#人人写点评上个月的时候去4S店试驾了ID.7 pro版,ID.7也是我体验的传统车企的第一款新能源车,也很好奇传统车企的新能源车与新势力之间有什么差异。从外观来说,ID.7的风格算是家族化的风格,和ID.3、ID.4相似的贯穿式灯带搭配的是封闭式的前脸,看起来就是新能源的味道。 整车看起来有一点胖的感觉,前发动机舱比较短,尾部整体大小也比较高,显得驾驶舱的位置比较长和大,看起来整车就是胖而且大,有一种敦厚的感觉。 座舱的话非常简洁,挡位也换成了怀挡,而且还和普通车企的操作不相同,往前旋转是D,往后旋转是R,新手很容易误操作。以及就是被大家都提到的车窗按键从4个优化成了3个,个人甚至感觉有点化简为繁了。 作为一款新能源车,在加速方面确实反应非常灵敏,我试驾的时候第一脚真的就窜出去了的感觉,但适应之后会感觉的到这款车的地盘质感和同级别其他新能源车不一样,不是松垮的感觉而是跟外形一样的厚重敦实感,我觉得这可能也是传统车企的优势就在于调教。
#飞凡F7提车作业5月6日正式提车,道阻且长,行则将至,以此贴记录下一波几折的买车之路,晒一下银翼紫~ 【情况介绍】 前19款荣威Ei5车主,4年5.5万公里驾龄,小5车况很好、电池扎实,置换F7完全是计划之外。4月1日前往北京大兴龙湖天街店试驾F...查看全文