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#提车日记提车已经一个多月，里程也跑了快2000多公里，分享一些提车经历，希望可以给还在犹豫的车友一些参考。最后有一些用车小技巧，刚提车的车友也可以看一下。 买车背景 我是油车置换电车，因为平日里程数较多，一年要开个两万来公里，油费一个月1000左右...查看全文
#用车心得A6L是我人生中的第二台车，代号C8。第一台车是一台宝马的城市越野x3，可能是我身材有问题，奥迪也是一款我始终找不到舒适感的车，后排乘坐感也很差，老婆对刺激性气味敏感，长途乘坐受老罪了。 外观：大多数人都认为奥迪好看，我一直认为宝马胜于奥迪。个人观点，口下留情。 动力：偏舒适，动力不跟脚，没有宝马那种人车合一的感觉，倒是操控性别不差，没有那种纯粹驾驶乐趣。我的是两驱，试驾过朋友的四驱C8，个人感觉就是两台车，四驱的低扭很流畅，俩驱的低扭无力。尤其倒车和上坡。坡上停车启动溜车。很差。 内饰：没太多感觉，提车初期感觉双屏，科技感很强，提车一年后这种感觉会逐步消失。 油耗：平均油耗8.5，感觉不太准，跑高速省油6到7个，最低跑过5.7个油。市区费油。 保养：一线豪华品牌通病，比较贵。去不起4儿子店，太狠，换过一次刹车油，后悔的肠子青。这个车不怎么废刹车片，换的很少很少，废轮胎，我的出厂是固特异，雨天和急转弯明显感觉轮胎抓地力不行，尤其雪天，东北的朋友们强烈建议上雪地胎。 最不满意的地方：胎压报警，半真半假，不是在检查的路上就是在补胎的路上。 最满意的地方：品牌文化，四个圈的文化，环环相扣，寓意比较好，不克财。 以上内容仅供参考。帮助大家选车是一大乐趣，另外说一句，不懂车就买丰田，这句话是科学。
#用车心得买了快两年了，跑了也快两万公里，一开始本来是要买保时捷的，只是顺便试试玛莎，结果一上车就下不来了，作为一辆车长超过五米的SUV，过弯道时候的丝滑，加速时的爽感是我从来没体验到的，当时脑海中只有一个词形容，那就是：人车合一。 现在已经跑了将近两万公里，网上说的可能会出现异响，或什么松动之类的问题都没有发生，内饰确实不太潮流，但我不太注重这些，整体内饰皮子等的质感还是相当好的。 唯一缺点就是导航系统，老出问题，经常不能识别道路，尤其不能识别一些没去过的地方的路线。看在开起来这么爽的份上，算了，原谅你哈哈。 另外就是这车也不太适合跑太长的长途，因为定速巡航系统操作起来真的不那么方便，还是因为设计过时的原因。不过听说格雷嘉已经改进了这个问题。 不过我相信买这个车的人应该都是自己驾驶，因为开起来实在太有乐趣了，有四档空气悬架，弯道开100都稳稳当当的。哦对了，开这个车就是容易超速，随便一脚油门就130了，经常被提醒要减速要减速 总之就是，这真的是一辆好车，我开过四个⭕️和X7，各有各特点，但唯独这辆车是让人开着会感觉自己非常有激情的一辆车。
