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#众测主题赛新提海狮05EV中配528智航，气温6-8度，单人空调全程26度自动，满电出发。全程236公里，高速差不多200公里，其余也都是高架，晚上高速四车道不堵车，全程几乎没踩过刹车，均速差不多100KM/h，到达时剩余18%电量，折算高速达成率55%。 驾驶感受：底盘操控可以，110以上风噪明显，没感觉到胎噪，胎噪控制不错，也可能是风噪太大盖过去了； 智驾感受：挺激进，都卡着限速，匝道基本60，弯度过大会减速，高速不控制卡着限速120跑，全程一次接管（快到变换高速时候自动变动后边有个大车，慌了接管一次），高速超车变道都很果断，当然晚上跑高速四车道，车也很少 舒适度：空调26度自动，感觉温度拉不上来，制热效果一般，穿着羽绒服还感觉有点冷 不同速度50KM平均电耗记录：120（24），110（22），100（21） 总的来说智驾确实很智能，高速基本上可以实现0接管；底盘和隔音对比我帕萨特感觉差一些，但是电车驾驶感受确实要比油车好，同时suv造型90以下很安静，高速超过110风噪较明显；另外必须一提的是这种新上市车型没办法线上报税，第一批提车的可能得去税务局线下报税，我跑了两天，最后销售哥们也协助提供了很多4S店资料才申报成功上牌；新车味道也有点大，有对这款车有疑问的朋友欢迎沟通。
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LLmin：从广西北海去广西玉林，全程里程213km，没细算反正绝大部分是高速，商业区路段也有，话说回来北海市的路段红绿灯🚥是真多，路上明明就没有什么人和车，还限速65时速，每间隔三百米一个红绿灯🚥，绵延数公里，中途高速有修路有大雨等等因素，所以整体来看这种路况相对电车来说是比较常见的情况，只要有条件，本人定速巡航都是112-115之间，实际行驶里程213km，消耗续航里程466-159＝307km ，达成率即：213÷307=0.6938110749，69%，空调当然是全程24℃ 4挡风，车上有老婆和小孩一共3个人，213km里程耗时2小时31分，我认为是非常正常的开车情况，全程平均时速84km/h。如果不是超多红绿灯🚥的情况，在北海万达商圈出来高速这段路需要经过的红绿灯路口起码有十几个真是等到心烦，路况也不熟悉，限速65我是第一次见到限速数字不是0整的，所以导航说限速65整个市区这段路都压着限速开，太慢了受不了😱但也不敢贸然行事，我不能把我连续9年的0违章记录打破，电耗18度100公里是我没有想到，感觉稍微偏高，自己也能接受。反正达成率这种情况下几乎能达到7成我自己可以接受。不知道各位同款车型的朋友们，你们的平均电耗又是多少呢？我是广西玉林人，最后由衷注明
#提车日记【前言：最佳搭档】 打工人的时间总是过得飞快，时间如白驹过隙，一转眼与id3风雨相随、披星戴月的日子已过了半月有余，id3陪伴我的通勤里程也突破了2000+公里。作为一名每日通勤超过100公里的电车阵营新车主，ID3在18个日日夜夜里证明了...查看全文
#2025提车日记那是在2023年7月的一天，我突然有了购车的念头…..（坐标天津）作为一枚每天朝九晚五的办公室上班族，平时都是骑车和坐公车上下班 ，有时遇到早高峰就很容易错过车导致迟到， 而且一到了冬季 ，北方的寒冷很“冻人”，所以便有了想买辆车的想法。终...查看全文
#圈友鲜试驾【基本情况】 现在是电车风生水起的时代，智能化成了电车的标配，极简的驾驶方式也成了现在汽车的主流，就连我熟知的传统合资油车大众也走上了“智能化”的道路。对于我这个老油车车主而言，真的有点跟不上时代发展潮流了，新型的驾驶方式、智能...查看全文
