长4500比较合适。 再说下加速感,可能是涡轮延迟的原因,加速是需要时间的,这个据说有的企业已经开始采用可变截面涡轮增压,解决了这个问题。希望吉利也能再下一代发动机考虑下这个加速线性问题,争取做到提速更快,涡轮延迟更小。 缺点说完了再说说优点 发动机确实很牛,真的几乎没有声音,就算是较高速度也没有什么声音,静音效果堪比电动汽车,这点必须点赞。内饰方面倾向于新能源设计,很多人都会问我这新能源车多少钱,有的也以为是油电混动。可想而知这车内饰像极了新能源车,加之静谧性好,所以我都感觉买对了车。 整个车操控性很好,加速也比较给力,整个车给我的感觉就是很好开,开起来也很爽。如果车载摄像头都是高清的那就更完美了。目前行驶里程也接近一万七千公里了,车辆没有出过问题,不过偶尔会出现电子手刹和巡航系统失灵情况,次数几乎可以忽略不计。 总结一下,如果按照我说的缺点稍作改动一些,保持这样的外观。再加长加宽一下。这个车其实能大卖的,这个价格绝对会卖爆。我个人更喜欢星越,那个17万那个车,资金不足。

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    2024-04-16
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