走了，7 8家4s店的经验来看，我自己也定了，上牌就200，服务费也给我免了，保险按实际的来，保养送了6次，还有脚垫贴膜 电池护甲等，都是可以谈的 如果不行你就是另外一家比你给的实惠多了。

我也去问了保险给我报6700上牌费1000我人都傻了跟抢钱一样。

上牌超过500，都是大冤种

海南一个老板垄断，我们没有议价空间。服务费几千块，什么服务值几千块？买东西过程的服务不是必须的吗？要是都收服务费，卖菜阿姨也符合收服务费啊。

昨天问广州的店说现金优惠3000，加天河区补2000。不收上牌费。没有置换补贴这样可以下手了吗

新车是这样

如果你那海南几个店都是一个老板的，那就一个策略，你想谈真谈不下来，不妨换换思路去广东买

今年竞争挺激烈的，比亚迪年初全系不加价上智驾，非智驾版又大降价清仓，卷走一波客户，等其他车企跟的时候，没准下半年比亚迪又开始闷大招了，比如来个全系上二代刀片电池，不是刚需真的可以等等，比亚迪4s店的一贯作风就是，不愁卖的的时候，就开始收各种费用，高价上牌费，综合服务费，金融手续费了。。。。。

确实挺恶心的，没有试驾车，上牌1000，手续费3000，还必须要贷款71000，走贴息。

同样问了，保险6千

销售一辆车的提成金额因多种因素而异，通常由以下因素决定： --- ### **一、影响提成的关键因素** 1. **品牌与车型** - **豪华车（如BBA、特斯拉）**：单车提成较高（可能 **500-3000元/辆**），但销量较低。 - **经济型车（如大众、丰田）**：提成较低（**100-800元/辆**），但走量快。 - **新能源车**：部分品牌因政策补贴，提成可能更高（如比亚迪、蔚来等）。 2. **销售渠道** - **4S店**：提成结构复杂，通常为 **底薪（2000-4000元） + 单车提成 + 绩效奖金**。 - **二手车行**：提成比例更高（**3-10%车价**），但无底薪或底薪较低。 - **直营店（如特斯拉）**：固定薪资为主，提成较少。 3. **附加销售** - **保险**：提成约 **10-20%保费**（单车可赚 **300-1000元**）。 - **金融贷款**：按贷款金额提成 **1-3%**。 - **精品加装（贴膜、脚垫等）**：利润高，提成可达 **20-50%**。 4. **业绩考核** - 完成月度目标后，提成可能 **阶梯式上涨**（例如：超10辆后每辆多500元）。 - 未达目标可能影响奖金或底薪。 --- ### **二、实际收入案例** - **经济型4S店销售**：月售8辆车，提成约 **4000元 + 保险贷款等2000元 = 月入6000-8000元**（不含底薪）。 - **豪华品牌销售**：月售5辆车，提成约 **8000元 + 高额附加服务 = 月入1.5万+**。 - **二手车销售**：卖出一辆20万元的车，按5%提成约 **1万元**（但成交周期长）。 --- ### **三、行业潜规则** 1. **淡旺季差异**：旺季（年底、车展）收入可能是淡季的2-3倍。 2. **灰色收入**：部分销售通过“低开发票”赚差价（风险高）。 3. **厂家返点**：完成销量任务后，4S店可能额外发放奖金。 --- ### **总结** - **入门级销售**：月收入约 **5000-1万元**。 - **资深销售**：月收入可达 **1.5万-3万元**，少数顶尖销售月入5万+。 如果想入行，建议选择 **新能源品牌**或**豪华车品牌**，同时注重提升附加服务（贷款、保险）的推销能力。实际提成需以当地经销商政策为准，入职前务必明确合同条款。

新车没有优惠很正常，上牌费和贷款服务费也就是车子刚出来才那么高，不是刚需的话可以等两三个月再买，可能就没这么高了

其实目前完全没有必要为了那几个品牌鸡肋的智驾买电车，换个质量过硬，其他驾驶辅助级低一些的品牌车型，毕竟电车的核心还是电池和安全性。

4k 咋不去抢

我现在唯一的社交，是到处评论。有人回复，我就高兴半天哈哈

贷款还要收服务费 让他去死

其实就是嘴硬，我看的地方都说新车不讲价，其实就是想多赚点

服务费4000.最多500

昨天去了一家一样的，服务费跟销售谈了降2k，领导不通过，立马走人，不惯他

这个价格太高了，啥年代，还收这些费用，真黑