简介:这个人很懒,什么都没写~
Douyin随便聊聊车
飞凡F7和蔚来ET5到底谁更强,源自同一款概念车
特斯拉上海工厂停产升级,19.98万的model 3要来了吗
极氪001自燃事件背后竟然是人为操作
飞凡R7价格便宜了,厂家却否认降价
美国特斯拉model y涨价,国内跟涨概率有多大
羊毛我都要
哎,才得瑟没两天,就被卷到了,还是深卷,要窒息的那种。 怎么说呢,新车F7发布,果然该有的首批盲定权益都回来了。开卷。 价格28W~35W,按照R7的套路,35W基本全配满,就差个激光雷达版了,不过听说这次好像换成的...查看全文
比亚迪也会降价,等等党不亏
蔚来帮车主看孩子?新势力已经开始内卷家政服务了
小鹏降价之后依然没订单,新能源价格战已经开始
#新能源降价热潮,小鹏入局小鹏汽车宣布降价,还有哪些品牌要降价
特斯拉降价之后问界最高降价三万,如果特斯拉再降一次呢
cloud6429
💔爱车吐槽 弄了这么久出来的车子,还有这种设计问题厂商该好好反思一下,能解决的话还能算是辆好车吧: 硬件: 1.激光雷达工作噪音急待解决方案; 2.后门无电吸,屡次关不上,需大力关门,无框玻璃是否会震坏,需改进方案; 3.方向盘设计瑕疵急待改进,按键太靠边,在转弯时极易被误按,特别是大的弯道,怀疑设计师是否有试过车; 4.车内储物空间设计差,利用率低,尾箱无可拆卸隔板(此条硬伤); 软件: 1.主驾座椅记及后视镜忆只有默认一组,换人就要重调,设计无便利性可言; 2.开启智能钥匙离车自动关窗及落锁,多次离车未自动落锁,随机发生,功能有bug; 3.副驾屏无法同步控制中控屏幕音乐广播播放,未找到入口; 4.未搭载高德车机导航,车载百度地图车机版功能薄弱,体验差;
特斯拉再度大幅降价,降价潮即将来临
十三先生Studio
极氪001,这是一个从出生就充满争议的新车,经历了数次软硬件的升级,现在这套车机系统实打实地告诉了我,什么叫惊喜。...查看全文
国产新能源强势,丰田倒数,懂车帝冬测结果出炉
海豹各项测试成绩全面优于蔚来ET5,三电技术差异巨大
E电园小编辑
唇上马力没意义,轮上实测验真理,欢迎回到马力刺客。今天是一台来自国内大厂出品的新车,特斯拉Model Y的“中国表弟”——飞凡R7。...查看全文
韩路聊车
邹总买电车啦
比亚迪销量超过大众丰田,合资燃油车还要继续降价
轼界
贴膜的老王
fireflight
当初买主要两点,1.外观好看,2.芯片配的好(我自己是科技公司研发),但实际智能化真是失望不小 1,高速领航辅助驾驶不能用,白瞎了英伟达orinx,已经签约开通,但高速上还是只有最简单车道保持打灯变道,宣传的自动切换匝道完全没有,返厂售后,结果售后工程师都是修传统机械故障的那些人,对智能驾驶还没我懂,重刷了程序一样不能用,虚假宣传!(工程师明确说中环高架可以用的,我和厂家售后在中环上实测不能用) 2,app太少,白瞎高通8155,应用不是像手机那样想装啥装啥,而是只有20个特定的app,都是单独适配,比如电影只有爱奇艺和b站,想装个优酷是不行的 3,选了舒适套装和车机界面不适配,选装副驾驶多了腿托,但车机的智能场景不能控制腿托,只能车门上的物理开关控制 4,车道偏离预警不智能,比如前方自行车骑的有点靠外面,部分进入机动车道,我需要稍微往左借一点,车机会跟我抢方向盘(这点情有可原) 5,语音识别一般,“开车窗”可以,“车窗开一半”就不行,“调整能量回收”/“打开单踏板”都不行,试驾小鹏是都可以的,可惜g9丑了点被我放弃了 6,自动倒车入库实际没有,虽然车机界面已经有了,(查了下这点宣传时确实说要后期ota) 7,小米手机蓝牙钥匙始终连接失败,交车当天工作人员就告诉我说交付到现在就没几个连成功的,貌似苹果可以? 8,12/10补充一个,驾驶模式(超级节能),跟车距离,单踏板,陡坡缓降,这些都要每次启动重设,不能保存