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    简介:一切都会好的 Everything will be ok

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    #辣评新车2025款秦Plus DM发布了,售价7.98-10.38W,这里只聊聊为啥失望。 一、价格高出预期,6.98W起绝对震撼 新款起售价跟老款一致,均是7.98W起。新老款对比,新款的第五代DM虽然在油耗上有一点点降低,但是能抵消新款更差的动力性能?2025款不值得用秦L的动力电池配置?用你自己9.38W的2025款秦Plus DM跟9.98W的秦L DM对比一下,就知道性价比被你活活整反了,这两者相比谁不愿意多花六千上纯电续航更长,更适合家用的中型轿车秦L呢?你要是能定个6.98W的价格,绝对又是秦L刚发布时的震撼场面,所以从价格来看,短期内因为不会有太大优惠,新款的秦Plus DM并没有老款性价比高。 二、丐版配置太难看 7.98W噱头大于实际意义,详细去看配置就知道有多么拉跨。感受最直接的有三个方面:第一主驾驶座椅手动调节;第二车辆主动感知配置上只有四个普通雷达和倒车影像,放在2025年,真的算得上拉跨;第三就是非常恶心人的间接式胎压监测,胎压显示能花你多少成本?这可是非常重要的安全配置,还在玩合资恶心人那套。 三、46㎞纯电续航太低 比亚迪你可是造电池的,新款哪怕象征性增加一度电,你都好交代呀。你把那亮瞎眼的65L油箱换成老款48L的,空出来的地方放动力电池不香吗?WLTC续航46㎞真不如换成小电驴来得实在,真怀疑这家伙完全就是为了去蹭绿牌。 四、并没有多厉害的智驾 一方面从硬件上来说,就算顶配的秦Plus DM,也就5个很普通的毫米波雷达和12个普通摄像头,具体的硬件性能可以去看后期拆解视频;另一方面就是比亚迪自己的天神之眼智驾,你会觉得有宣传的那么牛吗?至少从他自己目前没敢标注支持城区NOA就知道,也就基础L2水平。

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    R7增城版PRO,首订,当天看着直播,当天就下订了,当天就锁单了。狠狠背后给我来一刀。 1.余承东余总在央视直播时指着智界R7增程版说:全系标配了虚拟主销双叉臂四球头,同时余总转发鸿蒙智行博主关于智界r7关于全系标配虚拟球销双叉臂的言论,并表示认可。但经网友拆解发现智界r7实为实体双球头,并非效果更好更稳定的虚拟四球头。这实在是让人理解不来了。后来又发布视频告知现在的底盘结构是很多高端车型上应用的,咱先不管是不是高端车型上应用的,也不说这个是好还是不好,它就是火箭上应用的,是不是也应该提前告知?然后一点说法也没有,一点补偿也没有?怨谁?怨我们首订未提车的?我们做错了?也许是吧。就这个问题我还是上网看见的,销售截止到现在也没有跟我说过关于这方面的问题。我是主动问销售的,也没有准确答复。当时问销售就是告诉除了纯电和增程的区别,前备箱没有了之外其他都一样。现在看差了太多了。 2.我订车还没有提车,就弄出一个现在订车除订车权益外,另享受10000点充电积分的权益。不是差那点积分,就是觉着这纯纯小李飞刀啊,背刺的又快又准。 各位要买新能源的朋友擦亮双眼吧。找到负责任的车企,最起码做事说话不能张嘴就来呀。然后发个澄清视频就完了,真是拿我们当韭菜。

    圆脸大老崔图1圆脸大老崔图1

    动力,外观,内饰,价格,完美啊!可惜没有买到p300,一大遗憾。 17年就想要的车,奈何当时实力不够(当时要45万落地),后面选了atsl,慢慢的,忘了这个车,以为atsl会一直陪我,直到那次变速箱坏,我是念旧的人,坏就修,花一万多块。不知道是不是命中注定,变速箱修好,不到几天,发动机缺缸,又修,换了火花塞,压力包,感觉好了。不想没两天直接拉缸了。也许就是到了该换车的时候了。 当时定的目标就是c级轿车,毕竟年纪上来了,事业也还可以,当时去看了e a6 5系 s90 e300h,因为车坏了,当时第一要点就是提车快,只考虑现车。最终在s90和a6间选。s90满配纯油36个,a6各种辅助音响都要选装39个。关键还要等。但s90感觉太行政了,不适合生意人。一直纠结。 那天爱人在收拾家里,翻出了很多旧书,问我哪些要的,我边挑着,突然,一本汽车杂志上的捷豹!对啊,这不是我的dreamcar吗?然后就开始了网上各种资料,联系4s店。去4s店试车,那感觉就像是以前高不可攀的女神能跟你约会了。当时问了,最快什么时候提,得知有现车,马上谈价格直接下定。中间考虑不超过十分钟。 销售说十五天,结果最后花了一个月,那边还差点不卖,说亏钱。最后在我退定的要胁下总算在第32天提了。 这比当时买ats还兴奋,等了7年,最终还是得到了。缺点?在我眼里完全没有

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    2024-02-24
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