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#我和我的轩逸＃提车日记 由于老婆拿了驾照五六年了，还没碰过几次车，2020年，宝宝出生那一年我们买了一台二手车比亚迪，是手动挡的，她又不敢开，毕竟拿到驾照没碰过车，都忘得一干二净了，二手车出现了毛病，去年就把比亚迪报废了，没车开也很不方...查看全文
#圈友鲜试驾🚗作为秦plus dmi的老车主，我最近试驾了新款秦plus dmi，说实话我不建议大家去选购这辆车了，8万预算的话建议选购新款银河L6，10万预算建议直接选秦L。这辆车本质上是老款换壳，老款的底盘就是很直接的油改电，安全隐患比较大，现在市场有更好的选择，没必要像我们老车主一样来选购秦PLUS，以下是具体试驾体验： 🚗一、外观 ⭕新款相比于老款改变最大的就是前脸，新款的汉字秦车标所在的镀铬饰条变成黑化造型，我记得不差的话这个设计源于宋L EV，其次下方的中网与大哥秦L保持一致，这样的话秦家族的风格更加统一，另外两侧大灯由麦穗状变成鳞片状，我认为这个变化不如老款美观，总的来说常规升级，中规中矩。 ⭕四条16寸的轮胎，扁平比很低，非常耐磨，符合这个车型的目标用户。但是低配黑化五角星的轮毂真的非常丑，廉价感十足。 🚗二、内饰 ⭕1、简单概括一下就是低配沿用798的组合式液晶仪表盘，分辨率我认为和雅迪仪表盘差不多，高配的话全液晶仪表盘，为了更好地显示智驾相关信息。 ⭕2、中控扶手台就是用的秦L同款设计，多角度切面的水晶档把，手感很好。另外相比于老款中控扶手台，新款最大的好处就是变成哑光材质的了，这样的话不容易粘指纹和落灰，老车主应该深有体会钢琴烤漆刚买来看着不错，但用着非常容易显脏。 ⭕3、后排空调出风口保留了一个type c 一个USB充电口，这点确实非常方便。 🚗主要说一下不足： ⭕1、主副驾均没有化妆镜照明，甚至低配主驾连化妆镜都没有，可以说减配到令人发指了。 ⭕2、中控手机无线充的位置太平整，急刹车的话手机很容易甩出来。 ⭕3、因为成本减配问题，新款秦plus所以不像夏或者宋一样，有按压回弹的水杯架，而且水杯架深度不够，放个比较高的水杯不大稳当。 🚗三、座椅及空间 ⭕1、升级最大的应该是主副驾座椅，尽管值得吐槽的是副驾座椅全系都没有电动调节，我就没搞明白座椅配置难道不比NOA智驾使用频率更高吗？ ⭕2、主副驾座椅不再是老款的运动座椅，头枕终于可以单独地拔出来，有个座椅钢筋也能挂个懂车帝的挂钩啥的，比较实用。另外主驾座椅的支撑力和回弹性确实相比老款好了太多，我始终记得我开着我的秦PLUS，那个主驾座椅太硬了同时坐垫还很薄，所以开一个小时屁股就颠的疼，两个小时整个大腿就麻了，上个服务区我都得一蹦一蹦地走。 ⭕3、后排座椅还是老样子，最大的毛病就是头部空间不够，我身高173体重68，头顶空间也就一拳，可以说非常压头了，这个的原因就是秦plus是油改电，为了不磕碰底盘电池，所以只能压缩乘员舱的高度造成压头感严重。腿部空间的话，膝盖距离前排座椅还有一拳半的距离，符合紧凑型的定位，不过实话实说大腿部分悬空比较大，长途乘坐不是很舒适。 ⭕4、后备箱空间纵深没有问题，比我的拿铁大，放置物品非常实用，篇幅问题不多作介绍了(后排座椅可以放倒) 🚗四、智能化座舱 ⭕1、依然是比亚迪传统车机的那一套，低配的车机才10寸，确实很小，比亚迪尽管采用的是非车规芯片，但目前用着确实非常实用，“你好，小迪”确实非常灵敏，让它打开车窗，关闭空调等等执行的都很快，说实话这个调校我认为不比我现在开的拿铁车机(8155芯片)反应慢，值得点赞，优化的很好。 ⭕2、随车的6个音响就是听个响的水平，播放歌曲的时候杂音很重，同时音质很差，音色也很干，这个价位，就是勉强听个乐呵吧。 🚗说说科技舒适性配置吧： ⭕1、低配只有个倒车影像，高配360全景分辨率很糊，非常糊，毕竟这个价位了我不要求太多。 ⭕2、后方来车预警很有用，试驾路段中过往的车辆很多，非常多。所以有了后视镜的闪烁黄光，我更能提高自己的注意力，保障安全。 ⭕3、车道居中保持功能比较人性化，和我现在开的拿铁相比，不像拿铁一样非得跟抢方向盘，总体还是以司机为主，只是在偏离路段很大时方向盘轻轻震动提醒司机，或者轻带一下方向盘避免车辆严重跑偏。 🚗五、选买建议 ⭕1、关于798的秦，别说是NOA智驾，360全景都没有，主副驾座椅均是手动调节，这为什么不去买银河L6，最起码人家中控车机尺寸更大，APP打开速度更快，况且还有双叉臂后悬挂，后排确实更加舒适。 ⭕2、9.38的中配秦，再加6000直接买998的秦L就行。人家纯电续航80公里，尺寸空间更大，还有多连杆独立悬挂，这6000块绝对是不亏的。 3、为什么说新款秦PLUS有安全隐患，最大的问题就是新款依然是油箱后置，即油箱在底盘后悬挂的后方，这样追尾的话很容易造成燃油泄露失火，所以不建议选买新款秦PLUS DMI。
#艾8全周期探索【提车篇】 *购车原因购车原因很简单，主要因为上下班通勤和节假日出游方便。 *选车过程在国产车质量和口碑日益攀升的年代，国产车无论外观设计和内饰舒适度上越来越好。再加之本人对合资车的排斥，特别是日系车。合资车同价位配置还是用料对比国产车差距还是很大的，特别是15万以内价位的车型，国产车无论是用料还是空间大小，都远远强过合资车。于是，决定在国产轿车中选择一辆，SUV和电车暂不考虑。 对比了当下盛行的长安UNIV、吉利星瑞2023款和奇瑞的艾瑞泽8，星瑞虽然外观比较大气，内饰也很不错，但是星瑞95号汽油相对来说支出更高一点，车内尺寸中等；长安univ整体紧凑，后排空间也比较局促，设计偏向年轻人，转向灯也不是我喜欢的样子，而且，这两款车的后排都不支持整体放倒，所以不考虑。相对于其他两款车艾瑞泽8在价格以及空间和油耗上更为合适。 *购车过程约了三家4s店准备做个对比，第一家销售太过油滑，第二家销售让步不多但服务和真诚度还行，并且有现车，所以直接就确定了下来。不过后期送的小礼品都很平凡。 *购车攻略/建议1.砍价上最主要就是车牌和服务费，谈好可以多省下2千上下。2.面对较大优惠时要多做对比，羊毛出在羊身上。 *价格分享我的购车价格（落地价）：13.2w购车时间：2022年12月购车城市：郑州裸车价：125900保险价格：3800购置税：5300其他手续费：3000 *用车体验 【外观内饰】 考虑蓝色和银色的两款，但后来觉得蓝色太过于年轻，银色外观时尚点，相对于蓝色更加稳重。所以选择了银色外观黑色内饰。黑色内饰比较好打理，也耐脏一些。 【静态感受】乘坐空间： 本人身高165，体重110，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳半空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐很宽敞。乘坐舒适性：座椅舒适，后排乘坐空间大。支撑性与包裹性刚好。 储物空间: 前排3个储物空间，平时基本2个都用不满。后备箱大概能容纳2个1.2米的行李箱还有富裕空间放杂七杂八的东西，后排支持全部放倒，平时搬家装货基本够用。 功能布局： 空调按键不是实体按键，不好开车盲操作但可以语音精准控制，问题不大。另外还有一个自定义按键可以设置需要的功能。按键使用也还不错，反应挺及时的实体按键很好。 做工方面： 除了80%高强度防撞钢梁外还加设了一副保护行人的副梁，这个理念值得被推广，侧围及B柱采用的是一体成型，安全方面更为靠。用料方面，还是很喜欢的，车内气味也不大，基本提车半个月就没了。现在使用一年了，一点味道都没了 【动态感受】 艾瑞泽8在动力上搭载1.6T+7DCT动力总成，使用起来还是挺不错的。艾瑞泽8给我最大的感受就是平稳舒适且好上手，方向盘握感扎实、手感轻盈，灵活的操作和转向。到了城市拥堵路段也能实现变道和超车，起步时油门响应略有延迟，但提速过程较快，基本能跟上城市行车节奏，动力也属于随踩随有的类型，全力加速能获得推背感。高速上打开运动模式，超车一点儿都不含糊。 刹车踏板个人感觉很跟脚，可随我的控制而将速度降下来。让我感觉最舒服的就是，车的底盘调校个人感觉偏硬朗，通过坑洼路面时干脆而有韧性，减震的同时还兼顾舒适性，激烈驾驶或紧急变道侧倾抑制也可以，总之身姿挺稳健的。总之，就是开起来很舒服，指哪打哪，加速减速也很随意。也有安全感，不飘。 【车机使用】 22款车机还是有一定的延迟的，但基本比热车时间提前了几秒也够用。后续听说升级了8155芯片，可惜买的有点早。 【辅助驾驶】 L2级辅助驾驶，自适应巡航高速上用的很舒服，开个小长途，路上车不多的话很轻松。碰撞预警功能建仪灵敏度开到最低，不然容易误触，挺烦的。 【油耗】 市区表显8个左右，高速6个。*总结经过1年多的驾驶，这辆车基本挺满意的，唯一不满意的就是买的太早，只能无缘后续升级款。~~感谢圈主Vhvib推荐~~
