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#点评我的车本来家里已有一台车，主要是现在有用车需求，一开始各种选车，在懂车帝上也看了许多车型，本来想着买辆7座车的，毕竟人多叶也方便，从唐、宋各种对比各种选择，最后因为是没有地方充电，所以才看锋兰达、锐放双擎先锋版，因为没指标，所以上的双擎版，又因为锐放比锋兰达便宜而且有L2，所以选择了锐放双擎先锋版。从提车到现在已经有一个多月了，说一下自己开锐放的一些优缺点 优点： 1.主要用于上下班，来回70多公里，油耗表现非常出色，基本都保持在3.9-4.7L/100km，加满也才200多一点，表显都是600多km。 2.L2级辅助驾驶：提车的时候就已经打开了PDA模式、自己吧PCS模式也打开了。高速上试用了下也还行，包括车道居中、主动刹车等，提升了驾驶安全性和便利性，但是就是主动刹车有时候太灵敏，已前车还有一定距离就自己刹一下车，跟车提速时有时候就会猛加油，有时候会感觉会不会撞到前车，虽然跟车距离调到了最远。 3.远程操控：支持APP远程控制车门、空调、车辆状态等，非常人性化，这个在户外天气热的时候挺好用的，上车前就开启空调，去到车上就凉快了，但仅限于有信号的地方，没信号就无法操作了。 在看到颗粒捕捉器堵塞问题这个问题在广东应该也还好，基本上应该不会出现，开了一个多月也没有这个问题，后续继续观察下。 缺点： 1.提车的时候因为临近过年，4s送的精品都没有加装，开回来的时候还是布坐垫，看着做工一般，后来年后换了皮的感觉也还行， 2.车外做工不够精细，如前机盖缝隙大、这个缝隙也确实大，4个门包括尾箱门看着缝隙都挺大的，后期考虑加装隔音条。提车的时候开高速，开着窗隔音效果差，基本上开着音响都听不到，后面在B柱上加了密封条，关上窗，听着音乐感觉就好一些。 3.空间有限：虽然是紧凑型SUV，前排的空间如果太往后，后排空间就感觉很窄，坐三个成年人略显拥挤，但两大一小，应该也算是够用。 4.配置较低：买的先锋版没有倒车影像，也没有倒车雷达。送了360全景影像，但看着不是很清晰，白天可以看到，晚上感觉就不太够用，不过对于一般情况也能够应付了。后期考虑加装前后雷达，增强安全性。也送了前后雷达，要用手机app连上才能看，不过对于录像也够用了，主要时不时之需。360也有记录仪的功能只是不能触屏操作，调用比较麻烦。 5.内饰多为硬塑料，卤素大灯也显得廉价，后期会考虑增加LED灯和加装前雾灯，毕竟广东阴雨天气还是比较多的。 总结： 锐放双擎先锋版够日常家用，起码油耗比我之前的车少了一半，一个月加的油费也少了一半。最后吐槽下就是上牌等了很久了，一个多月都还是在用临时牌，出门各种不方便，希望快点上牌，不然都不想开上高速和停车场。 最面，感谢圈主指导。
#五菱之光EV曝光前期看着kcar造型预售就关注下订，上市十天后就提到车了，因为是全款，上牌买保险全自助，没想到啊，我真的没想到，是我买车以来遇到的最大的坑。车价是不贵，但分和谁比，五菱这个说着是造人民的车结果和通用一起坑害国人。需要定价不要说很高，实际也就是3万元车水准，就有一个网兜储物空间，水杯架那深度，过个减速带水就能颠出来，充电风扇嗷嗷响，风扇坏了感觉能自然，开暖风一股焦臭味就像是塑料点着的味道，充电盖根本没有锁，谁都能打开，真有手欠的查几个铁丝车就报废，溜车严重，在档位上坡起必须手刹配合，防火墙连个隔热都没有，就一层铁皮，厂家宣传的礼包和补贴，交车了根本就不会返给你，顶多给你个膜和脚垫，置换厂补新旧证和新旧绿本买卖身份证一个都不能少，就是说别过给车贩子了，后续材料根本补不齐，总会给你挑毛病，我就想不通，国补都没要求这么多，很简单的事实清楚依据充足，国家的补贴就给你了，到你五菱这，事儿就这么多？是真舍不得1500是吧，打个客服就会机器人一样重复说这是厂家要求，说连上报个意见都上报不了，这样的车企还能听消费者声音？，今天开内饰一看，车门内饰板塞的纸壳胶板，我说这么大味道，太伤身体了。立马扔外面晒着了。 总体来说，这个价位，哦不，这个车真坑，替大家踩雷了，撂下一句话，五菱是造了人民需要的车，但是却没把人民当人看。
