#保养作业1.用车环境 23年1月份上牌的凯美瑞2.5骑士版刚好两年了,买车主要用于城镇之间的通勤,每天来回一趟80公里左右,平时偶尔出去周边城市游玩一下,里程表也达到了58000公里,在这两年的时间里,我对凯美瑞的综合表现可以用完美二字来评价,风里...查看全文
张文宁862:2024年8月16日晚上18点下班行驶在隧道时(天气晴朗),车速约50km/h,突然出现刹车失灵现象,提前轻踩刹车没有阻力和制动效果,继续深踩也没有效果,只能保持踩到底的动作,随着车距的拉近仪表盘屏幕打印碰撞提醒,后来车子发生卡卡卡的抖动后突然降速停了下来(怀疑是自动制动功能生效了,保了一命),未撞到前车,即可挂P档,观察仪表盘无任何异常,重新挂D档,发现刹车功能恢复了。缓慢行驶车辆回家了。 2024年8月16晚上拨打丰田800得到建议是把车拿去4s店检修。 2024年8月17日上午通过保险拖车到4s店,反馈技师用检测电脑检测了制动系统没有异常,外部检查包括制动管路,刹车片,底盘一切正常。建议抽空来店跟技师再路试一下。 进一步打丰田400求助,要求厂家联系4S店深度再检查。目前待反馈。 车况: 2021年10月买的车,总行程3.3万公里,基本在城市道路上下班开车,跑过3次跨城市300km左右距离的高速。无严重维修记录。 大家遇到过吗?怎么解决的?
#评评我的车凯美瑞网上吐槽最多就是起步肉,光吼不走,刚上手的时候确实是这种感觉,后来我上网查了一下发动机数据,2.5调教不一样转速达到五六千转才输出最大功率,我们平时起步基本两三千转就可以,尝试过红绿灯大脚油门和威兰达飙起步,只要舍得踩油门一定能拿捏,后阶段还能感受到有点推背感,换挡稍有点顿挫感,没有CVT平顺,理解AT变速箱就好。平时驾驶方向盘还算轻盈适中,转向轻便灵活,高速开启定速巡航和车道保持系统方向盘变得沉稳。整体刹车偏软,距离偏长平时驾驶可要注意与前车保持足够距离哦。减震器整体滤震效果不错,但不明白为何转弯快速过轻微减速带的时候有点甩尾的感觉?整车隔音效果一般,胎噪不容乐观,高速120以上风噪较大。总的来说凯美瑞与同级别B级车对比驾驶感受就像班上中上水平的学生吧!成绩不算最好但考试成绩一直比较稳定。
#评评我的车本人身高170,家人也差不多坐在前排头部空间还是比较宽裕的,主驾可以高低调节,副驾固定不能调高低对高个子乘客就不是很友好了。平时基本就是前排坐人,后排偶尔有同事坐一下他们都说腿部空间很大,坐起来比他老公的车还要舒服,窃喜。手套箱我买了一个分层置物架,上下都可以放大小不一的物件,中间两个杯架刚刚好,门边还可以放矿泉水,设计得比较合理。后备箱容量达到500升,可以容纳5个行李箱,空间是足够宽大的,能满足日常出行,有长一点的物件可以把后排座椅放倒灵活性更强。空间当然是越大越好,和同级别比上不足比下有余吧,合用就好。
#评评我的车我的车是2022款2.5骑士版,当时对比过的车型有凯美瑞,雅阁,天籁,帕萨特和别克君威,为何最终选择凯美瑞呢?第一原因就是被他的外观和内饰惊艳到了,熏黑的运动套件加持下无论怎么看都是那么帅气,忍痛割爱加了6K选择了白黑双色的外观和黑内饰,原汁原味不需要任何改装就很有型了。中控台采用软性材质,摸上去软绵绵的,Y字形设计,S亮银加饰让整个空间活了起来。运动版前排座椅采用了更透气的皮织混搭设计,副驾驶便捷的老板键,后排座椅可以比例放倒,空间不是最优秀但也够用。 刚提新车气味比较大,经过开窗通风和柚子皮除味现已基本闻不到什么异味,内饰偶尔会有点异响是美中不足,时有时无就特别郁闷,内饰异响相对比德系车那就是要甩日系几条街了,主要原因是日系在外观和内饰上用料不如德系厚道,就比如一个卡扣也是差别很大,你品,细品。
虎哥:除了正常机油机滤外,这次把火花塞给换了。第一次换火花塞,感觉还可以再早点更换,担心自己的发动机积碳会增多。这两天开下来,油耗大概少0.4l每百公里。个人感觉在15万公里左右更换火花塞比较合适。因为保养的时候正好有事不在店内,让机修工帮忙拍了对比图。新的火花塞不是NGK的吗?有哪位大神能看出来。另外,因为3/4月份气候比较舒适,平均油耗在5.8,还可以接受。 敬请期待之后的保养分享
虎哥:21款凯美瑞24万公里保养
#评评我的车提车至今差不多两年已行驶46000多公里,主要用于上下班往返80公里城镇道路之间的通勤,对于一个拥有20年以上A照的驾驶员来说,值得为这台2.5+8AT凯美瑞的综合表现点赞! 随着驾龄越来越长,路上见过各种各样的事故越来越多,驾驶风格也变得趋于稳重谨慎,属于胆大心细那种,想快想慢看时间看心情。平时续航还剩60公里左右还没亮灯就加满油,有助于汽油泵的冷却。一箱95大概450元左右,可以跑950公里,一个月2箱油的燃油成本,平均油耗五毛钱一公里,那是相当满意了,相对于同级别的B级燃油车来说属于优秀了吧?甚至有的小排量A级车都要比我高点,始终相信良好的驾驶习惯和正确的保养始终能达到人车合一。 网上多数人对八凯的吐槽都是肉,却很少人看发动机数据,2.5发动机转速要达到6600才输出最大功率,平时起步3000转速表都老高了,不舍得踩油门,肉才是第一感觉。还有说不敢超车的,这是看个人胆量的啊,想超车要先跟紧前车,有机会一脚油门就超过去了。前车慢吞吞就不要跟人家,想办法超车后匀速行驶才安全又省油,没必要选择ECO模式,越慢越费油,肉上加肉根本无法开,把自动启停关了,车道保持系统也关了开起来才灵活,进入市区提前打开高德利用红绿灯读秒提前预判少等灯也挺重要,定时更换机油保养刹车开起来才更顺更丝滑。
热情书签1K3:油耗达到7升百公里
叫我汤汤。:兄弟们想知道运动p的19寸轮胎容易爆么,我准备定运动版了,跟4s店谈的也是运动,但是今天抖音刷到19寸轮胎很容易爆,本人经常跑工地现在内心有点发堵
我怀念的521:今天夏天热的离谱,白天上班室外露天停放,晚上地下室停放,上下班均15公里左右,全程70%高架,过程中大概2个堵点。 近期上班油耗基本在6左右,下班基本7左右,Acc或自己脚踩均试过,油耗变化基本区别不大,这个夏天真的伤不起
二牛40:是不是买了假的凯美瑞,油耗
优美算你狠:今天保养,居然在4S店换了4条轮胎。850一条。要比途虎贵150一条。多花了600。换后感觉比旧胎噪音还大。
赛道飞驰:最近通勤油耗增加了,前段时间5个左右,现在动不动就6个了,高温保护也不至于吧?上海才二十几度。。。怎么回事?
宗宗是条狗:近期去日本京都、大阪、奈良、神户旅行,一路上观察了他们的凯美瑞。日本的凯美瑞并不多,基本都是混合动力,大多数凯美瑞是作为出租车存在。
哔哩Billy:昨晚学习了下说明书上的省油驾驶技巧。今天天气炎热,下班全程25度空调一档内循环,到家油耗降至了3.6L
平凡之路4320:当初听别人说凯美瑞省油!市区油耗 12 个左右,这还省吗,高速五个多还可以,就是市区🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 目前开了九千公里了快一年,也没出现室内异响啥的,对我来说都还够用,如果考虑凯美瑞的一定要考虑 2.5 的。2.0 的不要考虑什么自己够用了,家用 2.0 就行啥的,咬咬牙上 2.5不会后悔,你花了钱别到时候还后悔没上 2.5,配置挺高的,要啥有啥!!!主要是开起来舒服,动力后劲源源不断,当初落地 20.85 啥也没送,对比了好几家都要 21 个多。最终磨了好久 20.85 落地。今年九代出来了,外观觉得看不习惯😵💫设计比较前卫吧,9 代唯一让我满意的就是车机了吧。有啥不懂的朋友下面评论,看见会一一回复解答
壹柒柒壹1771:2024亚洲龙不如9代凯美瑞的几方面
行走得鹿由器:有人说丰田空调凉,我是山东的,空调开20度三格,座椅通风满格都不凉。有人说驾驶感受好,我真呵呵,之前开的全是拖拉机吗。而且在电量不多大脚给油,发动机的噪音,音乐都盖不住。这车我只能说确实省油,省心。日常通勤可以。
赛道飞驰:回来车库,准备停车,忽然跳出来这个提示是啥情况,哪里出问题了吗?
Mark005002:今天早晨开车去单位,无聊中发现了这个操作。行车中使用自动驻车功能,遇到红灯,深踩刹车,自动驻车启动,如一直挂在D挡,车子会有轻微抖动,如果换成N挡,抖动就会消失。以前我换挡都会踩刹车。今天我小心翼翼地尝试了一下不踩刹车换挡,居然是可以的 这有些颠覆我的认知。我的车是八代凯美瑞2.5豪华版。
爱迪思A:启停电瓶换了2天,自动启停功能还没有恢复,请问各位车友,这种情况如何处理?
小宋:丰田凯美瑞排气管连接处烂,厂家说正常
MR8888:【购车经历】 六月底看到骑士版就喜欢上了,但是错过了各种优惠活动和政府补贴,七月初着手看车,当天看隔天就下定了,当机立断,喜欢就要买单啊。漫长的等车过程,天天看丰云行订单状态,问销售,最后七月底到车恨不得早点把车提走。 外观: 颜值没得说,就是冲着白车黑顶去的,六月底看到第一眼就喜欢上了 内饰: 说实话,丰田的内饰还是有点跟不上潮流了,就是朴素无华,普普通通的。谈不上什么高科技,但是自己觉得没什么,喜欢外观就要买单啊。 配置: 2022款骑士版算2.0燃油和2.5燃油的顶配版车型了,居然还是没有给上座椅通风加热,360全景影像。2.0的还比2.5的骑士少了流媒体后视镜,没有现在国产车那种科技感可言,就是典型的家用配置而已,朴素无华。作为运动版没有全景天窗,是小天窗。 【空间表现】 空间的话自己够用了,后面中间位置还是翘起来比较高,做人肯定不舒服。平常后座也不做人,偶尔自驾出去玩,妥妥的没问题,就是底盘太低了,简直就是低到不行,新车回了一趟老家的路直接托底了。谨慎驾驶各位凯美瑞车友。 【最不满意】 首先叫骑士版缺黑化没有彻底,前车标和前大灯没有黑化,后尾灯也没有黑化彻底啊,而且尾灯白色部分太多,黑化一下比较喜欢、其次是四出排气是假的,其实是双边单出,咱就是说不能打通一下吗?典型是挂狼头卖狗肉。而且没有carplay 不支持啊,都22年了还没有这,也是服了。前排USB插头比较少,就一个,希望再加两个合适。 【驾驶感受】 新车刚开了350公里,还没有更多的感受,感觉动力也够用吧,提的2.0的,和2.5就相差1.5W左右,为了购置税减半放弃了。其实有钱还是上2.5吧,毕竟8at比10cvt强多了,动力也强一些 【油耗】 因为新车的缘故,我的目前就是9.9,毕竟是磨合期,估计还得往下降,过了磨合期实际情况应该差不多在8个左右吧 【最满意】 最喜欢的白黑配色,还有就是抬头显示了,要是屏幕再大一点可以多显示些内容就更好了,特别方便的配置。 【提车价格】 七月底提的丰云行优惠1.8,现在八月初发现已经优惠2开头了。看来油车在降价的路上一去不复返啊。这个就是每个地区每家店都不一样,看自己吧,喜欢就下手买单,先到先得,早买早享受,晚买享折扣。马上就要大换代了,如果有的人说现在贵,那么好你就等23、24、25款,对吧,买车这事就是看自己需求和口兜的人民币,最重要还有自己的心情。 申个精华呗!!!
用户2613176189782:车友们,我这车子跑3万公里了,将近4年了,保养哪些项目呢?换刹车油和变速箱油有必要吗?谢谢
#懂车帝众测车型:2022款丰田凯美瑞骑士版,2.5燃油搭载爱信8AT变速箱,基于TNGA的低重心设计,标配23545R18邓禄普SPORT MAXX050轮胎。 油耗:目前已行驶37119公里,5000公里换一次机油,20000公里做了四轮刹车保养。以乡镇二级公路通勤为主来回往返80公里。习惯关掉车道保持系统和自动启停,标准模式,匀速不龟速,平均油耗5.4,单程油耗最低3.8,加满一箱油续航里程九百多,计算下来约五毛钱一公里。 建议:对于AT变速箱尽可能避免一脚油门一脚刹车,起步转速到达2000转松一下油门等变速箱升档后再复踩油门提速。提前预判用油门来控制车辆,尽可能少踩刹车,提前规划好路线和时间避免堵车,保持匀速行驶。定时清理后备箱减轻车辆负载,冷车着车后低速行驶代替原地热车。适当提高轮胎气压和空调温度,定时更换空气滤芯,检查更换火花塞,定时更换0W20全合成机油和四轮刹车保养。等红灯时间比较久习惯性挂入N档拉手刹比挂D档踩刹车能更省油和减缓对变速箱的冲击。 总结:凯美瑞做为一款B级车绝对颠覆了我对大排量自吸油耗的认知,我想这得益于高热效率的发动机匹配了自学习能力变速箱,优异的路况和个人良好的驾驶习惯吧。
小阳哥哦:你们有这种情况吗?去4s,维修师傅说不好拆,多晒晒就好了,特么几个月了天一冷还是这样
小颜趣聊:如下图,这就是咱们凯美瑞电瓶, 他是普通电瓶,还是启停电瓶啊? 为什么没有EFB标签! 这个汤浅电瓶是什么类型的!换别的厂家启停电瓶,是换EFB的还是AGM的 有懂的吗?大神求助!
不是豆腐店的拓佑挞:八代凯美瑞自上市以来经过4次改款升级,如今的锋尚版和豪华版配置几乎无差只是在外观上的区别,排量相同的情况下广大车友会选择稳重内敛的豪华版,还是年轻运动的锋尚版?一起来投票吧!
9211238a:凯美瑞有人加了无线充吗 怎么样 好用吗 我看加个无线充300块左右 在考虑要不要➕装一个
理想主义追求者428:家人们,你们有2.0豪华版的用户有没有试过把ECO关掉过,感觉起步得深踩才走很费脚……包括后边到50-60也是,不深踩的话就很难快(当然可能开惯我自己的代步车花冠了,起步倒是挺快的一踩就冲出去了换过来我家凯美瑞就不行) 我看到还有车友说要开的是吧把hold打开然后停车再开这个,然后开起来会不一样(不过那自动启停确实是麻烦) 家人们有什么好的解决办法吗,仪表关掉eco有效果吗还是心理作用
像风一样118:23款,凯美瑞,新车三个月,曲轴油封漏油,行驶不到六千公里,首保还没做,很难接受这个事实
用户7772432172945:凯美瑞本月买入最后机会了吧,但买哪个好呢
用户1738282434904:2023凯美瑞2.5峰尚版,提车刚好一个月,拿回来跑高速到深圳,那会7.9个油,开了一个月市区,油耗飙升到9.2了,而且感觉还会攀升…… 请问大家2.5的油耗多少呢?
Simon173584361:24号新提凯美瑞2.5锋尚回家,在4儿子店旁边出来的加油站加满油,25.26号两天周末停地下车库!今天周一,开着我的新凯美瑞从深圳去东莞办事,来回130公里,路上用时4个小时左右,由于是早高峰期,去的时候走了一段高速公路(南光高速),回程就没有走高速公路了,一直走的107国道,来回的车都很多,也很拥堵车!所以,全程平均油耗8.5升!全程都开空调的,不知道各位车友感觉我这个油耗怎么样?我本人还是比较接受的,没有网上有些人说的那么高油耗!毕竟排量在那里!各位车友大家觉得呢?
用户9184801653427:女生新手,雅阁,凯美瑞推荐哪个好点,请大家给点建议
凪卄飏魆戙:我都认证了还说我没有丰田车,说我故意喷丰田,有大病吧?是不是三千多公里?是不是机油增多?颗粒捕捉器是不是堵塞?那句话是假的?我承认以前丰田可以,现在真不行,内饰松松垮垮到处异响。还有车机投诉的少吗?
凶猛悍夫:我的车买了快两年了到目前为止没有坏过任何一个地方!但是现在网络上那些把精力放在无脑黑凯美瑞以及无脑黑凯美瑞加速能力的人我想问问你开什么车?现在网络上有一群高中生,大学生在带节奏,这个车辣鸡,那个车辣鸡的,我就拿凯美瑞打个比方,凡是那些喷凯美瑞的,你家如果能买得起一辆比凯美瑞级别更高的车,那么你就不会把精力放在喷凯美瑞上了,因为能买得起比凯美瑞更高级别的车的人,没有人会把精力放在凯美瑞的加速以及凯美瑞这款车上,你见过几个开百万豪车的人在喷凯美瑞的加速?人家的精力根本就不在凯美瑞上,人家的精力放在与他的车同级别的车上,所以我说那些喷凯美瑞的人,要么他是其他B级车车主,要么就是网络上的口嗨以及未成年。 凯美瑞在同级别确实百公里加速不占优势,但是你购买一辆车仅仅是看这辆车的百公里加速才购买的吗?开着其他与凯美瑞同级别车的车主们喷凯美瑞的加速慢的,我觉得就是类似于自己在找心理安慰,可能他的车就仅仅是加速比凯美瑞快,其他的地方可能有的还不如凯美瑞做的好呢,例如油耗、保值率、内饰的做工用料、汽车三大件、地盘等,汽车的加速快慢与这款车是否是一款好车没有任何关系,我上面举例的那些才能算是评价一款车好坏的标准,现在凯美瑞自吸发动机加速没有涡轮增压车加速快,所以凯美瑞就被一些人无脑喷,我很纳闷这两种发动机一种自然吸气,一种涡轮增压,他们两个有什么可比的呢?那些拿自然吸气和涡轮增压发动机比加速的人,你们能告诉我如果自然吸气的发动机能跑过排量相差不大的涡轮增压发动机的话,那么研究涡轮增压发动机的人是白痴吗?他研究涡轮增压发动机的意义是什么???我个人觉得涡轮增压发动机说白了就是为了加速快才诞生的,就比如F1赛车的1.6T发动机,你们让一个体育特长生,与一个普通学生跑100米短跑谁快?所以我很不理解凯美瑞加速有什么好喷的,喷它的加速又有什么意义,把精力放在那些有用的地方难道不好吗? 网上有一段高尔夫R与凯美瑞比加速的视频,高尔夫r跑199km/h没追上凯美瑞,没人骂高尔夫R,反而全是骂凯美瑞的,凯美瑞在视频里动态加速挺快,也没人夸凯美瑞,结果凯美瑞又被质疑说是改的2.5T,刷的程序之类的一些话你们那些小黑粉累不累呀奥迪a6L 2.5V6的百公里加速9秒多卖40多万没人喷它慢,凯美瑞2.5百公里加速8秒多卖20多万却被天天喷?现在的国人都这么没有自己动脑思考问题的能力了吗?就非得别人说啥他也说啥,一点动脑思考的机会都不留给自己。 我在这说这么多并不是在舔日系车,说实话我恨xiao日本恨到骨头里,我说这么多看似是在夸xiao日本的产品,实则在我心里我说的这些话跟xiao日本没有半毛钱关系,我只是在评价凯美瑞这辆车究竟怎么样,因为毕竟我自己开这辆车也快两年了,我还是比较有话语权的,我这也就算是为自己的车说句话而已,请某些人不要不动脑反而无脑的说我不爱国什么的,我说了我只是在为我的车说句话,跟xiao日本没有半毛钱关系!
硕硕爸爸在青岛:新车刚过半年,轮胎就鼓包了。去4S店,非说我是外力导致的。怪我买车轮胎扁平比。 丰田就这质量,轮毂一点损伤没有,轮胎属于金贵件,不能碰,一碰就鼓包。
悠闲山雀VIv:【提车价格】 迟来的提车贴…… 去年深圳购买的2021款。正好购置税减半。落地18.9加上区补贴厂家补贴总共补贴1万,就是17.9。 【最不满意】 中控一开始是B导航,后来免费换了A导航,但是没用多久没有信号了失去网络连接,再次重新换了一个导航,中控拆了3次了。行驶过程中偶尔会有异响,中控和副驾那边,去店里试了几次也找不到原因,心累,算了将就用吧! 【驾驶感受】 开启来加速是没有涡轮的加速快,而且猛踩油门发动机噪音大,自吸发动机也不能奢求太多,毕竟省油而且没有颗粒捕捉器呀!行驶品质还可以,底盘舒适,过烂路不怎么颠。高速也比较稳,噪音中等属于可接受范围! 【最满意】 2.6万公里了,除了有点异响没有任何问题。保养买个机油200多再付个工时费300以内搞定。家用车还是很省心省钱的。 【油耗】 现在8.1,以前用的原厂机油一直稳定再6.6左右。自从换了美孚机油后油耗增高啦!
#用车心得现在买车主要考虑的就是品牌啊、外观、内饰啊、价格、口碑啊等等,以前相对于颜值高的车并不多,现在满大街都是那种设计年轻时尚很好看的车,自己对品牌了解并不多,车标可能都认不齐,买车看颜值就成了自己选车第一考虑的因素,像现在长安、吉利、领克的车外...查看全文
jAIME:这周没怎么跑高速,高架和市区游走,感觉油耗降不下来了,到底怎么开才省油啊? 到底是低转速行走,但是固定在某个范围内行走才省油?
88:2.5G,提车6个月,前天去4儿子店做了首保,回来发现动力变差了,以前起步和超车只要给油都很快,现在给油只有发动机轰鸣的声音,不见速度起来,回来时在高速想超轩逸都要加速几百米,而且同样路段油耗也比首保之前高了
美食家大安7g5:我想买一个B级车,凯美瑞,亚洲龙,迈腾,帕萨特。我该怎么选择。我一年行驶2-3公里,高速居多
那你你回家:22年7月1号买的2.5凯美瑞,昨天在路上正常行驶,突然仪表和导航屏幕同时黑屏了,开的好好的,台显没有了,在一看仪表也黑了,刚满一年的车,还有一个问题,车在地下停车场停个把礼拜在开的时候,不知道是轮子还是底盘有吱吱吱的声音,开几公里就没有了,这个仪表黑屏有没有同样出现过的
Atrix2:2021款燃油2.5豪华,一路大雨滂沱后,掀起机盖看一下哦!
用户6620096004210:请问一下,2.5豪华和2.5骑士怎么选择 选择哪款好一点
车如老友520:2005年丰田佳美,刹车异响,换过后刹车片,换过刹车泵,分泵保养过,有时候会消失
大猫7198:23新款上线了 动力减弱了、油耗高了
旧少年彡:凯美瑞上路4个月用车感受
叶言12345:经举报,该内容已被官方隐藏
成都小提莫:??♂️ 情况介绍 第一辆车是宝骏630,开了快7年了,一点问题没有,车况也非常好,最近突然方向机有问题,问了4s,修车要5000往上,想了想,划不来,于是决定换车,开始了看车之路,几乎B级车都看了一遍,看迈腾的时候,还顺便看了CC,CC因为超预算了,380夺目最低要25.5落地,我表叔有一辆6代凯美瑞,开了十多年了,公里数也20多万了,他说就正常保养,换过轮胎啥的,其他没修过,可以放心开,最后综合对比,选了凯美瑞,因为用车少,一年一万公里左右,就没考虑混动,最终定了2.5G豪华。 ?费用明细 裸车优惠下来199800+购置税+保险+上牌,落地22.5差不多,送2000油卡,送两次保养(加原厂的一共三次换机油保养),旧车置换补贴了2000,其他没有了 ✏️新车初体验 目前才开了几百公里,油耗8个多,一半多是高速,高速6个多一点,因为以前公司公务用车是凯美瑞2.5G,所以性能操控什么的都比较了解了,油门缓慢加速响应还是快的,稍微急加速的话,油门反应会慢点,比起涡轮是要慢点,适应了也就对了,其他好点的车没开过,也没怎么坐过,目前凯美瑞各方面对比以前的车,都比较满意,唯一不满意的就是新车味道太大了,第一天因为在4S呆了一天,弄完车又开回家,路上关窗跑了两小时,回家头疼欲裂,吃不下饭,最后还反胃吐了,买了下个活性炭,希望会好点,现在每天开车,先开窗透透气,稍微好点了 功能上有些方面不太适应,吐槽以下几点: 自动启停默认开启,自动驻车默认关闭,车道偏离默认开启,不能设置,出发第一件事就是,关闭启停,打开驻车,关闭偏离预警,偏离预警会跟你抢方向盘,除了高速巡航,建议都关掉 大灯高度只能在机舱里面去手动调节,原车近光太低,据说是自动调节高度,但是是真的低 停车挂入P档,不自动落锁,需要手动解锁,不知道能不能设置,八代刚出来的车型是可以设置的,这款没找到 多功能方向盘没找到音乐暂停和静音选项 无钥匙进入只有主驾驶才有,没有全车好歹副驾驶也要有吧 抬头显示内容也比以前的少了 A导航微信功能等于没有,不实用 车机语音功能不知道是不是还没研究懂,跟人工智障差不多,反应慢到不行 音响的话,没达到预期,只能说比原来的好点,有要求的话后期自己改下喇叭做个隔音 锁车只是收耳朵,不升窗,一键升窗据说还要去4s刷程序 自动灯光感应太灵敏了,大白天就开启了,也没找到地方调这个开启条件,自动大灯也建议别用,对面稍微来点光,它就关了远光 ? 能耗小结 出厂就加满了,60L油箱,500块大洋就没了,买车之前做过研究,大部分都推荐加95,细算了一下,一万公里就多三五百块,也能接受,以后都给它喂95了 ?爱车美图 新车还没上牌,因为要保留旧车车牌,只能等置换留号生效才能上牌,行驶证发票绿本也要等上牌之后才给,拿到手之后再认证,以上有啥说得不对的地方,请大家嘴下留情,轻点喷