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    用户4145071241919

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    10万左右买车别纠结,高颜值轿车看这几款图110万左右买车别纠结,高颜值轿车看这几款图1
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    02-15
    2024-08-18
    风云T9 210版本首保及用车体验图1风云T9 210版本首保及用车体验图1
    风云T9 210版本首保及用车体验图2风云T9 210版本首保及用车体验图2
    风云T9 210版本首保及用车体验图3风云T9 210版本首保及用车体验图3
    风云T9 210版本首保及用车体验图4风云T9 210版本首保及用车体验图4
    风云T9 210版本首保及用车体验图5风云T9 210版本首保及用车体验图5
    风云T9 210版本首保及用车体验图6风云T9 210版本首保及用车体验图6
    风云T9 210版本首保及用车体验图7风云T9 210版本首保及用车体验图7
    风云T9 210版本首保及用车体验图8风云T9 210版本首保及用车体验图8
    风云T9 210版本首保及用车体验图9风云T9 210版本首保及用车体验图9
    9.99万起,搭配81度三元锂电池,续航501KM,iCARV23对比元PLUS图19.99万起,搭配81度三元锂电池,续航501KM,iCARV23对比元PLUS图1
    9.99万起,搭配81度三元锂电池,续航501KM,iCARV23对比元PLUS图29.99万起,搭配81度三元锂电池,续航501KM,iCARV23对比元PLUS图2
    9.99万起,搭配81度三元锂电池,续航501KM,iCARV23对比元PLUS图39.99万起,搭配81度三元锂电池,续航501KM,iCARV23对比元PLUS图3
    2024-12-18
    索纳塔11的加速表现图1索纳塔11的加速表现图1
    索纳塔11的加速表现图2索纳塔11的加速表现图2
    索纳塔11的加速表现图3索纳塔11的加速表现图3
    索纳塔11的加速表现图4索纳塔11的加速表现图4
    索纳塔11的加速表现图5索纳塔11的加速表现图5
    大韭菜前来报道图1大韭菜前来报道图1
    大韭菜前来报道图2大韭菜前来报道图2
    大韭菜前来报道图3大韭菜前来报道图3
    让昂科威SGS与海风同行图1让昂科威SGS与海风同行图1
    让昂科威SGS与海风同行图2让昂科威SGS与海风同行图2
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    让昂科威SGS与海风同行图5让昂科威SGS与海风同行图5

    #深蓝G318提车作业以带儿子毕业旅行之名,买了一辆轻越野半硬派的玩具车,深蓝G318,7月18号上午刚上了牌照,线上随机最后一组出的这个号码,感谢连续25个自编没有中,不然就要错过这个0088了,虽然自编号牌很多以318结尾,但是比起0088还是放弃自编号吧。第三辆车牌号终于告别了手机验证码,紧跟着在车管所上牌的地方安装好etc,又立刻赶去官方送的量子膜合作店去贴膜,膜是上午刚寄到家的,还插了个队才来得及旅行出发之前贴好汽车膜。第二天装满了一车行李等着19号晚上孩子学科营放学就出发。 出发前几天在网上各种挑东西想对车子后备箱空间改造一下,目标可拆卸增加储物空间并且方便睡觉,通过对后配箱结构的深入研究,发现后备箱找平用两个塑料周转箱就可以搞定,我买的是60cm*40cm*12cm尺寸的,放了两个在后备箱隔板下刚好垫平,平时也可以拉开隔板拿下面东西。因为这车刚出,后备箱配套置物架也没有,研究了半天发现1.1米四单元战术桌子不错,但是很难和两边连接,成本也偏高,弄不好就浪费了,还要花更多时间。然后抱着试试看的态度买了一个折叠碳钢的桌子,打开刚好1.20米长0.60米宽,通过几个固定木板的g型卡件直接固定住了,上面可以放很多东西,桌子和后备箱地板之间高度有43厘米,也够睡觉的时候放腿了,就这样不算完美但很实用的解决了。 7/19号晚上八点钟苏州出发,一路开着g318向西南开去,感觉行车质感和辅助驾驶逻辑都还可以,特别是高速超车的时候知道自己避让右侧车辆,尽可能贴着左边行驶。然后充电速度也还凑合,最高58kw左右,更难得的是到最后还能有十几千瓦的充电功率。 三天​新车开了一千多公里了,现在国产车真是价格便宜量又足,增程车比之前纯电车确实更适合旅行,而且纯电很少车做的这么硬派,因为风阻系数太影响续航里程了。 因为旅行匆忙,行程也很赶,来不及细细分享心得,意外发现一个可以避免辅助驾驶时一直提醒转动方向盘的小技巧,等改善的更完备之后再分享吧。

    深蓝G318提车即出发图1深蓝G318提车即出发图1
    深蓝G318提车即出发图2深蓝G318提车即出发图2
    深蓝G318提车即出发图3深蓝G318提车即出发图3
    深蓝G318提车即出发图4深蓝G318提车即出发图4
    深蓝G318提车即出发图5深蓝G318提车即出发图5
    深蓝G318提车即出发图6深蓝G318提车即出发图6
    深蓝G318提车即出发图7深蓝G318提车即出发图7
    深蓝G318提车即出发图8深蓝G318提车即出发图8
    深蓝G318提车即出发图9深蓝G318提车即出发图9
    冰爸玩露营图1冰爸玩露营图1
    冰爸玩露营图2冰爸玩露营图2
    冰爸玩露营图3冰爸玩露营图3
    蒙迪欧2.0T豪华版图1蒙迪欧2.0T豪华版图1
    就叫李亮呗图1就叫李亮呗图1
    2023-11-22

    我的车是22款的标致508L,1.8T的架控版,目前已经开了23000公里左右,可以来聊聊我的一些使用感受了,这次来说说标准508L的空间吧…… 首先,我个人觉得508L的空间表现确实不属于亮眼的水平,跟迈腾、雅阁什么的相比那真是差的比较多,但是买标致508L的一般也不会那么在意空间,比如说我自己…… 先来说说前排吧,值得表扬的是前排座椅的可调范围很大,不管是什么身材的驾驶员都找到合适的驾驶姿势,这一点是很重要的,是我买车首先会考虑的问题。配合前后和上下都可调的方向盘,人体工学设计真的很棒,很适合我。另外,前排的储物空间也比较多,前排中央扶手的空间也很大,双开门的设计取用东西真的很方便,还有一个挡把下面的储物格,真的超级实用…… 后排空间说真的,平平无奇,确实不到,对于一个B级车来说,只能说是正常水平。但是座椅比较软一些,坐上去还是比较舒服的…… 最后是后备箱空间,宽度和深度都很大,要是够最里面的东西,确实有点费劲,也有可能是我胳膊短了。但是后备箱的高度有点低,这主要还是归结于遛背的外观设计,国内选择了加长,所以就变成了现在这个样子。 最后总结一下,标致508L的前排空间很棒,后排和后备箱也只能说属于正常水平,不过后备箱高度真的是硬伤了

    标致508L的空间表现确实不是很出色图1标致508L的空间表现确实不是很出色图1
    标致508L的空间表现确实不是很出色图2标致508L的空间表现确实不是很出色图2
    标致508L的空间表现确实不是很出色图3标致508L的空间表现确实不是很出色图3
    标致508L的空间表现确实不是很出色图4标致508L的空间表现确实不是很出色图4
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