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    简介:专业媒体带你看到汽车圈的真相

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    02-28

    高阶智驾包开通率94%!岚图CEO卢放:我们不做能用的,要做好用的智驾! 在近期的央视直播中,岚图汽车扔下了一颗“重磅炸弹”:2025年,全系车型将搭载华为乾崑智驾方案,覆盖MPV、SUV、轿车三大品类,年内全面落地。这一消息标志着岚图不仅宣告了与华为的深度绑定,更让人不禁联想,这会不会对近期刚刚入华的特斯拉FSD产生挑战。 岚图汽车CEO卢放在直播中表达了鲜明观点:“智驾好不好,不能光看是硬件的数量和软件的版本,让用户觉得好用、敢用、易用、爱用,才是好智驾的唯一标准。而这一观点也从岚图用户那里得到了验证。 据官方数据显示,目前,岚图高阶智驾包开通率高达94%,智驾里程突破1058万公里,城区高阶智驾里程达到244万公里,甚至有用户单日智驾里程“飙”至2097公里。这意味着,岚图的智驾功能从来不是“噱头”,而是用户日常出行的“刚需”。 岚图与华为的合作,不仅仅是简单的技术搭载,更是一场“软硬件深度融合”的革命。作为首款搭载192线数激光雷达、华为乾崑智驾ADS 3.0系统的MPV,岚图梦想家以35万级价格带打破了高阶智驾的门槛。从地库召唤车辆到闸机通行,再到公路上的平稳行驶、至最终的精准停车,岚图梦想家实现了全场景、全流程的高度智能化驾驶。 岚图与华为的合作不仅仅体现在智能驾驶系统的搭载上。双方还共同探索出了全新的合作模式——打通“智架+智驾”,实现软硬件的强强联合。“智架”即整车智能架构,目前岚图已推出自研ESSA智能原生硬件架构体系,且即将更新到2.0阶段;“智驾”即覆盖智能驾驶、智能座舱的华为技术。 岚图的“野心”不止于此。目前,岚图汽车的智能化研发团队占公司整体研发团队的50%,其中硕博比例超40%。岚图的智驾领域团队还在加速布局中。仅2024年,岚图智能化岗位入职近1000人,并于今年初再次开启大规模招聘,集中招聘智驾、智舱等技术开发岗位,人数约500人。经过新一轮的扩招,岚图在北京、上海、武汉三地的研发队伍将达1500人。 如今,特斯拉FSD入华出现“水土不服”,但以岚图为代表的国企新能源坚持走高端智驾路线,技术实力备受认可,在高端智驾赛道上一路狂奔。中国智驾技术能否逆袭全球?岚图或许已经给出了答案:智能化的优势,始终掌握在中国品牌手中。#岚图高阶智驾包开通率94%

    02-28
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    02-28

    岚图梦想家配备全球首个量产最高线数激光雷达,CEO卢放:高端MPV需标配高阶智驾 近年来,高阶智驾功能在MPV车型中出现的比例逐步增加,其在安全性和便利性上的优势逐步受到认可,这其中搭载了华为乾坤智驾的岚图梦想家就是代表车型之一。现阶段,岚图梦想家配备的车规级192线激光雷达,是全球首个量产最高线数的激光雷达,拥有最远探测距离和精准的目标检测能力,极大地提升了智能驾驶的安全性和稳定性。同时,岚图梦想家的智驾功能具备强大的学习能力,每日云端训练里程超过3500万公里,每5天进行一次系统模型迭代。 此前,岚图汽车CEO卢放曾经明确表示:“高端MPV,必定是新能源,并且必须配备高阶智驾。”目前,已有消息透露,岚图梦想家将在3月上线泊车代驾VPD(自动泊车代驾)功能,进一步提升用户的日常使用体验。据悉,泊车代驾VPD功能能够控制车辆自动寻找车位并停放好,过程中还能够主动避让行人、车辆、障碍物。此外,用户忘记停车位置的时候,泊车代驾VPD还支持一键召唤。 截至目前,“端到端”依然是NOA的前沿技术。在实现了摆脱高精地图,增大可开启范围的同时,其对传感器的能力也提出了更高的要求。192线激光雷达与视觉融合方案的强大感知能力,为端到端从感知到规控的“一步到位”做了最大程度的赋能,真正实现了“哪里都能开”。在实际的用车体验中,岚图梦想家除了常规的高架道路、地面道路可全段开启城市NOA外,还可以轻松应对调头、环岛、大曲率弯道等高难度城市智驾场景。同时还即将上车同级唯一“车位到车位”的高阶智驾功能。 随着特斯拉FSD低调入华,国内汽车行业智驾领域又引起了一波不小的震动。虽然目前的FSD尚且不是完整形态,但其在华未来的进化能力仍然不可小觑。而配备了高线数激光雷达的乾坤智驾方案,在能力上限的冗余度上,比纯视觉方案的FSD有了先天优势。岚图梦想家作为首个上车华为智驾方案的MPV车型,其后续的智能化表现也是量产车智驾领域最值得期待的事情之一。 #岚图梦想家智驾日训里程3500万公里##全球首个量产最高线数激光雷达上车#

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