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    淡墨青衫008

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    选车历程: 和广大普通车主一样,在选择G318前一年多就在纠结于各类车型和新车产品。因为要圆家里老小五口人的西藏梦想,所以天天泡在懂车帝和抖音上。可能我们的需求有点复杂:一是要求车内空间够大,宽敞一点;二是平时工作城市道路居多,用电更好,外出时又能烧油,没有里程焦虑;三是普通家庭预算有限(宗旨是不买贵的,只选对的;不买别人喜欢的车,只选自己喜欢的车)。 一开始关注的硬派坦克系列,但两个老人家去坐了,感觉座椅长途有些硬了,加之耗油高,就不了了之了(300耗油高,400续航短,500超预算)。后来旅行者出来了,外型不错,先是等插混,后来T2出来结果是两驱和大肚子,也就搁置了。猛龙的内饰确实喜欢不起来。看了BJ40,没有混动,油耗高也放弃了。这中间最喜欢的当属豹5,空间内饰都很好,续航不长,网上评论褒贬不一,且价格虚高,超预算了。后来又去看了其它车企的好几种车型,没有下文了。 G318从谍照到上市前,我都不是很喜欢它,总觉着前脸不太好看,太平了。但它发布会的价格宣布时,着实震惊了不少,第二天就和家人去四S店看实车,过了几天便预约了试驾。在大块头、车内空间、用电用油、走中轻度烂路上,它的优势还是很明显!所以在这些优势下,它的前脸也越看越耐看,整个车也越来越喜欢了。带空悬版因后排太软有点晃,最后综合考虑选择了白色的四驱舒享版+选配,乘坐感好很多。 选装: 带射灯的顶架,除此之外没有了。轮胎没换AT胎。 升级系统: 升级后有日间行车灯,俗称赛博之眼。C字形状,好看。不足:希望车机系统更优化,同时接受几个指令,反应不够快速。 空间感受: 坐五个人比家里的SUV宽松很多,特别是前后排间距,很宽敞。尾箱能装五个人的行李、大量自热米饭、方便面、露营设备等,充氧枕头等满足西藏游。 续航、油耗: 满油满电的续航,我大概测了一下,在800-900公里左右(含高速和国道,不一定准哈)。纯电里程CLTC显示是194公里,WLTC显示是154公里,我平时上下班都是城市道路,空调23℃,3档风,纯电里程120公里左右,在剩余电量只有20%左右(市区模式),发动机就会启动发电(每个人的驾驶习惯不一样,脚法不一样,这个数据会有偏差)。 油耗的话,此次我们的西藏之旅,一共行驶了6691.8公里,其中高速路大概行驶了1500公里左右,其余都是国道或者省道。驾驶模式,高速就是高速模式+舒适,国道省道用的是市区模式+舒适,只有在去海拔4800的孜珠寺12公里盘山路上开了崎岖模式+四驱,还去冲了20多度的大陡坡登顶!全程只充了两次电,只能充到95%(不知道是不是都不能充满?),加油+充电一共花费4018元,每公里0.6元左右(不知道这样算对不对,还有西藏油价贵,最贵一次是10.06)。 馈电油耗,在京藏高速上实测了一下,百公里7升左右,与表显数据差不多吧。 风噪: 120以下,基本没啥声音,密闭效果好。120以上因为顶架灯的原因有噪音,但还能接受。 辅助影像: 360度都有,当车头斜坡稍大时,前影像自动出来,方便驾驶。 保养: 第一次做保养在拉萨四S店,态度好,还帮忙洗了车。 总结:整体来说,不去专业越野,冲钓鱼、高原、农村、山路,这款车普通家庭完全够用了,G318也在这次西藏行中经历了反复考验,愿以后G318能带我们继续走遍祖国大好山河,看尽人间美景!

    深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图1深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图1
    深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图2深蓝G318四驱舒享版高原西藏行图2
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    2024-07-20

    第一、上车之前环绕车辆一周,考驾照时都知道,考完就把这个细节给忘了。其实环视一周这个习惯非常重要,可以看看车底有没有小孩钻进去玩,有无醉酒的人在车底睡觉,有无小动物?顺便看看车底有没有漏油,轮胎有没有泄气,周围有没有低矮的障碍物。 第二、不论是在高速公路还是普通道路,甚至车库停车,只要移动车辆就一定要系好安全带。别听一些人说车速慢不系安全带也没啥事,很多事故都是突发的,也许只是简单的在路边停个车,就有可能不小心把车开到坡下面去,若未系安全带,被甩出车外后果是不敢想象的。坐别人的车,不论坐哪个位置,都要系安全带,这不是对司机技术的不信任,而是对自己的生命负责。也能避免因为我们不系安全带,让人家被罚款。 第三、经常观察后视镜。开车的时候观察后视镜,能掌握车身周围情况。并主动与旁边的车辆保持安全距离,刹车前要快速扫一下后视镜。根据后车的距离控制刹车的力度,既要在危险点前刹住,又要避免被后车追尾。停车等红绿灯时也要通过后视镜观察后方是否有刹不住的车辆,让自己有时间去避险。 第四、堵车或者等红绿灯的时候,别跟前车太近。至少要保持能一把掰出去的距离,以防前车故障,把咱们夹在中间。如果不想被别人加塞,可以将车身往有加塞车的方向多留半个车身,防止被加塞。 第五、变道并线有一个原则就是不能让后车踩刹车。并且一定要改掉变道前踩刹车减速的坏习惯。往哪边变道就提前打哪边的转向灯,观察后视镜。 第六、开车时视线不能离开前方超过两秒以上,也不能将视线放在同一个事物上超过两秒。时速100,一秒钟就是28米,因此开车千万不能分神。不能做与开车无关的任何事情,即使你只是低头一秒,抬头就有可能是永别了。 第七、正常行驶过程中,前车突然变道给你让路绝对没啥好事。遇到这种情况第一时间就要收油门对刹车,并快速观察两边后视镜准备避险。记住一句话:"事出反常必有妖″,包括前车或者旁车突然刹车,突然亮起双闪,这个时候就要减速进入警备状态。 第八、从后视镜看别人的车很费劲的时候,那就是你该开灯的时候了。特别是黎明、傍晚、隧道以及白天下雨的时候,很多人会忽略开车灯,从而发生事故。当然也要正确使用灯光,别胡乱的开远光灯或雾灯。 第九、一定要记住一些不能超车的地方,弯道、路口、坡顶、绿灯刚起步,还没有通过路口的时候不超车。前车或旁车急杀的时候不超车,大货车右侧不超车。 第十、停车的时候尽量将车头朝外,不仅走的时候方便,车辆有了故障还能便于修理。车内不要随便放钱包、手提包,即时有两包烟,都有可能搭上你一块车玻璃,非常不值得。

    受益终身的十个开车习惯图1受益终身的十个开车习惯图1
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    2023-09-06
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    2024-01-03
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