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    柳絮875

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一直以来我都是忙忙碌碌的,上学的时候一直都是在考证,想给自己多一点的保障,毕业之后一直忙着工作,我担心自己不够优秀,积极加班,工作抢着干,生活在人口大省,不得不优秀才能生活下去,所以现在拥有的一切我都心怀感恩。 今年我准备给自己入手一辆MPV,看车也有一段时间了,试驾了不少车型,像MPV中知名度比较高的赛那,GL8,以及刚上市的起亚嘉华,我都去了解过,其实我本人挺喜欢起亚嘉华的,毕竟我做业务的,出差是家常便饭,嘉华的空间大,舒适性高,配置齐全,价位也在我的预算当中,昨天刚去试驾了车子,今天就分享给大家我的试驾心得吧: 首先,我觉得嘉华的颜值还不错,可咸可甜,我虽说现在年纪不大,但是工作的性质需要稳重,谨慎,所以我平时也穿的比较商务一些,给客户一个好的印象,嘉华给我的外观感受就是稳重大气,跟自己的气场也挺符合的,当时我也看过赛那,赛那给我的感觉是运动性更好,还是比较倾向于嘉华的颜值。 前脸的设计是真的很大气,中网的面积很大,加上两侧与大灯相连,显得车子的前脸宽阔大气,气势非凡。 车身漆面的质感不错,我觉得能够很直观的看出来,车子不是廉价货。 车身线条感真的很棒,腰线从车头贯穿到车尾,平直的线条感给我一种稳重大气范的感观。 尾部是贯穿式的尾灯,不管是设计感,还是车灯的亮度都不错,走在路上辨识度还是很高的。 另外这个悬浮式的车顶的设计也让嘉华变得时髦了不少,也不完全是稳重,显得也有那么一点点的灵动。 试驾手续几分钟就办好了,我终于可以开着嘉华驾驶在大路上,这感觉超级爽。内饰做工很精美,而且用料也是足够厚道的,很多地方都有软性材质的包裏,看着有档次感,摸着手感也不错。另外内饰味道也不是很大,这一点让我感到惊喜,家里有小孩子,在车上坐久一点也不用太担心了。 双联屏的设计非常有科技感,给车子提升了不少的视觉效果,将来要是载客户,也能给我赚点面子,呵呵呵~ 开车转悠的功夫,我也感受了一番自己爱车嘉华的一些实力,方向盘指向精准度高,没有虚位,力道也是轻盈的,转动的时候不会觉得吃力,很好操作,虽然说车子比较大吧,但是我开着感觉非常顺手,没有笨拙感。动力性能我觉得还不错了,起步的时候比较线性,速度起来加速感蛮好的,舍得给油的话推背感也有,日常超车都不在话下,另外它的变速箱和发动机配合默契,换挡积极顺滑,至少我是没感觉到有啥顿挫感,喜欢这种畅爽的加速体验。 空间自然是不用担心的,2+2+3的格局,对于家用和商务都是很棒的,中间一排时候两个VIP座位,舒适性也是非常的到位,由于车子的轴距比较大,基本上每个座位都能实现姿势自由,这也是嘉华非常吸引我的地方,要知道嘉华的轴距比赛那还要大30公分,这可不是一个小的数据。另外我感觉嘉华的空间利用率也比较高,甚至比GL8还要优秀一些。 后备箱的空间可以得到最大的扩展,扩展以后的空间堪比小箱货,总之,试驾嘉华给我带来了不少的惊喜,对于未来我有无限的期待,希望我们能与缘相伴,期待未来会越来越好。

    心存感激,所欲皆是温柔——嘉华试驾作业图1心存感激,所欲皆是温柔——嘉华试驾作业图1
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    2021-10-02
    设计好、用料好,豪华车的标准图1设计好、用料好,豪华车的标准图1
    2021-09-29
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    就喜欢摩卡这些小配置图1就喜欢摩卡这些小配置图1
    2021-09-27

    等了这款车好久了,现在他终于是来了阿,从外观看,采用了战力美学的设计语言,头灯造型狭长,边角锐利,灯组内部加入了类似“7”字型的灯带,灯带外侧拥有点阵式光源。而且合创Z03的外观设计非常具有自己鲜明的个性,虽定位是紧凑型纯电SUV,但是它的整体上设计却十分激进,而且运动氛围很强。此外,它的大灯还拥有光语模式,迎宾模式以及欢送模式,当启动或者锁车时就会启动,那场面别提有多酷炫了。车身侧面的话,流畅感很强,配合隐藏式门把手以及无边框车门,大大提高了它的档次感。 其次咱们再来看看它的内饰部分,合创Z03的内饰设计是偏向于简约风格,环抱式的座舱采用了黑白撞色的搭配,加上精致的做工跟厚道的用料,让整体看来很是高级有范儿。而如果说车内最抓人眼球的是什么?那绝对是它那块如同俄罗斯方块一样的液晶屏,该液晶屏不仅很有设计感,同时它的智能交互系统也十分前卫科技。 最后便是大家比较关心的动力部分,通过了解我们得知,合创Z03搭载的是一台永磁同步电机,配合NCM811电池组,可轻松续航600公里,说实话这个续航能力真的不比特斯拉差。加上仅14万的预售价,真是想不火都难啊! 值得一提的是,合创Z03设计了车内上顶棚悬挂式支架,放上投影屏,躺在座椅上就能一起享受私人影院,并且这款车还有邦乔维调音系统。

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    2021-09-23
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    2021-09-11
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    2021-09-10
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