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    圳深2022

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    其实是年前拿到的车,过年也没跑远,就在市内好好开了几百公里好好体验了下,有的时候还是要蹭朋友的车,新提的车怕过年路上车多蹭了心疼哈哈~以下分享一下这几天用车的一些感受。 我是12月初下定的555尊贵紫色,没有任何加装,开票19.78,只有app下定优惠。跟销售也没要到其他优惠券,无贷款,上牌店内收1000,保险一共5900+,看了圈内应该都是平均水平。就是不知道今年新能源价格走势,感觉要集体让价。。。 外观说起吧,了解到闪电猫就是听到群嘲抄袭保时捷,不信邪的我硬要去4s店里瞅瞅实车,一看,嗯,确实像话又说回来,20万就能拿下保时捷的造型还要什么自行车,而且能把几个超豪华品牌拼的这么不违和,也确实是本事。如果大灯可以再大点就好了,现在的大灯看起来只有呆没有萌侧面的线条处理没的说,完美,谁看谁迷糊。网上总说装x的才会买,我个人认为恰恰相反,只有心里有这些芥蒂的才会这么想,买这车还真是务实的很,原因请看下文。 内饰有布加迪的影子,但相比前脸照搬911还是可以看出内饰的设计进行了重绘,没有布加迪那么强烈的机械质感,更多融入了柔和和豪华氛围。全皮包裹,视觉和触觉都是享受,这个价位的车也看了一些,不到35+是没有这种质感的内饰的,不知道后期维护性和可靠性如何,如果这个仿皮可以坚挺5年如新那就血赚,这个只有等时间考验了。个人最喜欢空调实体键,实际用下来也很顺手。真的是看腻了现在新能源一块大电视解决所有的内饰设计,闪电猫相对小尺寸的屏幕和实体按键是戳中我的心头好的。这样万一电视死机了,最少还能控制空调。氛围灯比不上奔驰,不过中控的暗藏光源是一个非常好的手法,高级感是有的。很多合资品牌即便到了25-30价位,氛围灯要么没有,要么单色三色,不如没有。内饰真的吐槽不动,绝对的满分。 接下来说说开起来的感受,开过一些好车,排除suv,我对闪电猫驾驶感受的评价比较一般。简单说可以做到四平八稳了,但是参照闪电猫在运动轿跑这个定位,是有明显不足的。主观上悬挂软,细碎震动的过滤很好,但是在一些坑洼的地方,车子的摇晃是明显的,也没有ct5,海豹那种韧性的感觉,倒是有点雷克萨斯的味道,看来同样都沾点“闪电”的亲啊多余的摇晃倒还好,不至于拉胯到差评,但是在过弯特别是高速劈弯时,侧倾控制不太行,导致驾驶欲望的下跌。以上感受是对于闪电猫自己定位在“闪电”“轿跑”上产生的,如果欧拉对它的定位是家用,舒适,我觉得这个悬挂没毛病。在不激烈驾驶的情况下,底盘和悬挂都称得上稳。再说到方向,实话实说,转向无论调到哪个力度,都没有跟手感和指向性可言,还是非常舒适化的调教,好开,但不能激烈或者说达不到期待的运动感。 续航的话,今年江苏春节好冷,上车打开自动热风,零下5度到零上5度这个气温大概只能开到6折左右,实际上估计能开个320-350,天气转暖的话应该会好很多,之前也是了解纯电的这个毛病,所以暂且在预期范围内。开了500多km快充了两次,都是在40%开始充的(商场纯电免停车费,不充白不充~)快充40%-90%大概1小时,据说夏天可以满功率88kw,希望可以再快点,现在最高才60kw不到。 最后,最让我好评的就是配置的丰富程度。自主车型一直以配置高而著称,而闪电猫这次在次低配就把所有的配置拉满,hud,通风加热,全车一键车窗,品牌音响,电尾门,甚至还有自动尾翼等等等等,多到数不清。甚至化妆镜带补光灯。。小姐姐的话有福了。虽说每一项而言只能说差强人意,刚好能用,没达到特别高的水准,但你就说他多不多吧看得出长城是铁了心要用闪电猫打出一片地盘。 车机个人评价是好用,找东西很快捷,小欧的智能化还有进步空间。辅助驾驶常年关闭,之前一直开家里的帕萨特就是常年关闭的,所以这一块没什么感受分享啦。 综合下来,能打的质感,茫茫多的舒适配置和足够这个价位的驾驶质感,绝对是超值的。真正务实而不在乎外部对外观风评的车主才会购买,真正想装的,自然会避开不谈不买。当然,小姐姐直接冲颜值也是没问题的,20多万冷暖自知,过于在意别人的评价往往会错过自己真正欣赏的风景。 最后感谢圈主推荐,新人第一次发帖,欢迎大家指正以后还会分享一些续航和其他用车的好坏~

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