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#你买这车后悔了吗？今天聊聊买这个车有没有后悔的，首先我买这个车半年了跑了两千七百多公里路车子跟我经历了高速，国道，省道，山路以及部分坑洼路段，还有雪天和暴雨天，刚买来时的那天正好是下雪天，我在国道上和高速上跑的并不快，因为对这车不熟悉，经过一百多公里的磨合对这车的操控有点熟悉了，正好那段时间连续下大雪，我开着去出差，雪天路上累积了厚厚的一层雪，我放在标准模式下会打滑，于是我放在经济模式下一路80码的时速跑着，路上一路超车却没有一点打滑现象，刹车也是跟正常一样。从这一刻开始我开始对他有了新的认知，坑洼路段，跑快根本感觉不到颠簸就是会左右摇晃，跑山路更是随心所欲。如今半年了，车在我手上也是出了不少力，说实话买来时候有点后悔，后悔在哪里？后悔在这个品牌有点冷门，好多人都不认识，太小众了，档杆是手扣的，人无完人车无完车，他也有缺点，但是随着时间的推移以及和车的磨合渐渐觉得他的优点完全大于他的缺点，从后悔变成了不后悔。车友们你们后悔选择凡尔赛吗？
#春节出行计划车况介绍 凡尔赛C5X，21款势不凡，珠光白，21年12月14日提的车，超级韭菜那一批18.2落地，目前已经2年多了，30200公里，坐标广州，因为市区驾驶比较多，然后就是逢年回一次桂林，去趟丈母娘家，平均油耗大概8L/每百公里左右，市区凡尔赛油耗大概能到11L，单程上班8公里，17个红绿，还有一个广州新规取消开4停4，非粤A车辆高峰期不能进入市区，随着新能源逐渐稳定，还是想趁着有能搞粤A牌照的时候上个粤A，24年期待增购个纯电。 出行计划： 广州-平南-平南-广州-荔浦-桂林-荔浦-崇左-广州，地图显示2773公里，综合用车应该超过3000公里，按照百公里8L计算，需要加240L油，预计是加5箱油-6箱油左右，按照现在的92油价7.68计算1843.2元，然后过路费显示1305元。 车辆建议： 一般我每次跑长途之前都会看看自己的胎压，以及轮胎是否被扎钉跟侧壁问题，其次就是刹车油跟冷却液是否在合适的液位内，像我的使用情况基本就是满载比较多，我一般把胎压会打到前2.5后2.7，跑高速温度上升前胎应该会到2.6-2.7这样，后胎2.8-2.9这样，这样的话接触面小了高速跑起来更轻松省油，胎噪还更小。 另外就是凡尔赛二级车以上，一下几点有可能会救命，高速行驶建议把智能辅助反面的开关打开，自动制动系统，记得把距离调到最远，前方有问题的时候，他会及时帮你紧急制动，高速上，车道保持建议打开，打瞌睡的时候能把你拽回正确的道路上，可以避免事故。 车机娱乐反面，建议车友自行备一个U盘，搞点无损音乐，凡尔赛车机是支持FLAC格式跟wav格式，U盘支持FAT跟NTFS格式。 另外一个重点就是凡尔赛车机地图出发前，建议把此行要经过的省份整个地图下下来或者更新好，方便行车。 祝福： 农历新年马上到了，提前祝福车友们新春快乐，阖家欢乐，心想事成，万事如意，恭喜发财，用车愉快。
#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 今天提车408X白色GT版第9天，原本家里有一台14款标致308手动挡，主要是老婆上班和接送小孩上学用。因为路况不好，比较拥堵，加上老婆工作单位有个很陡的坡，手动挡开起来实属太累了，为了改善一下出行条件，于是计划换车。 二、购车预算 结合家庭收入状况，我们的购车预算是落地15个以内，这个预算只能上低配，GT版是超预算了。低配408X细节差点意思，内饰缺乏高级感，纠结了一段时间，老婆说要买就买喜欢的，毕竟要开很多年，不要留遗憾，于是就直接上GT。 三、选车过程 23款刚上市就开始关注了，犀利的外观，不拘一格的内饰，没有超大屏幕，没有隐藏门把手，保留实体按键，这些都是加分项，试驾过23款无界版，内饰细节非常到位，有黑顶、3D仪表、银色饰板、GT方向盘、真皮座椅，这些装饰把这台猎装车的逼格直接拉满。刚上市那会，价格非常硬，就当了个等等党，一等就是一年多，等来了25款。其实25款价格也很坚挺，期间也犹豫过，去了车展，看了本田思域，内饰味道太大，老婆不愿进去坐，也看过领克03，设计也在线，空间小了点，毕竟不是单身小伙了，后排还是经常要坐人的，星瑞、艾瑞泽8都有研究过，但是最终敌不过心中对408X猎装车的那份挚爱。 四、价格 厂家综合优惠2.7w，湖北省补贴1w，最后谈到裸车150700，落地170100，3年免息贷款，旧车买给4S店了，送了两次保养、原厂记录仪、脚垫、尾垫、太阳膜、抽纸盒。 五、购车建议 能全款尽量全款（省事省心），能免息贷款尽量免息（降低还款压力），不要碰贷5年提前2年还的金融方案，看起来是便宜，里面猫腻太多。 六、用车体验 1、外观设计：前卫而不失优雅东风标致408X采用了标致家族最新的设计语言，车身线条流畅而富有张力，前脸的“狮吼式”格栅搭配犀利的LED大灯组，不仅辨识度极高，更散发出强烈的现代感与力量感。溜背式的车身轮廓与动感的腰线相得益彰，展现出一种蓄势待发的运动姿态，而车尾部分的斜式狮爪尾灯则巧妙融入车身，夜晚点亮时更是美轮美奂，彰显科技与艺术的完美融合。 2、。智能配置：全方位守护每一次旅程安全配置上，408X装备了最新的辅助安全技术，包括碰撞预警、盲点监测、车道保持辅助、自适应巡航等，这些高科技装备如同贴身保镖，时刻为驾驶者和乘客保驾护航。此外，高强度车身结构和多项被动安全措施也进一步强化了车辆的整体安全性能。 3、内饰空间：科技与舒适的完美平衡步入车内，东风标致408X展现出了其在内饰设计上的深厚功底。环抱式座舱采用高质感材料，触感细腻且豪华感十足。悬浮式中控屏与全液晶3D仪表盘构成的双屏系统，不仅科技感满满，更支持丰富的智能互联功能，无论是导航、娱乐还是车辆状态监控，都能轻松掌握。 4、动力性能：高效与激情的驾驭体验在动力方面，东风标致408X提供了1.6T+8AT黄金动力组合，以满足用户的驾驶需求。其中，涡轮增压发动机搭配先进变速箱，不仅动力输出平顺有力，而且燃油经济性表现优秀。悬挂系统调校偏向运动化，保证了车辆在高速行驶时的稳定性与过弯时的精准操控，同时兼顾了日常驾驶的舒适性，让每一次出行都成为享受。 5、操控感受：标致品牌历来注重车辆的操控性能，408X继承了这一传统。精准的转向系统和调校得当的悬挂系统为驾驶者提供了清晰的路感反馈，转弯时车身侧倾控制得宜，即便是连续弯道也能保持稳定的车身姿态，给人以足够的驾驶信心。 6、油耗感受:该车型综合工况下的油耗大概在6.5L到7.5L/100km范围内，实际油耗会受驾驶习惯和路况影响。1.6T排量摆在那，怎么开也比2.0T省油。 7、舒适感受：除了驾驶者的操作感受，乘客的乘坐体验同样重要。408X的座椅提供了良好的支撑性和包裹性，即便长途旅行也能保持较高舒适度。悬架在吸收路面颠簸的同时，还能保持足够的支撑性，使得整个车厢内保持了高度的舒适宁静。 8、隔音方面：得益于多重隔音降噪设计，408X在行驶中能保持良好的车厢静谧性，尤其适合追求安静驾乘体验的用户。 总结综上所述，408X是一款集前卫设计、强劲性能、智能科技与卓越安全于一身的高品质车型，它不仅代表了标致品牌对创新与美学的不懈追求，更契合了现代都市人群对个性化、品质化生活的向往。无论是日常通勤还是周末远行，408X都能以其实力诠释何为“驾享合一”的出行新境界。
#车内最实用改装夏天又来了，咱们凡尔赛c5x的金属档把，又开始发起了它的热度，说实话，实在受不了。尤其是车子放在露天之下暴晒一段时间之后，刚上车要启动一碰挡把，发现烫的不得了。 所以大家都有了各种的想法，我的一位凡尔赛车友，也是为人才呀。他利用他自己的手艺，直接纯手工打造了凡尔赛的木质档把，我看了之后叹为观止。 下边分享一下这位车友打造的过程： 首先就是手头有一个木头，在木头上先通过自己想法进行了一个设计。然后就开始进行了打磨。 主要是这个木档把，如何去卡住咱们凡尔赛车子的金属拨杆？他想到了下边加装固定金属的铁圈，还打了两个孔来固定。这里可能有一些物理学内容在，我也是没搞懂，但是好像可以很合适的卡到金属挡把上。 也是经历了好长时间，又想着给这个档把上雷刻个凡尔赛车标，然后又通过熏黑等各个工艺的处理之后，得出了一个成品。 看到成品之后，我真的是惊呆了。手感真的是不错。而且的确很有质感，很好看。 于是我对他说，你抓紧给我搞一个的吧。他现在又开始着手干起来了~真的是干劲十足。 我特意在网上搜了一下，有人专门卖那种法系专用金属的档把，想问问各位车友，你们觉得这个定制的木质档把，我给他多少比较合适呢？好为难，大家给点意见呗~
