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#爱车最不满意的点🏎️基本情况： 我是第一批24款问界M7 ultra版车主，去年六月份提的车，现在已经开了25000多公里。可以说几乎每天都在开，不管是短途通勤还是长途自驾，都深度体验过了。下面就说说我最不能接受的几个缺点。 - 一、方向盘加热都不给🔥 得亏我不是在北方用车，不然我真得气死。好歹也是30万级别的车，这样的基础配置都没有实在是说不过去了。 哪怕是在广东，只有短短一周的低温天气，但足以让我难以忍受。今年过年还计划着去云南自驾呢，没有方向盘加热，去香格里拉那段都不知道该咋熬。 这配置就属于是“我可以不用，但绝对不能没有”。 - 二、麦弗逊悬架始终是硬伤💔 其实问界M7的底盘调校做得挺不错的，只要是走直道，不管是铺装路面、飞坡、过减速带、高速，都能稳定应对，有路感但滤震刚好。 但是——一旦要转弯，问题瞬间就暴露无遗了。方向盘稍微打快一点，或者速度稍快一点（车库＞10km/h；路面＞30km/h）车子就会发成侧倾，感觉随时要被甩出去，非常影响坐乘体验。 不知道的还要被污蔑成是驾驶水平太差了。 - 三、隐藏式门把手真要命🚫 我知道现在很多电车都是这样设计门把手的，但真的很危险！而且好几次了！ 详细说说我的遭遇吧。因为本身自己就在用华为手机，那自然是优先用蓝牙钥匙开锁的。它大多时候都非常灵敏，基本是刚走到车前，车子就解锁了，把手弹出来，到门边直接开门上车。 但是——有几次不知道什么原因，像往常一样走到车旁，然后车子解锁了，刚伸手进去准备拉门把手时，突然车子又下电了，门把手紧跟着吸回去，手差点就被卡在门把手里面❗ 幸亏每次都反应够快，都在感觉到门把手收回和听到车辆下电提示音的第一时间就马上收手了。只是被吓到了一下，不然不敢想象会被家里人骂多久。 最令人后怕的是，这个问题根本不知道触发机制是什么，反而更像是一种“失灵”，根本不知如何避免。 - 四、后备箱下沉空间在里面💢 别家的下沉空间都是设置在靠门的外边，这样才方便拿取嘛。M7虽然也给到了下沉空间增加储物能力，可是跟应急工具包互换了位置。这就导致我只能把一些很不常用的东西藏进下沉空间里，拿取实在是太不方便了。 如果不是一米九以上的大高个，想要直接取到下沉空间里的东西都是非常吃力的，还不如放倒二排座椅拿后备箱最深处的东西方便。 - 总结一下⭐ 说了这么多，其实这些都是一些不痛不痒，但很不爽快的小问题。好就好在，问界还是很听劝的，以上的几个问题，在最新的26款身上都得到了极大的改善甚至是解决，还是要给个大大的赞👍🏻 还是那句话：世界上没有一辆完美的车。而问界M7已经能满足我90%的需求，我总体是非常满意的。
#买了国产车的你，后悔了吗车子买了还没到一年，目前1.3万公里，都是每5000公里去4s店保养一次，都是正常开正常保养 昨晚7，8点去接侄子的路上，变速器故障码亮了，等了3个半小时，11点半左右工作人员过来检修，但是无果，无法现场修好 无奈叫拖车，到达4s店已经是凌晨2点，开了个酒店一夜难眠。第二天等了一天，检查结果是变速器的电脑板坏了，需要换硬件…… 国庆正是急用车的时候，这种体验真是糟糕透顶了，身边朋友全是日产车，不管是开了五六年还是刚开一两年，从来没遇到过我这种情况的… 现在的心情真的是难以言喻，就现在的舆论环境，国产车企都是是吊打国外车企的，但实际情况如何，真的只有遇到事你才能明白，老一辈为什么这么钟情日产车，真是有原因的。底层技术架构根本比不了，各个环节生产、组装、维修真的比不了，服务比不了，什么技术都比不了 真的体验差到了极点，国产终究是国产，我还是不懂车，了解车太晚了，匆匆忙忙就下了单，现在衷心建议各位年轻朋友，第一次买车的朋友，买之前问问那些修车厂的，什么车好开开不坏，那才是你真正需要的 一辆车最重要的属性就是好开，开不坏，其他什么都不重要，美国佬喜欢日本车就是这个原因，当然，这个建议只针对油车，新能源如何我也没开过，无法评价
