![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
60万每吨的价格，到现在几万的价格。难道成本没有降下来
评论发表于2024-02-24成本是下来了，价格不愿意下来而已
回复发表于2024-02-24原材料成本不是大头，参考油价
回复发表于2024-02-24
这种电池过期后是如何处理的呢？
评论发表于2024-03-20降级使用，比如拆开用在电动两轮三轮，充电宝，户外储能电瓶，甚至锂电小风扇计算器等小物件，这些东西对电芯输出要求不高，汽车淘汰的动力电池用在这些需求上也是绰绰有余
回复发表于2024-05-14可还是有寿命到期的一天这是无法避免的问题 二次利用完基本都是乱丢了 像我买的汽车18650电池用作手电筒电池一样 不耐用了只能丢了 没人回收这东西 没什么价值 污染环境是避免不了的 所以清醒点吧不要说电动车环保
@blsr23：降级使用，比如拆开用在电动两轮三轮，充电宝，户外储能电瓶，甚至锂电小风扇计算器等小物件，这些东西对电芯输出要求不高，汽车淘汰的动力电池用在这些需求上也是绰绰有余
回复发表于2024-06-19
100度的宁德时代，市场上的车型卖多少钱？有低于二十的吗？
评论发表于2024-02-24那是以前，除非他们品牌效应能起来，像 BBA 那样，有品牌溢价
回复发表于2024-02-25红旗EQM5什么电池？80多度电才10万左右！车长5米多
回复发表于2024-02-26
六万多的电池成本，最后都要十万，那么就算电池三万了，成本也要七万，还降个锤子。我记得一个节目说过，一个汽车电池包除了电芯，其它壳子和电路散热啥的加起来在两万左右。不知道雷总怎么给整到四万的！
评论发表于2024-03-27应该让雷总查一下他的釆购部经理私人账户
回复发表于2024-08-24人家雷总研发不要钱吗
回复发表于2024-08-27
那是一定的电池60万一吨变成8.万一吨。你电池降价电车降价。 混动降价油车就降价要说淘汰油车那是吹牛逼。 中石油中石化。中海油谁来养
评论发表于2024-08-22没得养就只能合并，少开，淘汰
回复发表于2024-09-17民用燃油才能用多少
回复发表于2024-09-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主