简介:这个人很懒,什么都没写~
慧眼识车号
比亚迪夏降价!20万还挺香。
用户9659025887583
极狐t5紧急制动体验太差,视频17秒和36秒(两段录像)都是低速行驶被紧急制动,莫名其妙的!
车主指南
惊险,高速快车道上男子突然窜出,司机急打方向躲避
车圈阿飞
汽车打不着火儿了,看看到底是什么原因。 #每天一个汽车知识 @抖音汽车 @抖音短视频
双人成行Eric
#零跑C11值得买吗?快来我的海景大床车里坐坐吧!
生活大赢家
鸡哥唠车
金九银十真的适合买车吗?小心别被割韭菜!#说真话 #爆料 #鸡哥唠车 #买车那点事儿 #购车黄金季
天津易车优品二手车
#天津同城 #报废补贴 #置换补贴 #二手车贩子的日常 #二手车
科技犬建哥
机票太贵怎么办?自驾试一试?跨越两千公里,极狐阿尔法T5带我回家!咱们算笔账,看看纯电到底行不行?...查看全文
大冰帮买车
极狐阿尔法T5,又降价了!#极狐阿尔法t5 #极狐 #大冰帮买车
宁纔曟
机车 #摩托车
成都老包平价二手车
道路千万条安全第一条
秋晨同学
AMD加持!领克Z10的智能座舱到底有啥不一样?
懂车帝视线
文:懂车帝原创 杨益春[懂车帝原创 行业] 日前,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。...查看全文
红石名车—老夏
经验教训也是你的财富 #路虎揽胜运动 #路虎 #买车那点事儿 #二手车
白日梦实验室
吉利汽车是中国第一家民营车企,现在已然是一家全球化的车企了,那它是如何一步一步走到这一步的?起步有多艰难?这期的中国汽车史就为你讲述吉利的发展史。...查看全文
爽爽侃车
零跑C16,用理想L6的身材,装下了L8的布置...查看全文
人间正道是沧桑1855
咱就说国内设计师非要作,行吧,那咱就用销量说话,上一个不听劝的腾势N7坟头草已经一米多了,探路者要是不改回V motion,就这前脸造型,月销过千算我输。五幅轮毂多耐看,非要自己搞设计,显得自己很能是吧。
用户1772711276171
今天去飞凡试驾 飞凡的老板说飞凡的充放电循环次数是800次 然后重点来了 我说各大博主科普都是说 一天用50%续航充50%续航 这样两天算浪费一次循环寿命 老板说我错了 说他曾经在宁德时代上班 他很专业 他说只要不放电到0车不能动 就不算浪费一次循环寿命 每天用50%冲50% 连续一个月都不会浪费一次循环寿命 我很震撼 有没有真正懂的车友科普一下 真的是这样吗? 2然后关于电池的日历寿命 老板说每年衰减1%左右 线性衰减 理论能用99年 不会在某个时间阶段暴跌 我说我看那些汽车博主都说 衰减20%-30%以后就会 断崖式衰减 老板说不对 并且这个衰减是按续航来算 不是按电池容量来算。 我真不知道哪种说法对了 。讨论起来 讨论起来。 真的 我都蒙了 搞不懂了
拾贰啊
ls6怎么选 性能版就是玩车的朋友选了 预算够可以选100度电池760超长续航,比680多10度电池,是全域800vsic平台,贵2.4万,太划算了,产家都不愿意卖,拉到12月交付 400v丐版,喜欢外观可以上(充电功率105kw,极速200,小鹏g6 :202)能耗也好不到哪去,不然可以看小鹏g6了
liuxuking
我的2017款唐100买来已6年多了,这款车用一句话来概括:“有电一条龙,没电一条虫”,馈电时油耗高、驾驶体验差。之前只能用慢充,因公司仅有6个慢充桩,且常被燃油车占位,为了能充上电我买了2条延长线,就这样还偶尔冲不到,也是受够了。刚买车时...查看全文
武汉凌超汽车销售服务有限公司
C11增程已到店
做个可乐鸡翅膀
吸收了老款的车主的建议, 2023款free来了。 不出意料的,增加了6kw电池容量,由33kw提升到了39kw,冬季续航表现会多20km 。 其次,换装了永磁电机,总功率为360kw,提速表现降低到了4.8秒,电耗肯定会降,依据每个人驾驶习惯,降3-4kw百公里电耗肯定的。 8155芯片成了标配,在售版本,现在也就老款增程和老款纯电还没有换装8155。虽然我也投了8155的票,其实换8195更好,车辆芯片和手机芯片一样,换代很快,软件优化很重要,就像我从来没查过bmw用的什么芯片,因为很丝滑 ,用什么芯片都是车企自己宣传的,这个风从卖电脑开始,到卖手机,现在轮到车企了。 新款free天幕成了14999的增配,取消了夜视。天幕我还是觉得很好用。夜视不能说鸡肋,就是显示方式如果能增加在其它屏幕的选项,会更好一些。其它内饰配色和轮毂增选项就因人而异了。 总体来讲,2023款超长续航增程版free,在车辆实用性上有了较大的改进,牺牲了小部分性能和科技感,换取得了更低的电耗和更多的续航,更快的车机。 鱼和熊掌不能兼得,那款free适合你,各取所需了。
九头鸟阿超
我的零跑C11出车祸了,看看损失有多大...查看全文
十饭
#UNI-K iDD保养政策这样定才合理我一直在思考这个问题,在hev佛系驾驶期间,发动机很长时间都是处于停转状态,所以,计算hev里程也是不合适的。如果厂家能通过软件升级,记录发动机运转时间,达到多少小时,或者记录发动机实际运行行驶的里程,进行保养更换机油,这个我觉得才比较合理。