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#点评我的车思域绝对是好车。 车型是21款十代两厢思域，也就是三厢改款，最后的“鬼火”。21年年底购入的时候裸车价是 11万，最低配……当时连定速巡航都没有，方向盘整个处于不对称的状态…… 日本车的逻辑很奇怪。配置给了自动大灯，却不给定速巡航开关；给了倒车影像，却不给倒车雷达。但综合2万公里下来，即使是在2025年，这台车依然有很多可圈可点的地方。 首先是饱受诟病的cvt变速箱。这款变速箱真的很好开！特别跟脚！在市区拥堵的路况下非常无敌。尤其是搭配autohold的体感非常丝滑。除了在急减速的情况下会有顿挫，它真的没有可以被批评的地方。至于断钢带？我没有刷阶，也没有在车友群中听说过。 目前是市区工况较多。1.5T 177匹马力在100以内的体验还是很好的，这台两厢版的车特地做了声浪，但在3000转以上，发动机就只剩下声嘶力竭的吼声了，毫无“音”可言。市区油耗大概在8个的样子，挺稳定的。 大家一直讲本田的这台地球梦是“积碳梦”，我长期在成都用车，一直加的中石化爱跑98，用券后价格只比92高一点点，实测长期使用是有效的，之前看了气门积碳情况，即使拥堵路况较多，但基本没什么积碳。排气管处一直有水流出，说明燃烧情况也还是不错的。 两年过一点的时候还是遇到很恶心的故障，锁车模块出现问题了，导致车经常半夜自己就通电开灯，然后喇叭不停地响，可头疼了。最后在4s店走的质保，更换了锁车模块，回家后电瓶又不行了……换了一个骆驼的启停电瓶 总结：用车三年，维修费500。 不过我实在想不明白啊！原厂瓦尔塔就这么不给力的吗？？ 虽然说“思域不改，不如推下海”，但还真没啥想改的，总共换了一对原厂的羽翼大灯（4k，亮度真的差，但顶不住它漂亮啊！），一个定速巡航的开关（0.2k 自己换，然后滴血认亲的那种）……对了，这车钢圈是16寸的，对比现在动辄20寸的大轮子来说，开着一点都不怕磕着碰着！换个胎也就是500左右！ 没有开过三厢思域，这个十代两厢反正比十一代两厢更吵，但是在市区穿行是真的灵活！尤其是和德系双离合相比，简直不要太舒服！如果高速路况少，市区路况多，真心推荐日系车！而思域恰好是这其中动力、油耗、颜值（十一代就……就……见仁见智吧）、可靠性中最为突出的！ 我的评价是——即使降价了，它依然是我心中很棒很棒的车 🌟驾驶感受👍
#提车日记【车款】24款锋兰达领先版油车，属于次低配，最低配精英版跟领先版卖的比较好，4S店主销型车。也去看过卡罗拉锐放，个人感觉锋兰达更好看，领先版的L2辅助驾驶挺好用的，提车过程很顺利，当天就开回家了。买丰田车就是考虑耐用省心，后期维修保养便宜。 【价格】过年回家买车的人比较多，销售也忙，一开始打算贷款，老爸觉得贷款压力大，给我出一部分钱全款买车，第二天就去办理车辆上牌，过两天就拿到绿本。 【具体花费】全款买车优惠力度小，跟销售谈好长时间，珍珠白颜色加两千，最后裸车价定在11万，送一次保养、行车记录仪、原车脚垫、汽车玻璃膜，购置税9千7，保险4千9，最终落地12.5万。车内饰空间还可以，车子不大，后备箱放东西够用。开了不到一个月，一共加了5箱油，使用起来感觉比较省油，过年回家一个月一共花了3000左右，自己加装皮座椅、全包脚垫花了一千多，加油花了一千多，跑高速花了6百多。有了车以后最大的感觉就是上哪里都比较方便，刮风下雨天也不用担心不好打车，车子对我来说就是个小伙伴，有了它生活更加方便，想去哪里就去哪里，尤其是走亲戚的时候不用考虑带多少东西。
提问这个车屁股有点丑
#圈友鲜试驾朋友提过，想看看新款的哈弗H6，正好路过4s顺便去仔细看了看，又试驾了一下，所以给关注这款车的人一个参考，希望我写的内容对你的选择有一定的帮助。 先来介绍一下试驾车型是1.5T自动两驱Ultra版本，绝大部分的图片拍摄车辆是展厅的1.5T...查看全文
