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    我不是菜刀677

    认证:秦PLUS DM车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    快乐凌源3H8视频1快乐凌源3H8视频1
    吐槽:遭遇四s店欺诈,求助如何维权图1吐槽:遭遇四s店欺诈,求助如何维权图1
    吐槽:遭遇四s店欺诈,求助如何维权图2吐槽:遭遇四s店欺诈,求助如何维权图2
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    一血,千万要注意油量和电量图1一血,千万要注意油量和电量图1
    一血,千万要注意油量和电量图2一血,千万要注意油量和电量图2
    一血,千万要注意油量和电量图3一血,千万要注意油量和电量图3
    第三次动力受限图1第三次动力受限图1
    2024-04-15
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    21年10月的老宋,目前已经跑了41000,去年下半年充电和实际行驶里程就出问题了,一直以为是天冷的原因:开空调。有时间60%的电发动机就工作了,有时候油门踩猛了80%就干起来了,用的EV模式,智能保电30%。 前天预约到4S店检测,售后服务还是不错的,小哥登记安排好,技师就位了,一阵沟通说检测至少要半天时间,因为电量还剩60%,需要先放电完,在充满电,时间比较久。我把历史充电时长和充电度数给技师看了,相差胜远 和售后还沟通到一个问题:我说电量还有50%发动机就工作了,虽然当时设置的强保70%,但是还是EV模式,并没有切换到HEV,所以发动机应该不启动,除非二种情况要么电量低于25%,或者手动切换HEV发动机才会介入,我是这样理解的…… 但是售后的解释是既然设置了强保70%,行车中电量低于这个值,发动机就会自动介入把电量维持在70%,不需要从EV切换到HEV~~~ 所以售后觉得每次发动机介入的很早,是设置的问题,这里和我的理解有很大差距,请问各位宋友,迪友们是这么回事吗? 经过技师的一顿操作(放电,硬件升级)电量从60%掉到了20%,却只用了不到半小时。至此技师基本可以断定,并上报了,趁完午饭技师把最终方案告诉我,换电池。想找售后问下有没有检测报告,却说没有,让我等通知电池到了会安排来换 4万公里,纯电跑了2.3万,电池就不行了,这是概率问题吗?

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    2024-04-12
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    兄弟们,底盘生锈怎么处理图1兄弟们,底盘生锈怎么处理图1
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    2024-03-18

    车辆状况:2022.9提车(秦plus-dmi) ,13000km(出问题前)。 2024.1.27号对车辆进行保养,2024.2.3号晚开车携全家从杭州返回襄阳老家,2.4号晚上6点多,行至武汉市(沪蓉高速段)显示动力受限,发动机无法工作,失速(图1),幸好堵车速度都比较低,未造成事故。联系比亚迪400客服及武汉高速救援,救援人员告知需收取拖车救援费658元,同步联系400客服人员告知这笔费用,客服承诺如果后期检测是车辆质量问题引起的,可以报销这笔费用。晚上8点多高速救援将车拖下高速,400客服说他们会派其合作伙伴(吉诺救援)去将车拖至4S店。吉诺救援人员开始说晚上9点左右到,后又推至10点半,最后又推至11点半....等至12点(当天武汉大雪加冻雨),吉诺救援的拖车就是不到。期间一直和400客服保持联系,吉诺救援最后说可以先找酒店住下,后期检测如果是车辆质量引起的问题,住宿费和打车费可以报销。后面到酒店住下之后,凌晨大约3点,400客服打电话说和吉诺救援约好了,早上10点半去给我拖车。早上7点起床之后,不停给400客服和吉诺救援打电话催促其来给我拖车,直至上午11点仍未有拖车过来,遂提出我自己找拖车拖至4S店,但我找的拖车吉诺救援要么嫌弃收费太高要么嫌弃无法提供发票,一直不同意。直至12点半,吉诺救援的人打电话说他们的拖车出发了。下午1点半左右给我拖至武汉东西湖4S店,检测过后说是水泵有个故障码,用电脑给我消除之后车辆发动机可以正常启动,让我继续行程。离店之前和400客服沟通高速拖车费的问题,客服还和店里的人员直接沟通了,加上店里工作人员的微信之后离开。晚上8点多行至孝感段(国道)时,车辆出现“请拔掉充电枪后在行驶”的标志(图2),车辆完全不动了。后又和400客服联系,派了孝感横迪4S店的工作人员到国道上抢修,晚上11点多工作人员到了检测之后说可能集成器(后备箱下面的一个大铁盒子)坏了,先将几根线拔掉,车辆不能充电,但是可以行驶,让我加油开。6号到家后,7号将吉诺救援所需的住宿发票(636元)、行程单、打车费(77元)发至其指定邮箱。春节复工后驾车返回杭州,联系武汉高速救援人员开具发票并将其发给武汉东西湖4S店工作人员微信。大概一周后,联系400客服催促报销的事项。后面,吉诺救援的人员联系我说车到店之后立马就修好了,无法报销。我告诉他是隔了一天的,不是当天就给我修好了,遂挂断电话说再核实。过了几天又联系我说没有工单无法报销,我说那我去找400客服。同时武汉东西湖4S店,联系我说没有产生工单,无法报销,但是为了表明他们对客户负责,将我打车去酒店的费用(77元)报销了,同时在乾元新景上给我200元的券,我拒绝了其提议。之后,每周打1-2次电话询问400客服进度问题,得到的回答都是:啊,还没人联系你吗?那我加急反馈,吧啦吧啦.....与此同时,将车开至卓御4S店,告知其情况并展示问题照片,将线路恢复后,故障无法复现,让我继续开,再出现问题时再解决。 现在,我有两个问题:(1)车辆出现故障后面无法复现就让客户继续开(直接埋个炸弹给我),这种处理方式负责吗?后续出了事故怎么算?(2)当初给我承诺的两笔报销(高速拖车费和酒店住宿及打车费)为啥推三阻四不给我报销? 总结:一路上趴窝两次,品控不行,服务也不行!就TM离谱!

    比亚迪动力受限/充电枪连接图1比亚迪动力受限/充电枪连接图1
    比亚迪动力受限/充电枪连接图2比亚迪动力受限/充电枪连接图2
    比亚迪动力受限/充电枪连接图3比亚迪动力受限/充电枪连接图3
    比亚迪的电池一坏就要返厂维修20多天图1比亚迪的电池一坏就要返厂维修20多天图1
    比亚迪的电池一坏就要返厂维修20多天图2比亚迪的电池一坏就要返厂维修20多天图2
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