当前位置:首页车友圈新能源降价热潮,小鹏入局
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南哥说车
小鹏汽车宣布降价,这个时候降价看不懂!应该特斯拉降价后立马降
奶爸教选车
广丰bz4x刚说降3万……一丰田降6万?真的假的?再降点…再降点我就推荐了
小白杨Y
老车主有补偿,老老车主呢
牵手走不回头来吧
是不是自己买车买早了,现在新能源降价一个接着一个。如果按照这个速度,估计20万不到买一个续航500公里且舒适度,功能全面的车指日可待。Model 3 小鹏P5 还有海豹这些,真的有诱惑力;比亚迪亚历山大
乐此joyhere
看了一下降价的幅度确实很大,但对老车主是一点都不友好…有点寒心
起个名真蚌埠住了
625e比现在贵5000 但是多了每年1500度电和电池终身质保
我有俩喵喵
卷起来卷起来,降价对于消费者来说是好事,都降价了,选择更多了
韭财丸子
是不是降价了呢
大民要自律
就好奇一下,已经买了小鹏G3的车主怎么看待降价? 其次想买的是不是会下手了? 感觉圈子里热度都在提车和用车都不关注降价的事儿啊
智选车
小鹏汽车官宣将调整售价,整体降幅2万-3.6万元。其中小鹏P5售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元;小鹏P7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元,降幅3万—3.6万元;小鹏G3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元,降幅2万—2.5万元。
okersky
小鹏全系降价,除了g9。其实不降价是好事,但权益总得给点吧,免费奶加到3000,电池终身质保,整车延保之类。怎么感觉g9车主才是最肥的韭菜,难道是这样才符合纪念版车身颜色的特效
糖果盒里有糖
. 哪吒都成老三了,挺猛的。 果然大家都是颜值控。 问届跟着华为混没利润,不跟着没影响力,难办啊。#
懂车帝原创
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用户9496737273122
相同价位22.9版本的小鹏p7480e,特斯拉model3 1.续航。特斯拉556,小鹏480,小鹏败 2.品牌及售后。品牌不争论,个人认为特斯拉好。售后根据论坛口碑及财报小鹏危。小鹏败。 3.性能。820a落后amd,迟迟不换代。 还有啥欢迎补充。
简单高山Cj
提问问界,小鹏都降价了,汉ev创始版有没有可能降价啊,一直想买就是觉得有点小贵
一铭侃谈
8月14号,特斯拉Y长续和P版 降价14000。长续版价格下探到30万以内了。
用户3703121021281
p7官方降价3w多,625E来到24.99万 但我看到之前有车友分享,之前12月终端优惠能做到25w附近 实际上是不是没怎么降?有懂行情的车友分享一下吗? 625E最近提车的,裸车价是多少?
我伐木累12
目前新能源降价潮随着特斯拉降价提前来临,估计不少车企会跟进,不然订单根本抢不到。G9刚上市,是不是全系降3万,送价值8000积分,然后取消高速ngp,付费开通1.8万,可以积分开通,也可不开通,即降低门槛,开通辅助驾驶1万也可后期再跟进。 为不背刺老车主,跟华为学习,送个终身质保价值2万,再送个1.2-1.5万的积分,老车主有了终身质保,又有ngp,也觉得划算。
皮皮5213467579
在特斯拉新一轮降价后,问界跟着降价,虽然问界降价了,但是针对已购车主还是有给到福利的。大家来聊一下,小鹏G9会跟着这波降价潮第一次调价吗?降价后对于已购车用户会有相关贴补政策吗?
Annio-cx
特斯拉,问界,小鹏都已官宣降价,哪吒S还能撑多久,是大方的降价还是偷偷摸摸的终端给优惠,12月下了S的订单,车眼看就要到了,却不赶提,原本期望年前能到的,这下好了,车没等来,却等来了新能源车价格战争
车友圈管理员阿呆
2022年是国内新势力的攻坚一年,2023年才刚开头。特斯拉的一轮官宣降价,引发了不小的讨论与情绪。针对小鹏汽车是否会跟进降价一事,小鹏汽车内部相关人士有表示:小鹏汽车有自己的销售节奏,会根据自身情况决定产品售价及促销活动,而非跟随其他车企。 对于这个表态,你有什么看法? 你认为小鹏汽车会跟了这节奏吗?
老王真的有低保
汽车锐观点
小鹏宣布官方降价
说来说去就是市场行为,如果卖的特别好有足够的竞争力你看他会降价吗?当初买苹果手机都是需要加价买再之后是平价买,现在市场上可以替代苹果手机的选项越来越多,你觉得大家会再傻乎乎买价格高功能没太大差异,纯粹为了品牌买苹果吗? 核心还是产品竞争力要出众 当初我买特斯拉model 3就是因为北京电动车牌,其他品牌当时的产品都不怎么样,而毛豆3在海外已经上市了3年,稳定性可靠性口碑都好,就如同当初的苹果8和9那个时代。贵是贵了,韭菜当就当了,但早买早享受,电动车带来的体验燃油车感受不了。 那现在国内和特斯拉一样优秀的品牌车型又越来越多了,有一点类似手机品牌华为,小米,oppo的入局让苹果不再是唯一选项。 这个时候都想生存就要打价格战了,苹果最新款拼X都有降价购买,这和特斯拉太像了。为什么?为了保住市场占有率,扩大规模。压力都给了国产品牌。 除非你的产品有核心竞争力,或者是有别人替代不了的点,不然就只能打价格战。 看懂车帝销量榜,小鹏销量近一年p7是6万台吧,P5 3.8万 g3是1.7万,G9是6000,全部加一起12万台。每一个车系配置贼老多,都限制了它投产速度。model y今年一共也就3款车型吧卖了31.5万台,毛豆3是12.4万台,加一起44万台了。 你看这,小鹏还怎么比,不降价那意味着市场占有率竞争优势更低,被迫参与其中
现在市场那么激烈,小鹏除了降价,还能有什么办法 按兵不动,必输;敌不动,我不动,伺机而动; 特斯拉带来的鲶鱼效应正在慢慢扩散,国内市场即将开启腥风血雨模式
如果没有如果L0913
提问这次降价,鹏翼版貌似价格没有变化?不愁卖or不是走量款?
车如其人
小鹏推出的降价政策,小鹏G3i,小鹏p5,小鹏p7,也降价了!一年内订购车主有新春回馈:整车质保延长,赠送4年基础保养。各位觉得是赚了还是亏了?为什么不能送免费电?
今天不想不想加油
来个大胆的假设,新能源车企相继降价,小鹏这一波如果不降价,还有什么办法应对市场? 换个方式问,除了降价还有什么方法可以破局?
大圣Forrest
降价老车主新春补贴在哪看呢
平常心
提问特斯拉又降价了,小鹏会降价吗?
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