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#国庆出游记常州三日游记随笔 趁着女儿和同学要去常州太湖湾音乐节，我们一家就计划了这次常州行。行程很简单，4号下午出发先去嬉戏谷玩一会，顺便“踩点”一下，5号女儿和同学音乐节，我们带着弟弟自驾进常州动物园，6号睡到自然醒，然后返程回苏州。 之前已经介绍过我的老6了，这边就不再说了。苏州到常州不远，走太湖隧道到嬉戏谷再到武进区酒店，单程115公里左右。三天行程包括5号上午和晚上的接送加上我们动物园自驾、市区吃饭什么的，一共也就370公里左右，其间晴天、阴天、雨天都碰到了，百公里电耗控制在17－18左右，还是比较满意的。 第一天，下午出发，先去嬉戏谷，再回武进区的酒店，天气和路况都不错，有高速、有城区高架、有乡村小路，电耗在18左右。 第二天，阴雨天，早晚嬉戏谷接送，一个来回65公里左右，主要是高架路，进嬉戏谷是乡村小路，但是路况都挺不错的。上午到下午间，带着弟弟去动物园自驾入园，车票230，是不是有点小贵？ 第三天，睡到8点多，出发近11点了，哪哪都有点堵，所以，还是选择走青洋快速路转S58沪常高速，其间进太湖隧道和无锡贡湖湾那段比较堵之外，其他路段还可以，天时不时下着雨，近3小时的路程反而比之前的电耗有所下降，平均车速只有近40，电耗是17.4。我自己也没有搞懂电耗在堵车多，天阴雨下反而有所下降的原因。 📉 能耗分享 用车体验： 近车影像：其间，5号上午自驾动物园，路过鹿群投喂区时，动物们很“热情”都直接到你车边来“要”吃的，这个时间，近车影像自动打开了，这个功能这个时候突然变的相当实用，能够看清车辆周边的动物，避免碰到可爱的动物们； NOP辅助：还是5号，晚上接姐姐回酒店走青洋快速路，雨天的夜晚，视线是真不太好，但是NOP居然还能保持大部分时间可用，这点还是相当不错的，也减轻了我的疲劳感。 补能续航：这次行程总体距离不远，所以只在5号晚间还有8%左右的电量时，在嬉戏谷附近的太湖湾广场换了一次电，并无补能方面的顾虑。其他时间都不需要考虑续航的问题，整体电耗也保持在18左右，个人还是比较满意的。当然，这几天天气凉爽，没有开空调，也多少对电耗下降有所贡献的。 费甩支出：高速费免费、补能免费、停车免费。。。这回真正享受了一把“三免”，哈哈哈。 吃玩住的费用还是用了不少，国庆期间出行，你懂的
#奔驰C用车心得终于在本命年半实现了自己的dream car，为什么说是半实现呢？因为我的Dream car是奔驰E，总之一步步来！ 对比了中山当地价格，广州优惠多2万多，所以决定异地买车，4s店帮我上了肇庆牌，反正上不了广州牌，所以上什么牌都无所谓了，让店里安排就行。上完牌第二天贴窗膜、洗车，当天下午就提车了，车里的脚垫那些也很上档次，忘记拍照了。还送了我星徽钥匙扣，简单高级 办完提车手续就上高速了，1.5T我觉得动力非常够用了，一不留意就上了130，也可能是因为我之前开的是1.5T的英诗派，所以没什么明显差异，没开过什么好车，反正觉得够用，又不玩赛车啥的。回到中山天还没黑，但车库比较暗，氛围灯着实另人惊艳，白天晚上两个样子，太爱了，我现在很喜欢开夜车，在氛围灯熏染下听着舒服的音乐，很是惬意😌 除了好看，安全性能也到位，提车第二天就体验了把自动刹车，因高速上前车突然减速，我刹车动作慢了半拍，自动刹车把我瞌睡虫都吓跑啦，也好在后面没车，不然提车第二天就要挂彩了，另外偏离车道压线方向盘阻力会增大并有振动，这些细节都巨好。还很多功能后续再体验。 现提车两天，跑了400多公里，油耗降到8个油，再开一阵再来分享。
