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    用户2417646910555

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📒等车日记 先聊一下为什么会选择这款车吧,之前的车子太旧了,11款的宝马5系,服役了8年退休给我代步用的,毛病也逐渐多起来了,跑修理厂已经跑烦了,所以打算今年换辆车,但没有具体的目标。个人还是比较喜欢性能车的,所以对M2颇有好感(M4才是最后的归宿,大鼻孔大马力,奈何实力有限)今年三月闲着没事就走进4s店逛一下,走进去就看到了进口的大X5,属实帅气,因为之前没有考虑过SUV,所以看到还是有点震惊,确实虎气。之前有听说过X5国产的消息,还要加长,但没当回事,想着应该也不会买,晃了一圈没有比X5更深得我心的车子了(M2改款去了,估计明年才能出来,等不及)因为我个子还算高,186所以坐进去也不会觉得大,于是乎和销售进行了一波友好的交流,因为临近国产X5发布会,所以索性开完发布会再决定。期待了几天终于看完了,但我也陷入了沉思,我是打算拿下2.0T,国产的配置确实要比进口的高,但属实有点太长了,个人觉得没有进口的好看,我觉得完全可以轴距不变的情况下,给后排加滑轨,后座和后备箱空间自行条节,不是更美。关于那消失的20匹马力,不重要。思索再三还是定了国产(个人还是比较喜欢宝马的,所以也没有去看同级别的车子)。4月初定,2.0尊享63.5,4儿子店加装1个w,其他以实际为准,总落地71.5左右当时跟我说4月底拿车,结果等到了5月底,现在才有了这篇文章。 💔爱车吐槽 1. 2.0的动力啥的,我觉得完全够用,本人在江苏二线城市,sport一开,油门响应很积极,基本上窜来窜去。个人觉得有条件直接上3.0吧,估计以后电车就统治了(下一辆我可能就不太会考虑油车了) 2. 像我上面说的,个人觉得车子有些太长了,有时候下停车场,路边停车有些不方便,个人感觉车技还可以,可能磨合期比较小心,之前开5和X5基本长度相同,所以操作起来没有那么费劲,但还是能明显感觉有点不是很方便。 3. 这个无线充电真的是鸡肋,鸡肋中的战斗机,鸡肋的不行,基本上开了carplay,放在无线充电上,只能保证你手机不会掉电。杯架还少一个,随手放点东西很不方便,滑盖也没了,印个大大的X5,真的是做的丑还臭显摆。 4. 后排空间是真的大,几个朋友一上车第一句都是,这后排好大,可能很多人买这个车子会接客户啥的,但是我基本不用,所以感觉加长了反而对我不是很友好。平时都是自己一个人开。(后排的杯架做的狗屁都不是,进口的你照搬不会吗) 5. 后备箱基本也进口一致,但你取消了插电的接口,你丫真是个小可爱(此处省略,想把我毕生的脏话讲出来) 6. 因为个人年纪不大,25个人觉得那些镀铬件包括前面的獠牙对我来说还是有点过于成熟了,个人还是比较喜欢黑武士风格的,所以做了全车黑化,个人感觉还不错,还没有加前唇后唇,慢慢折腾吧,有条件上个MP刹车套装。 7. 驾驶辅助还没用过,车道偏离我是一定要关的,不然超车的时候,他自动给你打方向。。自动泊车和寻迹倒车应该挺有用的吧,没试过。抬头显示,有些人觉得有用,有些人觉得没用,个人觉得一般,可有可无,有最好。哈曼可顿音响,我音乐九级残废,让我听也听不出来个啥 就聊到这吧,以上仅代表个人观点,不喜勿喷,祝大家早日提车

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    在来来回回权衡一年后,终于在有比较优惠的时候拿下了这款车。网上看过许许多多的suv,从10万到30万的,最后还是选择了它。分享下自己的选车经历,自己防抬杠指南吧。 选车经历: 之前大众系两辆车总共开了20年,用车频率高但公里数不多,一般家里人开,所以年限到了就想换一辆。家里老人都60往上了,所以有余钱的情况下就想买个好点的紧凑型SUV,这样近郊短途旅游可以跑跑,能拉东西,以后也可以带带孩子啥的。而且车不能太大,否则停车困难,这是主要的用车需求。 刚好3月中旬有亲戚同事是做这个的,有30多个点的优惠可以做这个的顶配,所以和家里商量了一下就准备入了。车是X25顶配运动套不带选配,颜色黑色看着比较拿样就入了。正好做了贷款,首付不多慢慢还就好。 车本身2.0T开着有劲,配置不算多但基本的该有都有,家里人用起来停车也不是很费劲,目前还是挺喜欢的。 防抬杠指南问答: Q:买X1不就为了个标,我有钱就上X3了,再不济我也买个3系,是不是虚荣,同时拥有了宝马的骄傲和自卑。 A:的确是为了这个标,都20万了能上BBA为啥不上?车合资中有性价比,标让X5X7这些兄弟撑场面何乐不为?而且X1刚换代,X3老款后排空间小,你不补钱我为啥要上? Q:X1没了宝马的灵魂,没鸡腿档,没8at,没旋钮,不运动,算宝马吗? A:这是我第一辆宝马,没那么多思想钢印,变速箱不是CVT就行,双离合省点油还平顺,家里用不好吗? Q:都有这钱了为啥不买国产?买其他合资不香吗?便宜大碗。 A:家里用车年龄大了,没开过BBA,兼顾家用,这辆车就是最优解。等这辆车再换时换国产不挺好,况且国产目前更新过快,价格一天一个样,也同样有保值率的考虑。 Q:宝马发动机漏水漏油,传动轴异响咋办? A:这个的确无解,只能寄希望于别出这种情况吧,而且就我们10年开8万不到的使用频率来说,这种情况遇到的利率会小一些。 以上就是我们对于这辆车基于我们家庭需求的考量,每家情况都不一样,所以

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    三月末趁着小鹏x9还未锁单之前,心里还是有些犹豫,毕竟日常通勤mpv停车不太友好,大五座会更适合日常使用,今天特意到店试驾了一翻,随意说几个新纪元et的优缺点吧。 优点: 1,座椅宽大,坐垫够长,不管前后都能承托腿部且舒适,我185大胖子。 2,试驾的是顶配,配置挺高的,看到的就有香氛,多扬声器,抬显,激光雷达,移动中岛(这个功能太喜欢了,对于我这种痛恨游艇包裹式前排,最喜欢美式mpv这种主副驾驶室联通的形式,长途驾车对于放松腿部太友好了,也能让狗子坐) 3,后排空间挺大的。轮胎也是米其林21寸ev胎,试驾感觉挺好。 4,操控符合这个级别驾驶感受,变道不拖泥带水,前六活塞加分,刹车有信心。 5,等等。。。 缺点:(不吐不快) 1,副驾脚部,也就是中控台下面居然很陡,我腿无法升直,号称女王副驾,腿都伸不直,空间设计堪忧啊,虽然双叉臂占空间,连手套箱都没有,就不能把脚部空间往里面偷一点吗? 2,车机智能这块,我没有多操作,也就是基本的智能功能控制,语音都有吧,听说车机还是8155,传统车企这块肯定落后,虽然有激光雷达,也没让试,说是没开通,呵呵,智驾这块也就跟比亚迪,传奇一个样吧,不期望。 3,虽然是前六活塞卡钳,我在等红绿灯时很缓慢的释放刹车力度了,最后停下来的时候还要点头两下,调教没到位啊奇瑞。 4,窗户的按键,和那个鸟深蓝一个鸟样,我总是会弄反,而且有学习成本,一键升降我都控制不了,需要适应,何必人云亦云呢,传统的方式不好吗? 4,后备箱略显简陋,特别是还有个小盖板真廉价。车内没有220v电源,只能用外放电,遗憾! 5,没有行李架,顶配试驾车没有行李架,感觉上缺点啥,怪怪的,估计后期需要选装。 6,销售说27万到34万纯电,对于这个价格,我觉得奇瑞还是不太想走量,出口没毛病。按我心里预期,顶配在28,29差不多,再给点权益或者说质保延保之类,低配24左右。这个价位还是能搞个月销2-3000,你看看竞品小鹏g9,702max都已经27了,人家配置不低,智驾还领先。 最后,作为一位购买欲望不那么强烈的客户来说,其实我先观望吧,智界,es都是前车之鉴,希望奇瑞高层能够认清市场,搞懂营销,不要整天在办公室拍脑袋,老百姓喜欢你奇瑞是看到你用料扎实,性价比高,老百姓又不傻,搞个乱七八糟的价格,那么奇瑞通往中高端智能化新能源这条路就失败一半了,没有销量的累积,哪能累积口碑啊,就算你再好,价格硬生生把大家购买欲浇灭,失去的不单是新纪元et的客户,而是奇瑞几十年积累下来的人气啊。 谨慎定价!!! 4,

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