认证:帝豪L HiP车主·车龄1年
简介:希望在这里遇见最好的你和最好自己!
xiugaibuliao
51.8度的电池,官方标定百公里耗电11.5度,51.8/11.5*100=450.4347826,这样算不是只能跑450公里吗?标515不矛盾吗?还是把消费者当傻子?!
整场发布会看下来心里还是有些激动的,看得出来吉利这次终于下定决心要打翻身仗了,从放出消息到预售再到正式发布,每个阶段的价格我都猜准了,所以我吹牛说银河e5的价格是我定的。 从2010年开始关注吉利到现在,见证吉利创造的一个又一个奇迹,收购...查看全文
在老家吃完晚饭返程回城,车上3大人1小孩,空调23度3档风,纯电行驶电量耗至剩余10公里时自动切换为HEV模式,发动机介入,此时我将仪表小计里程清零。 正好前面有一台卡罗拉挡着道! 此时此刻萌生了一个可怕的想法—— 跟着卡罗拉跑,油耗会不会...查看全文
今天送老婆孩子坐高铁回娘家,顺便去4s店做个保养,因为平常纯电跑的多,要师傅帮忙看了一下电池健康度,电脑显示100%,不错! 家乡受灾,最近一个星期忙着赈灾清淤,平常坐惯了办公室,突然拿起铲子铲淤、搬重物,加上自己住的小区停水停电停电梯,...查看全文
为了降低油耗,降低发动机、电机功率,牺牲动力,妥妥的城市滴滴车啊。 本来秦P亏电上高速动力就弱,这秦L亏电上高速不得小马拉大车?! 另外,贵的两万块贵在哪里?动力超变弱,除了悬挂、尺寸变化,电池增加1度多,其他配置一样没增加。 如果用来跑网约车,给个不选798的理由? 如果家用,上高速难道一直保持100以下开?不需要超车?
跑了一趟乡下,一路上也没什么对手,就是正常开,一直保持前面没车挡着😀😀😀返程最后十几公里的时候,通过后视镜看到后面跟着一辆白色远景轿车,一直咬的很紧,有超车的趋势,心想如果被1.5自吸给超了那就丢脸了,于是加速踏板踩的更深了,一直带着他跑,后面在等红绿灯时,他并排停在我右侧,发现是一个年轻小伙驾驶的,副驾驶坐着一个年轻的小妹子,难怪这么有激情
今天跑了个小长途,返程由于是一个人,加上时间比较充足,于是没有走高速,路上没有龟速,见车超车,中途还因车速过快踩了个急刹,双闪都踩出来了。 行驶过程中纯电续航剩余10公里时发动机开始介入,自动切换为混动模式,此时手动清零小计里程,重新计算匮电油耗。 回到家最终纯电剩余12公里,油耗表显为4L/100km。 如果纯电续航榨干到10公里,油耗才是最准确的。也就是说,如果榨干到10公里,油耗表显也许会降到4个以下。 这样的油耗大家满意吗?
相信很多比亚迪车主都是趁着省油来买的吧,可是真实油耗到底怎么样,又有几个人真正去测过呢?比亚迪靠着最近50公里平均油耗忽悠了一批又一批人,向这位驱逐舰05车主能通过实践得出真理的实在是太少了。直面人生,勇敢做人!!
孩子们放假了,老婆和大姨子约定带着孩子去珠海玩几天再回娘家,相约从长沙乘高铁去珠海。上午早早起床,收拾好一切,驾车走高速把他们送到长沙与大姨子她们集合后,回想起还是去年4s店提醒有个刹车真空泵没检查的活动,于是拐到4s店对真空泵进行了检查,...查看全文
这是车友群里发的图,不知道是哪位车主,看到后产生了很多感想。一方面,关心车主有没有受伤,严不严重。另一方面,看到车子前方撞成这样,力度肯定不小,A柱没有断,电路、电池没有起火,吉利再一次用实力证明了他的安全性和可靠性!吉利yyds,没有对手!!!
收到去接老爸的信息时已经到了8点多,单程导航预计1小时20分钟,由于白天参加舞龙节目已经很累了,为了能尽快接回来早点休息,于是一路狂奔,见车超车,天空下着小雨,空调暖风23度,车子在纯电跑了65公里自动切换混动(HEV)模式,快速清零小计里程匮电行驶,回到家最后表显4.3。车上3个男性成人+货物(50斤左右),路上见车超车。 发动机里的油还是国庆去湘西返程时在张家界服务区加的,朋友们经常开玩笑说要我把油抽出来加到他们车里试试有没有过期,玩笑归玩笑,混动开着爽,能耗也确实省
以前家里的手机要么是华为,要么是荣耀,自从魅族被吉利收购后,对魅族燃起了一些兴趣,在6月份自己换手机是本来想入手魅族20的,但考虑手机内资料能100%克隆,还是买了荣耀的机子。这不,老婆的手机内存又不足了,想着给她换个手机吧。遥遥领先看了一下,感觉中规中矩,价格还不便宜,荣耀系列也出什么好机子,新出的100系列的外观老婆又不喜欢。于是,把视线有转移到了魅族。由于没用过魅族,但想到煤油们如此一如既往的坚持,魅族肯定是有与众不同的优点的。再做通老婆思想工作后,给她入手了一台魅族21。今天上午拿到机子后,迫不及待的拆封、试用,通过原手机克隆,对手机进行设置等一系列操作后,对魅族21有了个初步的感受:丝滑+好用!说真的,比我手里的手机好用!希望人生中的第一台魅族不会让老婆失望吧 不得不说,魅族真的很厚道,连取卡的针用料都这么足
昨晚忘记充电了,今天上午去了一趟乡下,返程时纯电续航已不足,到剩12Km时,稍微深踩一下油门发动机就介入了,这个时候将数据清零,重新计算能耗。等快要到家时,表显纯电续航16km,估计离家大约4公里,于是切换纯电模式榨干纯电,到纯电续航还剩12公里时,表显油耗为3.7L/100km(看图,因为怕有喷子说做假,因为有这个小心思,拍照时切换到了hev模式),这时离到家还有1公里左右,不敢深踩油门,最后到家地下停车场停好车,表显油耗为3.6(没拍照,因为纯电续航调到了11km,比清零时少1km,为了尽量确保数据相对精准)。 你们的油耗怎么样呢?讨论一下吧!
今天陪朋友去看车,停车倒车时没注意后面有个台阶,直接掉下去了,当时砰的一声响,吓了一大跳,心想要是磕到电池就坏了。后面一边垫个石头把车开上来到售后升起来看,还好就磕到了左后裙边,其他地方没有碰到。还好咱们地雷电池是内嵌式的,要是挂在下面平板式的,可想而知有多恐怖。当初选车,内嵌式电池是加分项之一,果然关键时刻还是能避免重要伤害。
帝豪雷神是常压油箱还是高压油箱? 网传是不是真的?如果是真的,那之前的常压油箱车主是不是又可以去找厂家领补贴了?
72.7+32=104.7 行驶途中最高达成率为108%,因为后面25公里基本上属于激烈驾驶,导致达成率下降到104·7%。2个成人,没开空调!
今天上午突然接到通知要下乡督查,出发时后悔昨晚没有充满电,兜兜转转了几个村子将电跑到还剩8公里时,动力切换到phev,发动机启动。跑了好一会儿,突然想起正好可以来搞个馈电油耗测试,于是立马将小计里程数归零,油耗重新计算,中途油耗最高时显示4.6,最终回到家降到3.5,在乡下转时车上4个成人,返程时3个大人,今天气温17度,没有开空调,只开了空气净化。当然,除了几次超车急加速,基本还是平稳驾驶。如果开车还慢悠一点,估计还能更低。所以,只要你肯龟,没有低不了的油耗。想起15年那时买的帝豪,跑了7万公里,综合算下来也就3毛多一公里。那些说吉利车油耗高的,要么就不是真车主,要么就是开车脚法有待改进。
每次蹭邻居的充电桩心理感觉过意不去,这不出现了故障。邻居是埃安电车,谁说随便我充,但人情总归还是要还的 今天办理行驶证了,充电桩也申请了。师傅联系后立马拉了个7人的群,专门为充电桩的安装提供对接服务,买完车几天了4S店都没这个服务 粗略算了一下,从电表安装位置到车位大约需要55米线,咨询了一下师傅,30米免费以外,延长线40元/米,感觉有点小贵啊 另外,配电箱他们公司的箱子包安装450元,比请多多贵100多,而且款式不能选 在这里请教一下车友们: ①电缆线超出部分可以自己准备吗?需要三芯还是两芯的? ②箱子是不是必要装的?有没有好的推荐?
亏电行驶了94.7公里,在出发前清理了本次里程和小计里程,设置了智能保电20%,一开始发动机会提高转速和发动频率,直到充满20公里,发动机才平静下来。平均油耗从一开始的十几个最后降到4.8。 一、路况及驾驶方式 95%是省道,前方50米范围内不能看到车,见车一定超。 二、车辆反馈感受 1、保电时,发动机为了使电池电量充到设定标准,发动机转速比较高,噪音比较大。 2、电量达到设定标准后,车子就会比较安静,不急加速的情况下车辆行驶较为平稳。发动在低速介入的情况下,车速在55码至61码这一段,发动机转速较高,体验不友好,一旦到62码,变速箱换3挡后,车子就安静了,开起来感觉会好很多。 3、如果按照日系车车主的开法,最后油耗我有信心降到4左右。但这个车有让你开快的冲动。 4、噪音。车内噪音主要来源于胎噪和风噪,这个方面做的一般,加强底盘比较硬,所以在走水泥路面时,车内动静比较大,时间久了担心有异响。回家停车后用车子自带的充气磅结合胎压显示把后轮的胎压降到210,不知道能否降低一点噪音,今晚送老娘回乡下走水泥路再试试。 5、智能领航使用感受,车机里设置开启智能领航,方向盘上不需要开启,车速行驶到55以上(大概),在车道线比较清晰的情况下,车子会自动识别车道,并保持居中,识别率大约90%,弯道上大概率能自动打方向,只要握住方向,车子基本能实现半自动驾驶,但有时会识别不成功。当车子压线时会报警,伴随着方向盘抖动。这也就说明为什么那么多特斯拉“失灵”了,虽然特斯拉自动驾驶很牛,但不可能做到100%可靠,即使车可靠,路有时候不给力啊 6、车内空气。这是最值得欣慰的,星期二下午提车回家,下两天雨,今天出太阳了。前两天还有脚垫的味道,今天在太阳暴晒的情况下已经没有味道了,同事们都称赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻。比起我那臭速腾,强太多了。 写在最后,时间原因,马马虎虎码了这些字,不是很全面,大家有什么问题可以在下面留言讨论,说的不对的也请高手们批评指正。论坛里太冷清了,也希望车友们多发帖,共同交流心得。
手机app里显示有车了,但怎么使用啊?
昨天提车回来后,借邻居的充电桩充满电后出去溜达一下回来拍张照,今天又出去溜达一圈回来拍照。天气阴天,气温17度,正常驾驶,跑了33公里,续航掉36公里,纯电续航达成率91.67%,还不错,算下来不到一毛一公里,真心无压力,妈妈再也不会因为担心油耗高不要我送她回乡下了。最重要的是车内没有异味,唯一闻到的味道是新脚垫的味道,比起之前的速腾好多了。期间走国道跑了几公里,试了下智能领航,感觉这配置跑长途高速应该比较实用。
销售小哥是个新手,弄了一天,累了,用一段时间再来分享。申请加入组织,谁拉我一下?
请问安装雷神充电桩需要准备多粗的线?是二芯的还是三芯的?