认证：飞凡R7车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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这是真要关门了吧，积分通道关闭，剩余的60次抽奖都是谢谢参与
飞凡汽车再遭维权
OTA1.4开了个发布会，推送推了3个月，至今车上还是1.3，到底是服务器挂了还是忘了这激光雷达版的老R7？ 顺带吐槽几句，车子也换过好几部了，一直习惯买顶配，一般顶配车型都是品牌标杆，理论上都会好好做，所谓宁为鸡头不为凤尾，没想到搁飞凡这就成了辣鸡中的战斗鸡，一年不到车型直接给整没了，然后就是甩手掌柜躺平装死智驾团队解散，代言人倒是有钱一茬茬的换，按这套路，基本后续高阶智驾也是翔了，白瞎买的这一堆智能硬件装饰品，放眼其他国企央企，也就上汽能把品牌做的这么清新脱俗不要脸，作为想支持一下本地企业的人真是只能怪自己信了它的鬼吧
作为史上最慢更新车企，就想知道1.4有没有哨兵模式（今天发现门上被人撞一坑），多组座椅记忆，驾驶员状态检测，人脸识别登录，HUD高度自适应，360透明底盘，如果就来个KTV优化那真要谢谢吴斌一家门了
新款改进背刺就不谈了，小白鼠盲定老车主换一个本来就有严重误触问题的方向盘就打发了，而且还是功能减配版，还美其名曰三重福袋，是不是中汽研能再给评个最不要脸奖 PS:说了不谈背刺，只谈设计瑕疵功能缺失补偿，车都没买说房价跌的键盘就别来搞笑了
R7所谓交付即享的车子，上市了一年，连这驾驶员检测的基础功能都没实现，HUD高度都不会根据驾驶员坐姿自动调节，还不和座椅记忆联动，只能纯手动调节，电动门开门时不时跟智障一样，激光雷达基本就是个摆设（现在索性直接不卖了）。 本来就没什...查看全文
按这说法，后续基本没有激光雷达车型，现在F7也已经没有激光雷达可选，所有资源也会倾向智己，这后续R7激光雷达和双芯片的功能开发看样子是无法保证了，飞凡这对标特斯拉果然没错，韭菜割的更狠，只能怪自己手贱入了这个坑了
促销乱割老车主，月销依旧不到100，还真是凉飞凡啊...这终身质保感觉有点悬，哎
R7买了有雷达噪音一直没怎么开，投诉了两个月，终于通知换新款激光雷达，本来说好当天过去弄完，好嘛，一会说没设备要送去其他站点调试，一会又电脑进不去，搞了两天到现在还说在系统升级，这是要升仙吗？还真没见过其他新能源车子要这样升级的，人家都整车OTA了，这卷王还要一个个模块升级，就这技术和售后能力，真是悔不该当初随便下定，大家买这车的自求多福，最好不要去售后吧...
💔爱车吐槽 弄了这么久出来的车子，还有这种设计问题厂商该好好反思一下，能解决的话还能算是辆好车吧： 硬件： 1.激光雷达工作噪音急待解决方案； 2.后门无电吸，屡次关不上，需大力关门，无框玻璃是否会震坏，需改进方案； 3.方向盘设计瑕疵急待改进，按键太靠边，在转弯时极易被误按，特别是大的弯道，怀疑设计师是否有试过车； 4.车内储物空间设计差，利用率低，尾箱无可拆卸隔板（此条硬伤）； 软件： 1.主驾座椅记及后视镜忆只有默认一组，换人就要重调，设计无便利性可言； 2.开启智能钥匙离车自动关窗及落锁，多次离车未自动落锁，随机发生，功能有bug； 3.副驾屏无法同步控制中控屏幕音乐广播播放，未找到入口； 4.未搭载高德车机导航，车载百度地图车机版功能薄弱，体验差；
嘉定交付中心提车过程简单，没什么仪式，看一下车付钱买保险，1000块上牌费网上选个号后续全程交付搞定。车子里面配件基本是能省全省了，外型不错，屏幕顺滑，车机流畅，其他驾控内饰等基本就一般水准了，系统细节有待优化，比如主驾记忆只有一个，高德换成了百度导航功能弱不少等等，前档摄像头黑盒子ready后有异响，说是通病，有待后续优化方案，作为一辆旗舰这个提车确实比较平淡无奇...
整车驾驶感受还行，操控还比较顺手，辅助驾驶还未开放，但是开起来能明显感觉车身下盘很重，底盘用料没有轻量化，NVH相对不错，100码朝上风噪控制较好，滤震较硬，但不至于颠，内部用料中规中矩，不难看也不算豪华，不少地方是硬塑，配置就不多说了，前排堆满，后排就没有配置 现在下定的顶配+激光雷达，扣掉盲订优惠算36万，等了快两年几乎就没有什么权益总感觉有点坑...而且要是后期没有优惠，再算上国补和软件费用，这一算满配妥妥的42万+，对比其他厂家这竞争力还能卖出去几辆？自称卷王有点言过其实...
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